1950年蘇聯(lián)機(jī)場被美軍轟炸，美國居然理直氣壯：以為是朝軍
作者：滾動酒桶
從鐵幕演說，到柏林墻被推倒，中間長達(dá)44年的時間，可以說是人類距離滅亡最近的一次，為了爭奪世界主導(dǎo)權(quán)，美蘇兩大國進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)、外交、軍事等等全方位的斗爭。
在這段時期，雖然雙方分歧和摩擦嚴(yán)重，但雙方都在盡可能的避免全球范圍內(nèi)大規(guī)模戰(zhàn)爭的爆發(fā)，而是通過“代理人戰(zhàn)爭”、“外交競賽”、“軍備競賽”等方式，相互制約，此消彼長，即便是像古巴導(dǎo)彈危機(jī)這樣一觸即發(fā)的時刻，最終雙方還是保持了克制。但這并不代表在整個冷戰(zhàn)期間，美蘇沒有進(jìn)行過直接的軍事對抗，1950年10月，美國對蘇聯(lián)進(jìn)行了有史以來唯一一次有組織的、對蘇聯(lián)本土的轟炸。
美蘇之間的對抗與摩擦，最早可以追溯到二戰(zhàn)尚未結(jié)束時。1944年秋，經(jīng)過衛(wèi)國戰(zhàn)爭洗禮的蘇聯(lián)紅軍已深入歐洲腹地，隸屬于烏克蘭第3方面軍的步兵第6軍計(jì)劃在保加利亞起義部隊(duì)的配合下，對盤踞在南斯拉夫的德軍F集團(tuán)軍群作最后一擊，到11月初，戰(zhàn)事基本接近尾聲，第6步兵軍奉命向該國西北部轉(zhuǎn)移，結(jié)果在行軍途中不明戰(zhàn)斗機(jī)群的襲擊，傷亡慘重，直到蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)升空后才清楚的看到：所謂的不明戰(zhàn)機(jī)，竟是清一色印有美軍標(biāo)識涂裝的P-38戰(zhàn)斗機(jī)！
而識別到友軍的美軍機(jī)群不僅沒有收手的意思，反而徑直地向蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)開火，雙方隨即爆發(fā)空戰(zhàn)，最終以各自損失3架戰(zhàn)機(jī)收場。事后，美方稱系“誤擊”，蘇聯(lián)方面也接受了美方誤將蘇軍以為是德軍的說法。
如果說，此次沖突美國還能夠以德軍當(dāng)幌子，那么美軍機(jī)對蘇聯(lián)本土空軍基地的轟炸，可以認(rèn)定是美國單方面預(yù)謀的軍事行動。
1946年，丘吉爾發(fā)布鐵幕演說，蘇聯(lián)與西方國家的對抗達(dá)到了一個新的高度。
4年以后，整個半島被籠罩在戰(zhàn)爭的陰霾當(dāng)中，與半島局勢相關(guān)各方都繃緊了神經(jīng)，為應(yīng)對美國及在美國支持下的李承晚當(dāng)局可能發(fā)動的軍事行動，蘇聯(lián)遠(yuǎn)東軍區(qū)長期保持著戰(zhàn)備狀態(tài)。
事實(shí)證明，蘇聯(lián)表現(xiàn)出的謹(jǐn)慎是十分明智的。
1950年6月26日晚，也就是朝戰(zhàn)爆發(fā)后一天，蘇聯(lián)“步兵”號通訊艦在南韓海域航行時突然遭到美軍護(hù)衛(wèi)艦炮擊，兩名蘇聯(lián)士兵當(dāng)場死亡，聯(lián)絡(luò)官身負(fù)重傷，反應(yīng)過來的蘇軍也不甘示弱，用45毫米口徑艦炮向敵人回?fù)?，雙方短暫交火后美艦趁夜色掩護(hù)率先撤離了現(xiàn)場。此次沖突是冷戰(zhàn)開始后，美蘇雙方有記載的第一次較具規(guī)模、且有明確證據(jù)表明的沖突。
此事發(fā)生后，蘇聯(lián)方面加強(qiáng)了戒備，但由于美軍在此次事件中沒有任何的傷亡，使得美國認(rèn)定，類似這樣的襲擊對處于克制狀態(tài)的蘇軍來說非常有效。這種具有挑釁意味的襲擊，有了第一次，便會有第二次。果然在三個月后，美軍又在海上搞了一次偷襲。
9月4日，一艘美軍巡洋艦突然出現(xiàn)在旅順港口以外26公里處，這艘軍艦的舉動十分怪異，既不前進(jìn)也不后退，就這樣靜悄悄的躺在海面上。當(dāng)時駐扎在旅順港口的蘇聯(lián)海軍在偵測該艦信號后很快便派了一架二戰(zhàn)期間由美國援助的A-20攻擊機(jī)一探究竟，同行的還有兩架護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。
就在攻擊機(jī)即將接近美軍巡洋艦時，埋伏已久的11架美軍戰(zhàn)斗機(jī)突然從不同方向以戰(zhàn)斗隊(duì)形沖出，蘇機(jī)被打了個措手不及。之后，寡不敵眾的蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)敗下陣來，護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)依托良好的機(jī)動性僥幸逃離，而A-20攻擊機(jī)則在美軍戰(zhàn)斗機(jī)的圍攻下墜毀在了美軍巡洋艦?？康暮Ｃ嫔?。
同樣的背景，同樣的結(jié)果，為美國創(chuàng)造更大規(guī)模的挑釁行動提供了條件，甚至可以說，美國已不再滿足于小打小鬧的軍事挑釁：“我們要試探蘇聯(lián)的底線！”伏擊行動僅僅過去了一個月，美國人竟開始打起了蘇聯(lián)本土軍事設(shè)施的主意。
1950年10月7日，蘇聯(lián)空軍第190殲擊機(jī)師821殲擊機(jī)團(tuán)接到命令，立即飛往蘇朝邊境100公里的濱海邊疆區(qū)哈桑地區(qū)的蘇哈列奇市機(jī)場待命。該團(tuán)飛行員則駕駛著清一色同樣為二戰(zhàn)時期美國援助的P-63戰(zhàn)斗機(jī)前往該機(jī)場。821殲擊機(jī)團(tuán)飛行員們不知道的，這是他們最后一次為祖國執(zhí)行任務(wù)。
當(dāng)天下午4點(diǎn)，經(jīng)過一夜飛行的821團(tuán)飛行員有的還在熟睡，有的則還沒有擺脫夜間駕駛的疲勞，整個機(jī)場尚處于一片優(yōu)哉游哉的狀態(tài)。兩架美軍戰(zhàn)斗機(jī)神不知鬼不覺的飛臨機(jī)場上空，還沒等蘇軍反應(yīng)過來，美軍戰(zhàn)斗機(jī)已俯沖至攻擊高度，并朝著毫無防備的“美制蘇聯(lián)P-63戰(zhàn)斗機(jī)”猛烈開火，子彈掉落聲、爆炸聲絡(luò)繹不絕。緩過神來的蘇聯(lián)飛行員試圖駕機(jī)升空，但被美軍戰(zhàn)機(jī)扼殺在了跑道上，7架戰(zhàn)機(jī)被摧毀，兩架戰(zhàn)斗機(jī)則在得手后揚(yáng)長而去。
如此惡劣的侵略事件立即被上報(bào)給了蘇聯(lián)高層，第二天，雙方外交人員進(jìn)行了會面，要求美方對此事進(jìn)行調(diào)查，并嚴(yán)懲美軍飛行員。10天后，美國方面給出回復(fù)，聲稱事件是由于美國飛行員偏航所致。這種說法自然得不到蘇聯(lián)方面的信服。
根據(jù)親歷轟炸的蘇聯(lián)飛行員扎別林回憶，從現(xiàn)場的情況來看，美機(jī)根本沒有偏航的跡象，照理說，美機(jī)在俯沖至低空后，能夠清楚的看到用于辨別敵我的標(biāo)識物，但美機(jī)在沒有絲毫的情況下徑直地向地面開火，很明顯是蓄謀已久的；況且，美機(jī)抵達(dá)機(jī)場上空時，已深入蘇境100多公里，要說是偏航所致，實(shí)在難以讓人信服。
時隔40年后，一篇名為《我與俄羅斯的短暫交鋒》一文被刊登在了華盛頓郵報(bào)，揭露了此次事件的部分細(xì)節(jié)，而此文的作者，正是當(dāng)年參與轟炸行動的其中一名美軍飛行員孔扎克。
然而，孔扎克仍然堅(jiān)持著當(dāng)年美方的表態(tài)，表示自己和同伴確實(shí)是因?yàn)槊院蕉斐傻恼`擊。據(jù)他描述，他們在穿過云層后被群山包圍，下面只有一條河流，河的東面是一條公路，他們看到公路上有一隊(duì)卡車正向西前進(jìn)，于是他們便向西偵查，緊接著便看到一個機(jī)場，機(jī)場停放著大量的飛機(jī)，并且能夠清楚的看到機(jī)身上被白色邊框包圍的紅色五角星圖案（朝軍圖案），于是他們便發(fā)動了攻擊。
現(xiàn)如今，曾親歷此事的蘇聯(lián)飛行員以全部去世，事件的真相也就此成了謎。
