? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 中華人民共和國(guó)海事局適任培訓(xùn)大綱熟悉訓(xùn)練02

科目：船舶輔機(jī)

適用對(duì)象：750kW及以上船舶二/三管輪

1.[單選題]斷電且吸排截止閥開著時(shí)，高壓液體倒灌不會(huì)反轉(zhuǎn)的泵是______。

A、齒輪泵

B、螺桿泵

C、離心泵

D、往復(fù)泵

答案：D

解析：往復(fù)泵的每個(gè)工作腔，都各有一個(gè)（或一組）吸入閥和排出閥

2.[單選題]下列鍋爐火焰感受器的描述，正確的是______。

A、火焰感受器是感受鍋爐區(qū)域火警的

B、裝有兩個(gè)火焰感受器，一個(gè)在用，一個(gè)備用，也可同時(shí)投入使用

C、火焰感受器為一熱敏元件

D、應(yīng)經(jīng)常清潔火焰感受器外的玻璃片

答案：D

解析：燃燒器上所設(shè)火焰感受器是一個(gè)光電元件，在火焰照射下能給出電信號(hào)，據(jù)此在點(diǎn)火失敗或工作中熄火時(shí)能報(bào)警并啟動(dòng)停爐程序?；鹧娓惺芷魇怯糜诒O(jiān)視鍋爐火焰的自動(dòng)化元件，在鍋爐點(diǎn)火過程或正常燃燒過程中，一且出現(xiàn)點(diǎn)火失敗或中途熄火，立即停止向鍋爐噴油并發(fā)出聲光報(bào)警。光敏電阻是鍋爐上最常使用的火焰感受原件。光敏電阻是由涂在透明底板主的光敏層，經(jīng)金屬電極引出線構(gòu)成的，光敏層是由鉈、鎘、鉛等硫化物或硒化物制成的，光敏電阻在接受光照時(shí)阻值減小，在光敏電阻兩端所加電壓不變的情況下，流過光敏電阻的電流加大，光敏電阻不能承受高溫，否則會(huì)影響使用壽命。因此光敏電阻火焰感受器裝有散熱片并用空氣進(jìn)行冷卻。

3.[單選題]______、油溫過低或吸入空氣將大大降低螺桿泵的排量，并往往是產(chǎn)生噪音和振動(dòng)的原因。

A、安全閥設(shè)定壓力過低

B、安全閥設(shè)定壓力過高

C、排出管路臟堵

D、吸入濾器堵塞

答案：D

解析：吸入空氣不但會(huì)使流量減少，而且是產(chǎn)生噪聲的主要原因

4.[單選題]離心泵管路系統(tǒng)中的吸入液面高度降低，______。

A、離心泵的揚(yáng)程增大

B、管路特性曲線變平坦

C、管路特性曲線變陡峭

D、管路特性曲線向下平移

答案：A

解析：液體從吸入液面通過某管路流至排出液面需克服由吸、排液面高度差和壓力差而產(chǎn)生的位置頭z和壓力頭（pdr-psr）/ρg及管路阻力∑h。吸入液面高度降低，即吸高增大，揚(yáng)程增大。

5.[單選題]真空沸騰式海水淡化裝置的真空度主要靠調(diào)節(jié)______來(lái)控制。

A、給水量

B、冷卻水流量

C、加熱水流量

D、凝水泵流量

答案：B

解析：海水溫度或流量的變化都會(huì)對(duì)裝置的真空度產(chǎn)生影響，一般通過調(diào)節(jié)冷凝器的冷卻水流量來(lái)控制裝置的真空度。當(dāng)船舶在熱帶航區(qū)時(shí)海水溫度較高，冷凝器的傳熱溫差減小，冷凝能力下降，此時(shí)應(yīng)加大冷卻水流量以使真空度維持在正常范圍內(nèi)，如真空度仍無(wú)法達(dá)到要求，可適當(dāng)減小加熱水流量，以保持裝置足夠的真空度；而在冬季工況時(shí)，冷卻水溫度較低，冷凝能力增大，而蒸發(fā)器則由于海水溫度低，產(chǎn)汽能力下降，致使裝置的真空度升高，此時(shí)應(yīng)減小冷卻水流量以使真空度維持在正常范圍內(nèi)，如真空度仍太高，可稍開真空破壞閥。

6.[單選題]先導(dǎo)型順序閥是______開啟。

A、有控制油壓信號(hào)時(shí)

B、工作壓力高時(shí)

C、無(wú)控制油壓信號(hào)時(shí)

D、按時(shí)間順序

答案：A

解析：順序閥——一種用油壓信號(hào)控制油路接通或隔斷的閥，常用來(lái)以油壓信號(hào)自動(dòng)控制執(zhí)行元件的動(dòng)作順序，順序閥有直動(dòng)型（內(nèi)部壓力控制）和先導(dǎo)型（外部壓力控制），如使外控順序閥的出口直通油箱，則該閥就成為可用外加油壓信號(hào)使系統(tǒng)卸荷的卸荷閥，這時(shí)泄油通過閥內(nèi)通道引至出口（內(nèi)泄）。

7.[單選題]水管鍋爐的基本特點(diǎn)是______。

A、煙氣在受熱面管內(nèi)流動(dòng)，爐水也在管內(nèi)流動(dòng)

B、煙氣在受熱面管內(nèi)流動(dòng)，爐水在管外流動(dòng)

C、煙氣在受熱面管外流動(dòng)，爐水在管內(nèi)流動(dòng)

D、煙氣在受熱面管外流動(dòng)，爐水也在管外流動(dòng)

答案：C

解析：若鍋爐的受熱面管內(nèi)流動(dòng)的是水或汽水混合物，而煙氣在管外流過，則稱為水管鍋爐。

8.[單選題]以下最理想的感濕元件是______。

A、電阻式

B、電容式

C、毛發(fā)式

D、尼龍薄膜式

答案：B

解析：電容式感濕元件是最理想的感濕元件

9.[單選題]葉片固定型旋流式配風(fēng)器拉桿調(diào)節(jié)的是______。

A、一次風(fēng)風(fēng)量

B、二次風(fēng)風(fēng)量

C、三次風(fēng)風(fēng)量

D、四次風(fēng)風(fēng)量

答案：A

解析：旋流式。葉片固定型旋流式配風(fēng)器特點(diǎn)是二次風(fēng)經(jīng)固定的斜向葉片旋轉(zhuǎn)供入，少量的一次風(fēng)則是經(jīng)擋風(fēng)罩上的風(fēng)孔供入。用拉桿移動(dòng)擋風(fēng)罩的軸向位置則可調(diào)節(jié)一次風(fēng)的風(fēng)量。

10.[單選題]一般可通過______來(lái)判斷鍋爐燃燒器噴孔已結(jié)焦。

A、燃燒火炬不對(duì)稱或其中有黑色條紋

B、鍋爐燃油消耗量變小

C、鍋爐產(chǎn)生的蒸汽量過小

D、鍋爐產(chǎn)生的蒸汽壓力過低

答案：A

解析：噴孔結(jié)焦可從燃燒火焰不對(duì)稱或其中有黑色條紋來(lái)發(fā)現(xiàn)，這時(shí)應(yīng)將噴油器取下，拆出霧化片浸在輕柴油內(nèi)，待結(jié)焦泡軟后用硬木片或竹片刮去。不能用刮刀、鋸條、鋼絲刷等工具清除霧化片上的結(jié)焦。

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11.[單選題]有關(guān)影響鍋爐壓力式噴油器霧化質(zhì)量的描述，錯(cuò)誤的是______。

A、油壓越高，霧化質(zhì)量越好

B、噴孔直徑越大，霧化質(zhì)量越好

C、油旋轉(zhuǎn)的速度越大，霧化質(zhì)量越好

D、油的黏度越小，霧化質(zhì)量越好

答案：B

解析：油壓——油壓越高，則油的噴出速度越快，紊流脈動(dòng)越強(qiáng)烈，霧化質(zhì)量就越好。但油壓超過2MPa后霧化質(zhì)量的改善并不明顯，耗能卻增加，保證良好霧化的最低油壓是0.7MPa左右。噴孔直徑——直徑越小，形成的油膜越薄，霧化質(zhì)量越好，故噴嘴的噴油量不宜過大。油旋轉(zhuǎn)的速度——在旋渦室旋轉(zhuǎn)越快，噴出的圓錐體可達(dá)到的直徑就越大，能形成的油膜也越薄，同時(shí)油流中的紊流脈動(dòng)也越強(qiáng)烈，因而有利于霧化。油的黏度——黏度越小，油流分子間的摩擦力越小，在旋渦室和霧化片內(nèi)的速度衰減就小，油膜就越容易破碎，霧化質(zhì)量就好。

12.[單選題]關(guān)于貨油泵，說法錯(cuò)誤的是______。

A、現(xiàn)代大型油船上大都采用離心泵作為貨油泵

B、液貨泵可能采用蒸汽透平或電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)

C、液貨泵裝有蒸汽清洗裝置，只需在停止后對(duì)軸封進(jìn)行清洗

D、在運(yùn)輸多種液貨的化學(xué)品船上，貨油泵可能采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)

答案：C

解析：?jiǎn)?dòng)前和停泵后都要清洗

13.[單選題]防止鍋爐積灰復(fù)燃的措施不包括______。

A、保持燃燒良好

B、及時(shí)進(jìn)行吹灰

C、停爐后適量通風(fēng)冷卻煙道

D、停爐后防止空氣漏入煙道

答案：C

解析：停爐后適量通風(fēng)冷卻煙道會(huì)增加積灰復(fù)燃的可能性。

14.[單選題]______不會(huì)造成鍋爐水位升得比水位計(jì)水位更高和蒸汽攜水量過大。

A、高水位時(shí)加強(qiáng)燃燒

B、突然補(bǔ)水

C、突然增大用汽量

D、爐水含鹽大

答案：B

解析：突然補(bǔ)水，爐水水溫降低，爐水水位下降

15.[單選題]在實(shí)際應(yīng)用中，離心泵大都采用______。

A、后彎葉片

B、徑向葉片

C、前彎葉片

D、軸向葉片

答案：A

解析：后彎葉片效率高

16.[單選題]船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用______。

A、單脈沖供風(fēng)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

B、雙脈沖供風(fēng)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

C、溫度繼電器

D、蒸汽流量控制閥

答案：A

解析：船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)常使用單脈沖供風(fēng)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的方法對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常。

17.[單選題]關(guān)于雙螺桿泵的說法，錯(cuò)誤的是______。

A、既有密封型，也有非密封型

B、泵缸不變，換用不同螺桿可獲得不同流量

C、從動(dòng)螺桿靠主動(dòng)螺桿通過壓力油驅(qū)動(dòng)

D、可設(shè)計(jì)成能輸送非潤(rùn)滑性和含固體雜質(zhì)的液體

答案：C

解析：雙螺桿泵螺桿間傳遞扭矩需依靠一對(duì)同步齒輪，其主動(dòng)和從動(dòng)螺桿彼此不接觸，兩根螺桿間及螺桿與泵體之間的間隙靠同步齒輪和軸承來(lái)保證。

18.[單選題]______會(huì)造成齒輪泵無(wú)法建立起足夠低的吸入壓力。

A、吸入管路堵塞

B、吸入管路漏氣

C、油的粘度過大

D、排出管路泄漏

答案：B

解析：吸入管路漏氣，空氣進(jìn)入管系，吸入壓力增加

19.[單選題]唇形密封圈內(nèi)徑與軸徑相比應(yīng)______。

A、略大

B、略小

C、相等

D、相等或略小

答案：B

解析：唇形密封圈內(nèi)徑比軸徑略小，增強(qiáng)密封

20.[單選題]下列不屬于船舶輔助管系的是______。

A、壓載水系統(tǒng)

B、艙底水系統(tǒng)

C、副機(jī)冷卻系統(tǒng)

D、消防系統(tǒng)

答案：C

解析：船舶管系分為三種類型：第一類，動(dòng)力管系，主要包括燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)；第二類，船舶輔助管系，主要包括壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、日用水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)等；第三類，特種船舶專用系統(tǒng)，如液貨裝卸系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、液貨加熱系統(tǒng)等。

21.[單選題]一般船用離心泵（流量~揚(yáng)程曲線非駝峰形）關(guān)排出閥運(yùn)行，以下說法錯(cuò)的是______。

A、功率最大

B、揚(yáng)程最高

C、效率為零

D、時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)熱

答案：A

解析：離心泵的軸功率隨流量增大而增加，離心泵流量為零時(shí)（關(guān)閉排出閥），軸功率最小僅為額定功率的35%~50%，此時(shí)泵的揚(yáng)程（亦稱關(guān)閉揚(yáng)程）也不很高

22.[單選題]煙管鍋爐冷爐點(diǎn)火，上水至水位計(jì)最高水位的主要目的是______。

A、升壓后，通過底部排污，分?jǐn)?shù)次將鍋爐底部溫度較低的爐水放掉，使水溫均勻

B、 煙管鍋爐蓄水量大

C、 煙管鍋爐升汽快

D、 煙管鍋爐升汽慢

答案：A

解析：水管鍋爐應(yīng)上水至水位計(jì)的最低水位，因?yàn)樵诋a(chǎn)生蒸汽后，水管鍋爐的爐水中含有較多氣泡，從而使水位上漲至正常水位。

煙管鍋爐應(yīng)上水至水位計(jì)的最高水位，以便能夠在升壓后，通過底部排污，分?jǐn)?shù)次將位于鍋爐底部溫度較低的爐水放掉，促使整個(gè)鍋爐中的水溫均勻。

23.[單選題]回轉(zhuǎn)式起貨機(jī)液壓系統(tǒng)使用的冷卻器以______為主。

A、淡水冷卻式

B、海水冷卻式

C、強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)冷式

D、自然對(duì)流風(fēng)冷式

答案C：

解析：起貨機(jī)液壓系統(tǒng)有通風(fēng)連鎖保護(hù)功能，起動(dòng)起貨機(jī)電機(jī)之前，必須打開機(jī)組的通風(fēng)門，否則，連接通風(fēng)門的限位開關(guān)不能閉合，無(wú)法起動(dòng)電機(jī)。

24.[單選題]強(qiáng)制循環(huán)水管鍋爐是指______流動(dòng)的鍋爐。

A、利用風(fēng)機(jī)使空氣和煙氣

B、 利用煙囪自然通風(fēng)力使空氣和煙氣

C、 由于工質(zhì)密度差而使水在受熱管中

D、 借助泵使水在受熱管中

答案：D

解析：強(qiáng)制水循環(huán)鍋爐是指利用泵在使汽水混合物經(jīng)受熱面強(qiáng)制循環(huán)。

【點(diǎn)評(píng)】水管鍋爐的水循環(huán)可采用兩種方式：一是指利用泵在使汽水混合物經(jīng)受熱面強(qiáng)制循環(huán)。另一種是利用汽水混合物的密度差使汽水混合物經(jīng)蒸發(fā)受熱面積流動(dòng)，叫自然循環(huán)。

25.[單選題]實(shí)現(xiàn)離心泵自吸的方法有______。①帶自吸真空泵或有特殊形式的泵殼能使部分液體回流裹帶氣體來(lái)實(shí)現(xiàn)自吸②在普通離心泵上附設(shè)自吸裝置③設(shè)真空箱集中抽吸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各泵起動(dòng)后自吸④在用壓載泵抽排壓艙水時(shí)，可用有流注吸高的舷外水來(lái)引水

A、①②③④

B、②③④

C、①③④

D、①②

答案：A

解析：自吸的方法

26.[單選題]下列有關(guān)船用鍋爐安全閥的描述正確的是______。①每臺(tái)鍋爐本體應(yīng)設(shè)兩個(gè)安全閥②安全閥的開啟壓力可大于實(shí)際允許工作壓力③安全閥的開啟壓力不應(yīng)超過鍋爐設(shè)計(jì)壓力④一般情況下船員不可以自行調(diào)節(jié)安全閥設(shè)定壓力

A、①③④

B、①②③④

C、①②

D、②③④

答案：B

解析：根據(jù)《鋼質(zhì)海船人級(jí)與建造規(guī)范》，對(duì)鍋爐安全閥的要求主要有∶每臺(tái)鍋爐本體應(yīng)設(shè)兩個(gè)安全閥，通常組裝在一個(gè)閥體內(nèi)。蒸發(fā)量小于1th 的輔鍋爐可僅裝一只。裝有過熱器的鍋爐，過熱器上亦應(yīng)至少裝一只安全閥。鍋爐安全閥的開啟壓力可大于實(shí)際允許工作力的5%，但不應(yīng)超過鍋爐的設(shè)計(jì)壓力。過熱器安全閥的開啟壓力應(yīng)低于鍋爐安全閥的開啟壓力。安全閥開啟后應(yīng)能通暢地排出蒸汽，以保證在停汽閥關(guān)閉和爐內(nèi)充分燃燒的情況下，煙管鍋爐在15min 內(nèi)、水管鍋爐在7min 內(nèi)汽壓的升高值應(yīng)不超過鍋爐設(shè)計(jì)壓力的10%。所以安全閥不但應(yīng)有足夠大的直徑，而且開啟后應(yīng)該穩(wěn)定且具有較大的提升量。安全閥排氣管的通流面積對(duì)升程在安全閥直徑的1/4以上者，應(yīng)不小于安全閥總面積的2 倍，對(duì)其他安全應(yīng)不小于1.1倍。安全閥要?jiǎng)幼鳒?zhǔn)確，并保持嚴(yán)密不漏。任何安全閥的直徑應(yīng)不大于100mm，但亦應(yīng)不小于25 mm。安全閥都是經(jīng)過船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)調(diào)定后鉛封的，除非經(jīng)過檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)特許，船員不能隨意重調(diào)。

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27.[單選題]為呈現(xiàn)下圖所示60°彎頭連接法蘭斷面形貌，所繪制的視圖A是______。

A、仰視圖

B、向視圖

C、局部視圖

D、斜視圖

答案：D

解析：將機(jī)件向不平行于基本投影面的平面上投影所得到的視圖，稱為斜視圖。

28.[單選題]正常營(yíng)運(yùn)情況下，機(jī)艙艙底水不允許______。

A、經(jīng)艙底水泵排往艙底水艙

B、經(jīng)艙底水泵排放入海

C、 經(jīng)通岸接頭排到港口接收設(shè)施

D、 經(jīng)油水分離器處理合格后排放入海

答案：B

解析：機(jī)艙艙底水必須通過油水分離器后才能排放入海

29.[單選題]制冷壓縮機(jī)在吸、排壓力相同的狀態(tài)下啟動(dòng)后，隨著兩者壓差增大，軸功率______。

A、不斷增加

B、不斷下降

C、先降后增

D、先增后降

答案：D

解析：?jiǎn)?dòng)時(shí)壓力比為1，隨后逐漸增大，到壓力比增到3左右時(shí)軸功率達(dá)最大值。

30.[單選題]以下視圖中，尺寸標(biāo)注正確的一組是______。

A、如圖A

B、 如圖B

C、 如圖C

D、 如圖D

答案：B

解析：標(biāo)注圓或大于半圓的圓弧尺寸時(shí)，應(yīng)標(biāo)注圓或圓弧的直徑，并在尺寸數(shù)字前加注直徑符號(hào)“φ”。圓柱的尺寸是由兩部分組成的，其一是圓柱底面的定形尺寸，其二是圓柱的高度尺寸。一般情況下，圓柱只需要在非圓視圖上標(biāo)注出底面的定形尺寸（底圓的直徑）和圓柱的高度尺寸即可，另兩個(gè)視圖可以省略不畫

31.[單選題]K型三位四通滑閥在中位時(shí)______。

A、P、T、A、B全通

B、 P、B、T相通

C、 B、T相通，P、A相通

D、 P、A、T相通

答案：D

解析：K型三位四通滑閥在中位時(shí)P、A、T相通。

32.[單選題]液壓系統(tǒng)中的______的作用是將液壓能轉(zhuǎn)換成帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。

A、動(dòng)力元件

B、執(zhí)行元件

C、控制元件

D、輔助元件

答案：B

解析：執(zhí)行元件——液壓缸或液壓馬達(dá)，其功用是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。

33.[單選題]離心泵在船上一般不用作______。

A、主海水冷卻泵

B、 壓載泵

C、 消防泵

D、 油水分離器的供水泵

答案：D

解析：船用水泵和液貨船的貨油泵大都使用離心泵，也有個(gè)別新船將離心泵用作主機(jī)滑油泵。要求自吸的如壓載泵、艙底水泵、油船掃艙泵等，也可使用自吸式離心泵或加設(shè)抽氣自吸裝置。

34.[單選題]舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過小將導(dǎo)致______。

A、最大舵角增大

B、空舵

C、跑舵

D、操小舵角時(shí)，變量泵不排油

答案：D

解析：儲(chǔ)能彈簧的特點(diǎn)是：兩邊受拉力或壓力作用時(shí)彈簧均受壓縮。其作用是既有利于大舵角操舵能一次完成，又能提高轉(zhuǎn)舵速度。儲(chǔ)能彈簧剛度必須適當(dāng)，若彈簧太軟，則可能使小舵角操舵時(shí)無(wú)法進(jìn)行；但如彈簧太硬，則大舵角操舵所需的操舵力又會(huì)太大，如無(wú)法達(dá)到，則反饋桿實(shí)際上相當(dāng)于一剛性桿，儲(chǔ)能彈簧不起作用，大舵角操舵則難于一次完成。

35.[單選題]活塞式壓氣機(jī)的余隙容積是指______容積。

A、氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱型

B、氣閥通氣缸的氣道

C、氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱型和氣閥通氣缸的氣道

D、活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部

答案：D

解析：活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部容積稱為余隙容積

36.[單選題]當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了______故障。

A、冰塞

B、制冷劑充注過多

C、制冷劑充注過少

D、制冷裝置的負(fù)荷過大

答案：A

解析：當(dāng)冰塞尚未完全堵死通道時(shí)，蒸發(fā)器的制冷劑流量減少，出口過熱度增加，壓縮機(jī)吸入壓力下降，直至低壓控制器使壓縮機(jī)停車;停車后冰塞處的冰部分融化，壓縮機(jī)吸入壓力回升重新起動(dòng);若反復(fù)起停，冰塞會(huì)繼續(xù)加重，停車時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)，再次起動(dòng)的時(shí)間將更短，完全不能正常工作。

37.[單選題]廢氣鍋爐吹灰時(shí)，開啟吹灰閥的順序是______。

A、從上到下

B、從下到上

C、從中間到兩邊

D、從兩邊倒中間

答案：B

解析：按煙氣流動(dòng)方向逐個(gè)地開啟吹灰器蒸汽閥，每個(gè)吹灰器吹掃數(shù)秒鐘，可循環(huán)重復(fù)3~4次。力求吹掃全面，避免局部區(qū)域未被吹掃造成各受熱管束傳熱不均，引起水循環(huán)不良。

38.[單選題]造成液壓油溫度過高的原因有______。①液壓裝置連續(xù)重載工作時(shí)間過長(zhǎng)②液壓組件的內(nèi)部漏泄③液壓裝置環(huán)境溫度過高

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：D

解析：泵或馬達(dá)機(jī)械摩擦損失大或元件內(nèi)漏泄嚴(yán)重；液壓油粘度選擇不合適，或有水、空氣產(chǎn)生“氣穴現(xiàn)象”，也會(huì)使油發(fā)熱；系統(tǒng)溢流損失大：操作手柄在零位執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止時(shí)泵不能卸荷；系統(tǒng)溢流量大或溢流閥調(diào)定值過高等；系統(tǒng)管路或閥件、輔件壓力損失大。

39.[單選題]噴射泵的喉嘴距是指噴嘴出口至______截面的距離。

A、混合室進(jìn)口

B、混合室出口

C、混合室圓柱段開始處

D、引射的圓錐流東與混合室相交處

答案：A

解析：喉嘴距是指噴嘴出口截面距混合室進(jìn)口截面的距離。

40.[單選題]舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵扭矩與______關(guān)系不大。

A、船舶吃水

B、轉(zhuǎn)舵方向

C、轉(zhuǎn)舵舵角

D、航速

答案：B

解析：操舵裝置施加在舵桿上的扭矩稱為轉(zhuǎn)舵扭矩，轉(zhuǎn)舵時(shí)除需克服舵的水動(dòng)力力矩外，還必須克服舵承的摩擦扭矩。舵的水動(dòng)力力矩：Mα=FN·Xc=1/2CNρAV2·Xc（Nm），式中：CN—一舵的壓力系數(shù)；Xc一舵壓力中心0至舵桿軸線0′的距離，m，正航時(shí)Xc=X-Z，Z是舵桿軸線至舵葉導(dǎo)邊的距離；ρ—水的密度，kg/m3；4—舵葉的單側(cè)浸水面積，m2，設(shè)計(jì)值與船型和船舶大小有關(guān)；v—舵葉處的水流速度，m/s。

41.[單選題]離心泵開大旁通閥時(shí)其軸向推力______。

A、增大

B、減小

C、不受影響

D、因泵而異

答案：B

解析：離心泵開大旁通閥時(shí)排出壓力降低，吸排壓差減小，其軸向推力減小。

42.[單選題]與旋渦泵的額定揚(yáng)程關(guān)系較小的是______。

A、轉(zhuǎn)速

B、葉輪直徑

C、流道截面積

D、流道和葉片形狀

答案：C

解析：所能產(chǎn)生的揚(yáng)程和葉輪直徑與轉(zhuǎn)速的平方成正比。

43.[單選題]液壓錨機(jī)液壓泵的液壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為最大工作壓力的______倍。

A、1.0

B、1.25

C、1.5

D、2.0

答案：C

解析：液壓錨機(jī)的系統(tǒng)和所有受壓部件應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)。液壓泵試驗(yàn)壓力為1.5倍最大工作壓力（不必超過其6.9MPa）；系統(tǒng)和其他受壓部件試驗(yàn)壓力為1.25倍設(shè)計(jì)壓力（不必超過其6.9MPa）。

44.[單選題]在T-s圖上的任意一個(gè)制冷循環(huán)，工質(zhì)是______放熱的。

A、向低溫?zé)嵩?/span>

B、不向熱源

C、向高溫?zé)嵩?/span>

D、向低溫?zé)嵩椿蚋邷責(zé)嵩?/span>

答案：C

解析：從低溫?zé)嵩次鼰?，向高溫?zé)嵩捶艧?/span>

45.[單選題]圖為絞纜機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖，在纜繩張緊狀態(tài)時(shí)組件7______。

A、間斷工作

B、連續(xù)工作

C、不工作

D、不確定

答案：A

解析：當(dāng)蓄能器中的油壓降低到壓力繼電器的低壓調(diào)定值時(shí)，油泵7啟動(dòng)向蓄能器補(bǔ)油，直至蓄能器中的油壓升高到壓力繼電器調(diào)定的高值時(shí)，油泵斷電停止，這樣利用蓄能器和壓力繼電器可實(shí)現(xiàn)油泵的間歇工作。

46.[單選題]輔鍋爐運(yùn)行過程中，汽壓未達(dá)到上限而熄火，下列最有可能的原因是______。

A、用汽設(shè)備用氣量突然間增大

B、用汽設(shè)備用氣量突然間減小

C、主機(jī)功率增大，排煙溫度增高

D、鍋爐供油系統(tǒng)突然停止供油

答案：D

解析：鍋爐汽壓未到上限而熄火，可能是：日用油柜燃油用完；油路被切斷，例如燃油電磁閥因線圈損壞而關(guān)閉，油質(zhì)太差，引起油路堵塞；燃油中有水；供風(fēng)中斷或風(fēng)量嚴(yán)重不足（包括風(fēng)道積灰嚴(yán)重堵塞）；自動(dòng)保護(hù)起作用（如危險(xiǎn)水位、低油壓，低風(fēng)壓或火焰感受器失靈等）。

47.[單選題]離心泵的結(jié)構(gòu)不同，揚(yáng)程-流量特性曲線也不同，用途也不相同。下圖中曲線B表示的泵的特點(diǎn)是______，適用于______。

A、揚(yáng)程變化小，流量變化大/鍋爐給水泵

B、揚(yáng)程變化大，流量變化小/壓力水柜的供水泵

C、揚(yáng)程變化小，流量變化大/壓力水柜的供水泵

D、揚(yáng)程變化大，流量變化小/鍋爐給水泵

答案：B

解析：陡降形（葉片出口角較?。?，揚(yáng)程變化時(shí)流量變化較小。這類泵適用于揚(yáng)程經(jīng)常變動(dòng)又不希望流量變化較大的場(chǎng)合，如壓載泵壓力水柜給水泵等。

48.[單選題]空壓機(jī)空氣濾清器的作用是______。

A、除水分

B、除油氣

C、除水分、油氣和灰塵

D、除灰塵等固定雜質(zhì)

答案：D

解析：空壓機(jī)空氣濾清器的作用是除灰塵等固定雜質(zhì)。

49.[單選題]CO2在食品冷藏中的作用是______。

A、CO2可以抑制細(xì)菌繁殖

B、CO2可以殺滅細(xì)菌

C、適當(dāng)?shù)?/span>CO2濃度可以抑制蔬菜水果的呼吸作用

D、CO2依度越高越利于食品冷藏

答案：C

解析：水果、蔬菜的呼吸作用使庫(kù)中O2濃度減小，CO2濃度增加。對(duì)新鮮水果和蔬菜采用“氣調(diào)儲(chǔ)藏”，即將冷庫(kù)內(nèi)的O2和CO2含量控制在一定的范圍內(nèi)，抑制水果、蔬菜的呼吸而使其保鮮期延長(zhǎng)。通常CO2濃度控制在2%~8%，O2濃度控制在2%~5%，氣調(diào)庫(kù)的儲(chǔ)藏期可比普通冷藏庫(kù)延長(zhǎng)0.5~1倍。

50.[單選題]下列關(guān)于通風(fēng)系統(tǒng)的描述錯(cuò)誤的是______。

A、在寒冷天氣錨泊時(shí)，減少機(jī)艙通風(fēng)

B、在結(jié)構(gòu)風(fēng)管最低處開泄水孔

C、裝載有毒液易揮發(fā)貨時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)艙通風(fēng)

D、進(jìn)入密閉艙室時(shí)，應(yīng)提前使用移動(dòng)式風(fēng)機(jī)進(jìn)行鼓風(fēng)

答案：C

解析：裝載有毒液易揮發(fā)貨時(shí)，應(yīng)防止該類氣體進(jìn)入機(jī)艙，需要減小機(jī)艙通風(fēng)。

51.[單選題]關(guān)于離心泵串聯(lián)，以下說法錯(cuò)的是______。

A、應(yīng)盡量用額定流量相近的泵

B、單臺(tái)泵向靜壓較大的容器排液困難時(shí)，可考慮將泵串聯(lián)用

C、串聯(lián)時(shí)總的工作揚(yáng)程約為各泵的工作揚(yáng)程之和

D、串聯(lián)后總的工作揚(yáng)程比各泵單獨(dú)使用時(shí)的揚(yáng)程高，流量不變

答案：D

解析：串聯(lián)后泵的流量比兩泵單獨(dú)工作時(shí)的流量都增大，各串聯(lián)泵的揚(yáng)程皆比單獨(dú)工作時(shí)的揚(yáng)程都低，故M<2N。

52.[單選題]進(jìn)行海水淡化，一般要滿足以下基本條件______。①船舶定航速航行②船舶拋錨③船舶靠港④不在污染水域

A、①④

B、②④

C、②③

D、①②

答案：A

解析：要使造水機(jī)工作，一般要滿足兩個(gè)基本條件：是船舶定速航行；二是船舶離岸20 n mile以上，并不在受污染水域以保證海水的清潔。

53.[單選題]當(dāng)空間的直線垂直于投影面時(shí)，則其在投影面上的投影______。

A、積聚成一個(gè)點(diǎn)

B、反映實(shí)長(zhǎng)

C、為伸長(zhǎng)的直線

D、為縮短的直線

答案：A

解析：積聚性：積聚性是指當(dāng)直線段垂直于投影面時(shí)，直線段的投影積聚為一個(gè)點(diǎn)；當(dāng)平面圖形垂直于投影面時(shí)，平面圖形的投影積聚為一個(gè)直線段。

54.[單選題]泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)______。

A、主泵回轉(zhuǎn)方向不變

B、輔泵吸排方向改變

C、主油路換向閥偏離中位方向改變

D、主泵吸排方向不變

答案：A

解析：泵控型液壓舵機(jī)使用變向變量泵，油液進(jìn)出轉(zhuǎn)舵油缸的方向和流量由駕駛臺(tái)遙控最終控制變向變量泵的吸排方向和流量改變，以達(dá)改變轉(zhuǎn)舵方向和速度的目的。泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)主泵回轉(zhuǎn)方向不變。

55.[單選題]三位四通電液換向閥如接有六根油管，它應(yīng)是______。

A、外供控制油，內(nèi)部泄油

B、內(nèi)供控制油，外部泄油

C、外供控制油，外部泄油

D、內(nèi)供控制油，內(nèi)部泄油

答案：C

解析：外供控制油，外部泄油的三位四通電液換向閥接有六根油管。

56.[單選題]過盈配合是孔的公差帶在軸的公差帶______，即孔的實(shí)際尺寸______（或等于）軸的實(shí)際尺寸而具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合。

A、之下/大于

B、之上/大于

C、之下/小于

D、之上/小于

答案：C

解析：過盈配合是孔的公差帶在軸的公差帶之下，即孔的實(shí)際尺寸小于（或等于）軸的實(shí)際尺寸而具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合。

57.[單選題]______不是使往復(fù)泵實(shí)際流量小于理論流量的原因。

A、泵閥關(guān)不嚴(yán)

B、泵閥關(guān)閉滯后

C、液體中氣體逸出

D、部分液體排入排出空氣室

答案：D

解析：實(shí)際流量小于理論流量的原因是：泵閥關(guān)閉不嚴(yán)；活塞環(huán)，活塞桿填料有漏泄。吸入時(shí)液體壓力降低，溶解在液體中的氣體逸出，壓力太低時(shí)液體還可能汽化，空氣也可能從軸封處漏入。活塞換向時(shí)泵閥關(guān)閉滯后造成內(nèi)漏。

58.[單選題]離心泵葉輪必需換新的是______。①葉片變薄，不能保證足夠的強(qiáng)度②進(jìn)口靠近密封環(huán)處嚴(yán)重偏磨③裂紋無(wú)法焊補(bǔ)

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：D

解析：離心泵葉輪必須換新的是葉片變薄，不能保證足夠的強(qiáng)度；進(jìn)口靠近密封環(huán)處嚴(yán)重偏磨；裂紋無(wú)法焊補(bǔ)。

59.[單選題]容積型制冷壓縮機(jī)根據(jù)其壓縮部件的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可分為______兩種。

A、往復(fù)式和回轉(zhuǎn)武

B、往復(fù)式和轉(zhuǎn)子式

C、活塞式和螺桿式

D、離心武和往復(fù)式

答案：A

解析：在容積可變的封閉容積中直接壓縮制冷劑蒸氣，使其體積縮小，從而達(dá)到提高壓力的目的。這種壓縮機(jī)稱為容積型制冷壓縮機(jī)。

60.[單選題]鍋爐觸火面裂紋，最容易發(fā)生在______。

A、煙管中部

B、管口與管板結(jié)合處

C、爐膽

D、煙管散熱片

答案：B

解析：管口與管板結(jié)合處應(yīng)力集中，容易發(fā)生裂紋。

61.[單選題]鍋爐壓力式噴油器噴孔直徑和霧化質(zhì)量的關(guān)系是______。

A、噴油器噴孔直徑越小，油霧化質(zhì)量越好

B、噴油器噴孔直徑越大，油霧化質(zhì)量越好

C、噴油器噴孔直徑和油的霧化質(zhì)量無(wú)關(guān)

D、噴油器噴孔直徑和油的霧化質(zhì)量關(guān)系不確定

答案：A

解析：直徑越小，形成的油膜越薄，霧化質(zhì)量越好。

62.[單選題]關(guān)于組合式鍋爐的以下說法中錯(cuò)的是______。

A、廢氣、燃油既能單獨(dú)工作，又可同時(shí)工作

B、必須有遠(yuǎn)距離水位指示

C、只能放在機(jī)艙頂部

D、一般都是煙管式

答案：D

解析：組合式鍋爐是將燃油鍋爐與廢氣鍋爐合為一體，只能安放在機(jī)艙頂部，因此要求有可靠的遠(yuǎn)距離水位指示和完善的自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備。廢氣鍋爐側(cè)采用光煙管，燃油鍋爐側(cè)是采用針形管作為對(duì)流換熱面。航行時(shí)所需蒸汽由廢氣鍋爐產(chǎn)生，若廢氣鍋爐的產(chǎn)汽量不能滿足需要，則燃油鍋爐自動(dòng)點(diǎn)火升汽補(bǔ)充。

63.[單選題]______可用于測(cè)量船舶主柴油機(jī)活塞直徑。

A、游標(biāo)卡尺

B、半徑規(guī)

C、外徑千分尺

D、外徑卡尺

答案：C

解析：外徑千分尺常用于測(cè)量或檢驗(yàn)零件的外徑、凸肩厚度以及板厚、壁厚等（測(cè)量孔壁厚度的千分尺，其量面呈球弧形）。

64.[單選題]關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是______。

A、作為錨機(jī)的動(dòng)力

B、供主機(jī)啟動(dòng)與換向

C、啟動(dòng)發(fā)電柴油機(jī)

D、用來(lái)吹洗零部件、濾器

答案：A

解析：壓縮空氣在船舶上主要用于柴油機(jī)的起動(dòng)、旋梯升降機(jī)的動(dòng)力、汽笛、氣動(dòng)控制系統(tǒng)用氣、日用淡水壓力柜等

65.[單選題]鍋爐減壓保養(yǎng)法主要目的是______。

A、節(jié)約爐水

B、 防止鍋爐火災(zāi)

C、 防止鍋爐腐蝕

D、 防止燃油系統(tǒng)凝固

答案：C

解析：減壓保養(yǎng)時(shí)保持鍋爐的余壓在0.01~0.1MPa，爐水溫度稍高于100℃以上，爐水中不含有氧氣。由于鍋內(nèi)的壓力高于周圍環(huán)境的壓力，故可以阻止外界空氣進(jìn)人，防止鍋爐腐蝕。

66.[單選題]空氣壓縮機(jī)的中間冷卻器的主要作用是______。

A、級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗

B、減小最后排氣的比容，提高氣瓶?jī)?chǔ)氣量

C、冷卻空壓機(jī)氣缸

D、使滑油保持良好的潤(rùn)滑和氣密作用

答案：A

解析：級(jí)間冷卻是指對(duì)低壓級(jí)排氣的冷卻。級(jí)間冷卻對(duì)降低排氣溫度和減少功耗有顯著效果。

67.[單選題]蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的四大部件不包括______。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、噴射器

D、蒸發(fā)器

答案：C

解析：?jiǎn)渭?jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個(gè)基本部件組成。

68.[單選題]在船舶制冷裝置中，冷凝器與儲(chǔ)液器之間加裝平衡管，所起的作用是______。

A、使得冷凝器內(nèi)壓力不至過高

B、保證冷凝器內(nèi)制冷劑液流依重力能自動(dòng)流入儲(chǔ)液器

C、抽空系統(tǒng)時(shí)所用

D、放氣時(shí)所用

答案：B

解析：使儲(chǔ)液器與冷凝器的蒸氣空間相通，使二者壓力平衡，便于冷劑流進(jìn)儲(chǔ)液器

69.[單選題]在正常溫度范圍內(nèi)，泵輸送油液的溫度越低，泵的______越大。①容積效率②漏泄量③機(jī)械損失

A、①③

B、①②

C、②③

D、①②③

答案：A

解析：泵輸送油液的溫度越低，黏度越高，泵的漏泄量越少

70.[單選題]液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空載時(shí)的進(jìn)、出口油壓降反映了______的大小。

A、液壓泵機(jī)械摩擦損失

B、管路流動(dòng)損失

C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失

D、執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷

答案：C

解析：液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空載時(shí)的進(jìn)、出口油壓降反映了執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失的大小。液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有負(fù)載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷的大小。閥控型液壓裝置的M或H型換向閥在中位時(shí)，泵的排出油壓和吸入油壓之差值反映了管路流動(dòng)損失的大小。液壓裝置泵有載時(shí)的排出油壓和空載時(shí)的排出油壓的差值反映了執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷的大小。

71.[單選題]反滲透式海水淡化裝置的關(guān)鍵部件是______。

A、高真空蒸發(fā)器和高真空冷凝器

B、高真空蒸發(fā)器、汽水分離器和高真空冷凝器

C、加熱器、噴霧器、高真空蒸發(fā)器，汽水分離器和高真空冷凝器

D、半透膜

答案：D

解析：半透膜是反滲透式海水淡化裝置的關(guān)鍵部件。

72.[單選題]液壓起貨絞車的制動(dòng)器在______時(shí)抱閘剎車。

A、進(jìn)壓力油

B、泄壓力油

C、進(jìn)壓力油或泄壓力油

D、剎車與否與壓力油無(wú)關(guān)

答案：B

解析：液壓起貨絞車的制動(dòng)器在泄壓力油時(shí)抱閘剎車。

73.[單選題]制冷壓縮機(jī)排出閥多用通道在______操作中可能被用到。

A、加制冷劑

B、加滑油

C、放空氣

D、用壓縮機(jī)作系統(tǒng)氣密試驗(yàn)

答案：C

解析：加制冷劑可通過充劑閥或制冷壓縮機(jī)吸入閥多用通道進(jìn)行操作。

74.[單選題]______汽蝕余量取決于吸、排條件而與泵無(wú)關(guān)。

A、必需

B、臨界

C、有效

D、必需和臨界

答案：C

解析：有效汽蝕余量是指泵工作時(shí)實(shí)際的汽蝕余量，即液體在泵進(jìn)口處能頭超過汽化壓力頭的富余能量。它取決于泵的吸入條件和液體的飽和壓力，而與泵無(wú)關(guān)。

75.[單選題]關(guān)于船用鍋爐燃油的霧化和燃燒，說法錯(cuò)誤的是______。

A、空氣過剩系數(shù)過大或過小都會(huì)造成燃燒損失增大

B、 爐膛中燃油燃燒的準(zhǔn)備階段是霧化的油滴被迅速加熱、氣化、與空氣相混合，同時(shí)進(jìn)行熱分解

C、 爐膛中燃油的燃燒階段是油氣與空氣的混合氣體的濃度達(dá)到一定數(shù)值，并被加熱到一定溫度，遇明火著火燃燒的過程

D、 二次風(fēng)的作用是保證油霧離開噴油器就有一定量的空氣與之混合，以減少產(chǎn)生碳黑的可能性，并使噴油器得到冷卻

答案：D

解析：從外圍沿爐墻噴火口進(jìn)入爐膛的風(fēng)，稱為二次風(fēng)，其作用主要是供給燃燒所需的大部分空氣。

76.[單選題]起重機(jī)構(gòu)的泵控型液壓系統(tǒng)采用______限速。

A、單向節(jié)流閥

B、平衡閥

C、減小變量泵排量

D、平衡閥或單向節(jié)流閥

答案：C

解析：泵控型系統(tǒng)調(diào)速采用改變主油泵流量的辦法（容積調(diào)速）。

77.[單選題]國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)公差共分20個(gè)公差等級(jí)，分別為______。

A、IT00、IT01、IT1～IT18

B、 IT00、IT0、IT1～T18

C、 IT01、IT0、IT1～IT18

D、 IT1～IT20

答案：C

解析：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)公差共分20個(gè)公差等級(jí)，分別為：IT01、ITO，IT1～IT18

78.[單選題]關(guān)于空氣進(jìn)入冷凝器的冷卻水系統(tǒng)的影響，正確的是______。

A、形成氣囊，不利于傳熱

B、熱傳遞增強(qiáng)

C、熱傳遞不變

D、熱傳遞先增強(qiáng)后減弱

答案：A

解析：空氣進(jìn)入冷凝器會(huì)發(fā)生“氣塞”，里面的氣體會(huì)影響加熱介質(zhì)流動(dòng)而妨礙換熱?？赏ㄟ^放氣旋塞把氣放掉。

79.[單選題]可以通過______控制造水機(jī)鹽水含鹽濃度。

A、控制給水倍率

B、控制蒸發(fā)器的真空度

C、控制凝水的水位

D、控制產(chǎn)水量

答案：A

解析：鹽水濃度是由給水倍率來(lái)控制的，供給海水量與所產(chǎn)淡水量之比稱為給水倍率

80.[單選題]造水機(jī)的給水倍率增大不會(huì)造成______。

A、水垢生成量增多

B、排出鹽水增多，使熱損失增多

C、產(chǎn)水量減小

D、可減小鹽水的濃度

答案：A

解析：給水倍率大，鹽水流經(jīng)加熱器的時(shí)間短，即使有難溶鹽析出也無(wú)法沉積到換熱器表面形成水垢。

81.[單選題]能使空壓機(jī)停車的自動(dòng)保護(hù)不包括______。

A、排氣溫度過高

B、滑油油壓過低

C、冷卻水溫度過高

D、排氣壓力過高

答案：D

解析：自動(dòng)起停機(jī)、自動(dòng)卸載與泄放，冷卻水溫度自動(dòng)控制，、自動(dòng)保護(hù)和自動(dòng)供油，自動(dòng)報(bào)警

82.[單選題]關(guān)于液壓油的管理，表述錯(cuò)誤的是______。

A、加裝新油，必須過濾

B、只要型號(hào)相同，添加液壓油不受品牌的影響

C、新造船的液壓油系統(tǒng)含雜質(zhì)較多，應(yīng)注意檢查和過濾

D、回油管管口應(yīng)為斜切口并伸入油箱液面以下，減少液流沖擊

答案：B

解析：不同品牌的液壓油不能混用

83.[單選題]下列對(duì)于齒輪泵的說法，錯(cuò)誤的是______。

A、齒輪泵沒有自吸能力

B、理論流量?jī)H取決于工作部件的尺寸和轉(zhuǎn)速，與排出壓力無(wú)關(guān)

C、額定排出壓力與工作部件尺寸、轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

D、為了防止泵在超額定工作壓力的情況下工作，一般應(yīng)設(shè)安全閥

答案：A

解析：齒輪泵有自吸能力，但是啟動(dòng)前需要灌夜

84.[單選題]鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)常監(jiān)視______的指示。

A、壓力表

B、流量表

C、溫度表

D、濕度計(jì)

答案：A

解析：壓力是蒸汽的最重要參數(shù)，必須時(shí)刻監(jiān)視。

85.[單選題]溢流節(jié)流閥穩(wěn)定流量的方法屬______補(bǔ)償型。

A、溫度

B、粘度

C、壓力

D、溫度壓力雙

答案：C

解析：溢流節(jié)流閥流量穩(wěn)定是根據(jù)溢流閥開度保證節(jié)流閥前后壓差基本不變來(lái)實(shí)現(xiàn)的，屬于壓力補(bǔ)償型。

86.[單選題]下圖為制冷系統(tǒng)濾網(wǎng)式油分離器，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回油管一直是熱的，且停機(jī)后壓縮機(jī)的低壓壓力很快上升，則最可能的是______。

A、回油閥堵塞或不能開啟

B、回油閥泄漏或不能關(guān)閉

C、制冷劑攜帶油霧太多

D、制冷劑沒有攜帶油霧

答案：B

解析：回油管一直發(fā)熱，且停機(jī)后壓縮機(jī)的低壓壓力很快上升，則說明回油閥漏泄，應(yīng)修理。

87.[單選題]熱油鍋爐供熱系統(tǒng)的特點(diǎn)有______。①熱油傳熱均勻，熱導(dǎo)率較高②熱油的熱穩(wěn)定性好，容易管理③液相循環(huán)供熱，熱效率高

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

解析：在常壓下油的初餾點(diǎn)比水的蒸發(fā)溫度高得多，可達(dá)320℃仍不汽化，而此溫度的飽和水蒸氣壓力已高達(dá) 11 .29 MPa。因此熱油鍋爐工作壓力一般不高于 1MPa，能以低壓供熱系統(tǒng)取代高壓供熱系統(tǒng)，因此可降低設(shè)備和管道投資，運(yùn)行的安全性和可靠性更容易保證。油傳熱均勻，導(dǎo)熱系數(shù)較高。在100℃時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)是水蒸氣的38倍。油的熱穩(wěn)定性好，對(duì)普通碳鋼設(shè)備和管道基本上無(wú)腐蝕作用，不需要采取蒸汽系統(tǒng)的給水軟化脫鹽、除氧等復(fù)雜的處理過程，因此管理簡(jiǎn)單。液相循環(huán)供熱，無(wú)冷凝放熱損失，供熱系統(tǒng)熱效率較高。

88.[單選題]螺桿泵的特點(diǎn)中不包括______。

A、轉(zhuǎn)子剛性好

B、吸入性能好

C、無(wú)困油現(xiàn)象

D、適用粘度范圍廣

答案：A

解析：螺桿泵轉(zhuǎn)子細(xì)長(zhǎng)，剛性差。

89.[單選題]活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)一般都以______為被調(diào)參數(shù)，它測(cè)取方便，反應(yīng)較快。

A、吸入壓力

B、 排出壓力

C、 溫度

D、 制冷量

答案：A

解析：能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力大多采用滑油泵的排出壓力，也有采用壓縮機(jī)的排氣壓力和電磁力，而吸氣壓力隨冷庫(kù)負(fù)荷變化且較小。

90.[單選題]下列有關(guān)電動(dòng)往復(fù)泵啟動(dòng)和停止程序的描述，不正確的是______。

A、啟動(dòng)時(shí)先接通電源使泵啟動(dòng)，然后再依次開啟排出閥和吸入閥

B、若泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，吸排壓力及滑油壓力和油溫等參數(shù)合乎要求，就說明已完成啟動(dòng)

C、停止時(shí)，切斷電源，使泵停轉(zhuǎn)，然后依次關(guān)閉吸入截止閥和排出截止閥

D、當(dāng)泵長(zhǎng)期停用時(shí)，要通過各泄放螺塞，放盡泵內(nèi)殘水，并對(duì)各運(yùn)動(dòng)件涂敷油脂

答案：A

解析：電動(dòng)往復(fù)泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先檢查排出閥和吸入閥是否開啟，然后再接通電源使泵啟動(dòng)。

91.[單選題]如圖為采用回?zé)崞鞯闹评溲h(huán)圖，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，管路3中的制冷劑狀態(tài)主要是______。

A、高溫高壓的蒸氣

B、低溫低壓的液態(tài)

C、高溫高壓的液態(tài)

D、低溫低壓的蒸氣

答案：D

解析：壓縮機(jī)入口為低溫低壓的蒸氣，避免液擊。

92.[單選題]液壓油氧化速度加快的原因不包括______。

A、油溫太低

B、油溫太高

C、混入水分

D、混入空氣

答案：A

解析：油溫太低，減緩氧化

93.[單選題]擴(kuò)散式直布式布風(fēng)器對(duì)室內(nèi)空氣______卷吸誘導(dǎo)作用，因而可______供風(fēng)量。

A、有/減小

B、沒有/減小

C、有/增大

D、沒有/增大

答案：A

解析：?jiǎn)物L(fēng)管直布式布風(fēng)器，屬錐形擴(kuò)散式。這種布風(fēng)器進(jìn)風(fēng)管通入處設(shè)有容積較大的消音箱，并設(shè)有可使風(fēng)門升降以調(diào)節(jié)風(fēng)量的調(diào)節(jié)旋鈕。這種布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從2~10m/s，對(duì)室內(nèi)空氣具有一定的誘導(dǎo)作用，故送風(fēng)溫度可提高到10℃左右。而直布式布風(fēng)器的阻力較大，約為150~300Pa。

94.[單選題]較大的閥控型舵機(jī)的液壓系統(tǒng)中，換向閥大多使用______操縱方式。

A、液壓

B、電磁

C、電液

D、機(jī)械

答案：C

解析：在較大的閥控型舵機(jī)的液壓系統(tǒng)中，換向閥大多使用電液操縱方式。

95.[單選題]關(guān)于船用空調(diào)降溫工況啟動(dòng)準(zhǔn)備，錯(cuò)誤操作是______。

A、檢查系統(tǒng)制冷劑是否充足

B、檢查冷卻水泵是否工作正常

C、檢查風(fēng)機(jī)是否工作正常

D、檢查制冷壓縮機(jī)進(jìn)、出雙閥座截止閥是否全開

答案：D

解析：吸入截止閥宜逐漸開大，以免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊。

96.[單選題]關(guān)于制冷裝置檢漏，說法錯(cuò)誤的是______。

A、皂液檢漏法不適合在低溫庫(kù)內(nèi)檢漏

B、鹵素?zé)舨贿m合R134a檢漏

C、任何制冷劑從縫隙處漏泄，都會(huì)留下油跡

D、鹵素檢漏燈用完后不宜將調(diào)節(jié)閥關(guān)太緊

答案：C

解析：檢漏注意事項(xiàng)∶檢漏前艙室應(yīng)很好地通風(fēng)，以便盡可能地排出被污染的空氣，檢漏時(shí)不要抽煙。三氯乙烯和四氯化碳等清潔劑的氣體也能使火焰變色，應(yīng)防止由此引起的誤會(huì)。泄漏嚴(yán)重時(shí)，不宜采用。因此時(shí)不易查出泄漏確切部位，并且氟利昂氣體與明火接觸會(huì)產(chǎn)生有毒的光氣，檢漏時(shí)應(yīng)避免吸入，若發(fā)現(xiàn)火焰呈紫綠色和亮藍(lán)色，就不應(yīng)再用燈檢漏，可改用肥皂液查漏。檢漏完畢，熄火關(guān)閉調(diào)節(jié)閥時(shí)，不要關(guān)得太緊，以免冷卻后卡死或閥體開裂。肥皂液檢漏，把調(diào)成一定濃度的肥皂液涂于可能滲漏部位，觀察是否冒氣泡來(lái)判斷有無(wú)泄漏。檢漏處內(nèi)部壓力需 0.35~0.4 MPa ，否則很難查出微小滲漏。此法不適用于 0 ℃以下環(huán)境

97.[單選題]三螺桿泵的從動(dòng)螺桿在空轉(zhuǎn)期間受力指向______，在正常排液期間受力指向______。

A、排出端/吸入端

B、吸入端/排出端

C、吸入端/吸入端

D、排出端/排出端

答案：A

解析：三螺桿泵在尚未開始排液的空轉(zhuǎn)期間，主動(dòng)螺桿通過棱邊的嚙合線向從動(dòng)螺桿傳遞轉(zhuǎn)矩以克服其摩擦扭矩，這時(shí)傳給從動(dòng)螺桿的力會(huì)產(chǎn)生指向排出端的軸向力（主動(dòng)螺桿受力指向吸入端）。在開始排送液體后，會(huì)因螺桿兩端液壓力不同而產(chǎn)生指向吸入端的軸向推力，主動(dòng)螺桿所受軸向液壓力比從動(dòng)螺桿大。

98.[單選題]水管式燃油鍋爐點(diǎn)火前準(zhǔn)備工作不包括______。

A、打開爐頂?shù)姆趴諝忾y

B、調(diào)節(jié)水位到水位計(jì)高位位置

C、清除爐門周圍的污油及其他易燃物和障礙物

D、試驗(yàn)安全閥的人工開啟機(jī)構(gòu)是否正常

答案：B

解析：水管鍋爐應(yīng)上水至水位計(jì)的最低水位，因?yàn)樵诋a(chǎn)生蒸汽后，水管鍋爐的爐水中含有較多泡，從而使水位上漲至正常水位。對(duì)于有過熱器的船用鍋爐，切忌上水過高，這樣會(huì)造成蒸汽大量帶水，引起過熱器腐蝕和損壞。

99.[單選題]關(guān)于非共沸混合物的以下說法中錯(cuò)誤的是______。

A、在既定壓力下的相變過程中，相變溫度一直在改變

B、在既定壓力下的相變過程中，氣、液相各組分的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一直在改變

C、 使用它的裝置若液管或吸排氣管漏泄，裝置中制冷劑組分的質(zhì)量比即改變

D、 使用它的裝置若冷凝器或蒸發(fā)器漏泄，裝置中制冷劑組分的質(zhì)量比即改變

答案：C

解析：非共沸混合制冷劑是由兩種或多種不同制冷劑按任意比例混合而成，性質(zhì)與溶液相似，液相和氣相中具有不同的組成成分，氣相中低沸點(diǎn)組分較多，液相中高沸點(diǎn)組分較多。在一定壓力下冷凝或蒸發(fā)時(shí)，冷凝溫度和蒸發(fā)溫度都要發(fā)生變化。系統(tǒng)中使用非共沸混合制冷劑后，一旦發(fā)生制冷劑泄漏時(shí)，在系統(tǒng)內(nèi)剩余的混合物的質(zhì)量分?jǐn)?shù)就會(huì)改變，從而影響制冷機(jī)的性能。

100.[單選題]燃油鍋爐燃燒后產(chǎn)生的煙氣中含有多種有害排放物，其中______能通過降低燃油中的相關(guān)成分，顯著降低其排放量。

A、COx

B、SOx

C、NOx

D、HC

答案：B

解析：選用含硫量低的燃油，國(guó)際公約和世界上部分排放控制區(qū)域，對(duì)船用燃油含硫量都提出越來(lái)越嚴(yán)格的要求，到2020年，公約要求燃油含硫量不高于0.5%，而排放控制區(qū)域規(guī)定到2015年硫含量不高于0.1%，隨著低硫燃油的使用，必將減少低溫腐蝕。

101.[單選題]船用燃油鍋爐冷態(tài)點(diǎn)火時(shí)，可將預(yù)掃風(fēng)的時(shí)間適當(dāng)______。

A、縮短

B、延長(zhǎng)

C、調(diào)整

D、有規(guī)律調(diào)節(jié)

答案：B

解析：正常運(yùn)行時(shí)的預(yù)掃風(fēng)時(shí)間一般在35s以上，冷態(tài)點(diǎn)火時(shí)可將預(yù)掃風(fēng)的時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，以便盡可能驅(qū)除爐膛內(nèi)的油氣。

102.[單選題]下圖某錨機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理圖，錨機(jī)液壓系統(tǒng)裝設(shè)冷卻器7的目的，下列表述錯(cuò)誤的是______。

A、降低液壓油溫度，減小老化速度

B、提高液壓泵容積效率

C、減少液壓系統(tǒng)閥件受熱卡阻情況

D、除去液壓油中的水分，保證液壓油質(zhì)量

答案：D

解析：冷卻器沒有除水作用

103.[單選題]對(duì)起貨機(jī)的基本要求是______。

A、足夠的功率

B、可靈活換向

C、調(diào)速、限速、并可靠制動(dòng)

D、調(diào)速、限速、并可靠制動(dòng)；足夠的功率和可靈活換向

答案：D

解析：起貨機(jī)應(yīng)滿足的基本技術(shù)要求如下：

能以額定的起貨速度吊起額定負(fù)荷。

能依操作者的要求方便靈敏地起、落貨物。

能依據(jù)起吊貨輕重、空鉤或貨物著地等不同情況，在較廣的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)運(yùn)行速度，并具有良好的加速和減速特性。

不論在起貨或落貨的過程中，都能根據(jù)需要隨時(shí)停止并握持貨重。

104.[單選題]克令吊在使用過程中，發(fā)現(xiàn)不能吊起額定重量的貨物，需要的檢修項(xiàng)目是______。①檢查泵出口的安全閥的狀態(tài)及設(shè)定值②檢查液壓泵狀態(tài)③檢查液壓馬達(dá)狀態(tài)④檢查制動(dòng)溢流閥的狀態(tài)和設(shè)定值⑤檢查克令吊的剎車制動(dòng)裝置

A、①②③④

B、①③④⑤

C、①②③⑤

D、③④⑤

答案：A

解析：檢查剎車制動(dòng)，強(qiáng)調(diào)能否剎車，沒有強(qiáng)調(diào)能否松開閘車，還有不能吊起額定重量，但低于額定重量應(yīng)該可以，所以5不選也說得過去。不能吊起額定重量，可以理解低于額定重量能吊起，剎車裝置不影響起吊

105.[單選題]下列有關(guān)船舶制冷裝置啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，正確的是______。①新安裝或檢修復(fù)裝后首次啟動(dòng)的壓縮機(jī)，應(yīng)手動(dòng)盤車試轉(zhuǎn)②對(duì)具有卸載能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)，應(yīng)將能量調(diào)節(jié)手柄放在最低的容量位置③檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)所有的管系，保證氣密無(wú)泄漏

A、①③

B、①②③

C、②③

D、①②

答案：B

解析：船舶制冷裝置起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：新安裝或檢修復(fù)裝后首次起動(dòng)的壓縮機(jī)，應(yīng)手動(dòng)盤車試轉(zhuǎn)；對(duì)具有卸載能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機(jī)，應(yīng)將能量調(diào)節(jié)手柄放在最低的容量位置；檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)所有的管系，保證氣密無(wú)泄漏

106.[單選題]關(guān)于爐水化驗(yàn)取樣，下列說法正確的是______。

A、取水樣前用自來(lái)水沖洗取樣器2～3遍

B、可從熱水井中取水樣

C、應(yīng)在投藥后盡快取水樣

D、取水樣后應(yīng)封閉冷卻至30-40℃方可化驗(yàn)。

答案：D

解析：爐水取樣前應(yīng)先將取樣閥開放2~3min，排出管路中的殘水后，再正式取樣。進(jìn)行一次性投藥的船舶，應(yīng)在投藥后4h取樣。取爐水水樣應(yīng)通過冷卻器。沒有安裝冷卻器的船舶，取樣時(shí)應(yīng)使用干凈的?？梢詼p少爐水蒸發(fā)的器皿，以免影響水樣的濃度。取樣前，用爐水洗滌取樣器皿2~3遍。取出水樣后，應(yīng)迅速裝入玻璃瓶中，蓋上瓶塞，冷卻至30~40℃可化驗(yàn)。

107.[單選題]右圖所示圖形符號(hào)（GB786. 1-93）表示雙向______??? 。

A、定量液壓泵

B、變量液壓泵

C、定量液壓馬達(dá)

D、變量液壓馬達(dá)

答案：D

解析：變量液壓馬達(dá)

108.[單選題]如圖為壓縮機(jī)制冷原理圖，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑狀態(tài)主要是______。

A、高溫高壓的蒸氣

B、低溫低壓的濕蒸汽

C、高溫高壓的液態(tài)

D、低溫低壓的蒸氣

答案：B

解析：冷劑通過膨脹閥節(jié)流降壓降溫變成低干度的濕蒸氣，然后被引進(jìn)冷室的蒸發(fā)器。

109.[單選題]在壓載水管系中，一般不裝設(shè)______。

A、截止閥

B、閘門閥

C、止回閥

D、旁通閥

答案：C

解析：壓載水既進(jìn)又出，壓載系統(tǒng)的管路上，不能設(shè)止回閥和止回閥箱。

110.[單選題]對(duì)斜盤泵排量不直接產(chǎn)生影響的是______。

A、柱塞直徑和個(gè)數(shù)

B、斜盤傾角

C、油缸分布圓直徑

D、柱塞長(zhǎng)度

答案：D

解析：斜盤式軸向柱塞泵流量Q=π/4·d2·h·z·n·ηv=π/4·d2·D·z.n·tanB·ηvm3/min式中：d——柱塞直徑，m；h——柱塞行程，m，h=D·tanβ；D——柱塞中心分布圓直徑，m；β—-—斜盤傾角；Z——柱塞個(gè)數(shù)；n——油泵轉(zhuǎn)速，r/min。

111.[單選題]壓力水柜水位計(jì)能正常顯示，若發(fā)現(xiàn)水位計(jì)充滿水，應(yīng)______。

A、放水后起動(dòng)水泵供水

B、放水并補(bǔ)氣

C、直接補(bǔ)氣

D、放氣

答案：B

解析：壓力水柜水位計(jì)必須在正常工作水位

112.[單選題]泵缸軸線呈豎直狀的泵稱之為______。

A、立式泵

B、臥式泵

C、垂直泵

D、豎直泵

答案：A

解析：船用泵按泵軸方向分為立式泵和臥式泵。

113.[單選題]以下關(guān)于二級(jí)壓縮中說法正確的是______。

A、冷卻水首先進(jìn)入級(jí)后可降低耗功

B、冷卻水首先進(jìn)入級(jí)后可提高輸氣系數(shù)

C、冷卻水先進(jìn)入級(jí)間可降低耗功

D、空壓機(jī)的效率與冷卻水進(jìn)入空壓機(jī)的順序無(wú)關(guān)

答案：C

解析：采用多級(jí)壓縮中間冷卻的優(yōu)點(diǎn)是：減小壓縮比，減輕活塞上的作用力。提高輸氣系數(shù)。節(jié)省壓縮功。級(jí)數(shù)越多，壓縮過程線越接近等溫過程線，耗功越少。降低排氣溫度，保證有效的潤(rùn)滑。

114.[單選題]在大型油船輔鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中，常采用雙沖量水位調(diào)節(jié)器，其目的是______。

A、減小被控量的穩(wěn)態(tài)誤差

B、減少蒸汽流量變化對(duì)水位的影響

C、保證給水調(diào)節(jié)閥前后的壓差恒定

D、減少燃燒強(qiáng)度變化對(duì)鍋爐水水質(zhì)的影響

答案：B

解析：蒸氣流量的變化會(huì)導(dǎo)致虛假水位，為其對(duì)水位的影響，常采用雙沖量水位（水位、蒸氣流量）調(diào)節(jié)

115.[單選題]當(dāng)船用鍋爐停爐時(shí)間為9～12個(gè)月時(shí)，適合選用______作為鍋爐停爐保養(yǎng)的方法。

A、減壓保養(yǎng)法

B、滿水保養(yǎng)法

C、干燥保養(yǎng)法

D、化學(xué)保養(yǎng)法

答案：C

解析：減壓保養(yǎng)法

減壓保養(yǎng)法適用于停爐期限不超過一周的船用鍋爐。減壓保養(yǎng)時(shí)保持鍋爐的余壓在0.01~0.1MPa，

滿水保養(yǎng)法

滿水保養(yǎng)法適用于短期（1~3個(gè)月）停用的船用鍋爐。滿水保養(yǎng)法就是將鍋爐的汽水空間全部充滿不含氧的堿性水，以防腐蝕。它的操作要點(diǎn)是徹底排除鍋爐中的空氣和保持爐水合適的堿度，pH值為9.5~10.5。

干燥保養(yǎng)法

如果鍋爐停用時(shí)間較長(zhǎng)或需要內(nèi)部檢修，或環(huán)境溫度可能降至冰點(diǎn)以下，則應(yīng)釆用干燥保養(yǎng)法。干燥保養(yǎng)法的要點(diǎn)是保持鍋爐的內(nèi)部于燥，防止潮氣造成鍋爐腐蝕。經(jīng)驗(yàn)證明，干燥保養(yǎng)法對(duì)停用一年以內(nèi)的鍋爐防蝕是有效的。

116.[單選題]柱塞式液壓泵殼體上的泄油口通常應(yīng)______。

A、朝上

B、朝下

C、朝左

D、朝右

答案：B

解析：漏入泵體中的油潤(rùn)滑、冷卻軸承。初次使用或剛拆修過的泵，起動(dòng)前必須向殼體內(nèi)灌油。泄油口朝上利于停泵后泵內(nèi)存油

117.[單選題]制冷壓縮機(jī)經(jīng)常拆檢重裝后不趕空氣的危害不包括______。

A、可能帶入水分引起冰塞

B、加快滑油氧化變質(zhì)

C、使制冷系數(shù)降低

D、使流過膨脹閥的制冷劑流量減少

答案：D

解析：不凝性氣體的存在會(huì)妨礙傳熱，使排氣的壓力和溫度升高，增加壓縮機(jī)功耗、降低制冷量，縮短滑油使用壽命，故須設(shè)法排除。

118.[單選題]下列不屬于組合式鍋爐附件的是______。

A、安全閥

B、手孔

C、封頭

D、溢流閥

答案：D

解析：鍋爐附件是保證鍋爐正常工作所必需的若干閥件和裝置的總稱。例如，安全閥、水位計(jì)給水閥、給水管和給水處理裝置、上下排污閥、爐水化驗(yàn)取樣裝置空氣閥等。???

119.[單選題]關(guān)于船舶海水淡化裝置產(chǎn)水量減少原因的分析，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是______。

A、蒸發(fā)器換熱面臟污

B、造水機(jī)投藥量過高

C、凝水泵出口通艙底電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)

D、真空度不足

答案：B

解析：造成淡水產(chǎn)量低的原因有：換熱面臟污結(jié)垢，使蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)減小。應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。加熱側(cè)發(fā)生“氣塞”，里面的氣體會(huì)影響加熱介質(zhì)流動(dòng)而妨礙換熱?？赏ㄟ^放氣旋塞把氣放掉。蒸發(fā)器水位太低，使加熱水與被加熱海水間的實(shí)際換熱面積減少。蒸發(fā)器內(nèi)最適當(dāng)?shù)乃皇钦玫竭_(dá)上管板的位置。真空度不足，這會(huì)導(dǎo)致海水的沸點(diǎn)提高。加熱水流量不足或溫度太低，以致加熱水平均溫度降低。應(yīng)適時(shí)增大加熱水的流量。給水量150（給水倍率）增大或給水溫度降低，更多的熱量被預(yù)熱消耗或被鹽水帶走，使蒸發(fā)量降低。凝水回流電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，使一部分淡水漏回蒸餾器。

120.[單選題]鍋爐生成水垢的主要危害是______。①妨礙傳熱，降低熱效率②使受熱面壁溫升高，可能燒壞③使垢下金屬腐蝕加重

A、①

B、②

C、①②

D、①②③

答案：D

解析：水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小，約為鋼板的1/50~1/30，因而在鍋爐的受熱面上稍有附著，就會(huì)使管壁溫度急劇增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將受熱面管子燒壞，影響鍋爐工作的可靠性。形成水垢后，由于受熱面的傳熱系數(shù)降低，鍋爐的排煙溫度升高，效率降低，燃料消耗增加。水垢生成后，會(huì)減小受熱面管子內(nèi)水的流通面積，使流阻增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞，從而破壞了鍋爐正常的水循環(huán)，導(dǎo)致管子燒壞，甚至破裂。結(jié)垢后往往促使電化學(xué)腐蝕作用加強(qiáng)，引起所謂的“垢下腐蝕”，加速受熱面管子的損壞。

121.[單選題]閉式旋渦泵是指______。

A、流道不直通吸排口

B、葉輪無(wú)中間隔板或端蓋板

C、電機(jī)與泵封閉在同一殼體內(nèi)

D、葉輪有中間隔板或端蓋板

答案：D

解析：采用閉式葉輪的旋渦泵稱為閉式旋渦泵，所謂的閉式葉輪是指具有許多徑向短葉片，且葉片設(shè)有中間隔板（或端蓋板）的圓盤形葉輪。

122.[單選題]廢氣鍋爐蒸發(fā)量的調(diào)節(jié)方法不包括______。

A、煙氣旁通法

B、改變有效受熱面積法

C、水位調(diào)節(jié)法

D、蒸汽冷凝法

答案：D

解析：煙氣旁通法、改變有效受熱面積法、蒸汽冷凝法。為了適應(yīng)不同蒸發(fā)量的需要，立式煙管廢氣鍋爐可以選擇不同的工作水位以改變有效受熱面積。對(duì)于可上下分組的盤香管式廢氣鍋爐，需減小蒸發(fā)量時(shí)可停止上面1～2組的供水，只讓下面的盤香管工作。在廢氣鍋爐進(jìn)出口間加設(shè)一個(gè)旁通煙道，并在廢氣鍋爐入口和旁通煙道入口處安裝開，閉相互聯(lián)動(dòng)的兩個(gè)調(diào)節(jié)擋板。當(dāng)汽壓升高時(shí)，手動(dòng)或用伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)擋板使排氣經(jīng)旁通煙道的流量增加，限制汽壓上升；反之當(dāng)汽壓降低時(shí)，改變擋板開度使通過廢氣鍋爐的排氣流量增加，限制汽壓下降。蒸汽冷凝法，并不是對(duì)廢氣鍋爐蒸發(fā)量進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)產(chǎn)汽量超過蒸汽耗量使鍋爐壓力升高時(shí)，蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥會(huì)開啟，多余蒸汽向大氣冷凝器泄放，鍋爐蒸汽壓力不再升高。

123.[單選題]電動(dòng)往復(fù)泵吸入真空度很小，吸不上水，不可能是因?yàn)?/span>______。

A、泵閥漏泄嚴(yán)重

B、吸入管漏氣

C、活塞環(huán)失去彈性

D、吸入濾器堵塞

答案：D

解析：吸入濾器堵塞會(huì)造成吸入真空度過大。??????

124.[單選題]旋渦泵不宜采用______方法來(lái)調(diào)節(jié)流量。

A、節(jié)流調(diào)節(jié)

B、回流調(diào)節(jié)

C、變速調(diào)節(jié)

D、回流調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)

答案：A

解析：旋渦泵具有陡降的揚(yáng)程特性，工作揚(yáng)程變化時(shí)流量變化較小，流量調(diào)節(jié)不宜采用節(jié)流調(diào)節(jié)，不能變速調(diào)節(jié)時(shí)，用回流調(diào)節(jié)較為經(jīng)濟(jì)。

125.[單選題]往復(fù)泵的自吸能力與______無(wú)關(guān)。

A、缸內(nèi)余隙容積

B、泵的容積效率

C、吸入管密封性能

D、泵的作用次數(shù)

答案：D

解析：泵自吸能力與泵的結(jié)構(gòu)形式和密封性能有關(guān)。

126.[單選題]下列關(guān)于往復(fù)泵的說法中，正確的是______。①吸入空氣室中的空氣會(huì)逐漸增加②排出空氣室中的空氣會(huì)逐漸增加

A、只有①正確

B、只有②正確

C、①和②都正確

D、①和②都不正確

答案：A

解析：吸入空氣室中的空氣會(huì)逐漸增加；排出空氣室中的空氣會(huì)逐漸減少。

127.[單選題]消除制冷系統(tǒng)冰塞的主要方法有______。①用熱敷法化除冰塞并啟用干燥器②用高壓氮?dú)獯蹈上到y(tǒng)并換新制冷劑③用純甲醇消除冰塞以應(yīng)急④用“解凍劑”消除冰塞，然后用干燥劑洗出水分和“解凍劑”

A、②③④

B、①③④

C、①②

D、①②③④

答案：D

解析：“冰塞”以預(yù)防為主——應(yīng)及時(shí)更換失效的干燥劑；拆修元件和日常操作時(shí)要防止?jié)駳夂退诌M(jìn)入系統(tǒng)；在充制冷劑和拆修有關(guān)元件后，要用干燥劑吸收可能進(jìn)入系統(tǒng)的水分。

128.[單選題]容易引起鍋爐爐膛燃?xì)獗ǖ氖?/span>______。

A、煙道著火

B、空氣過剩系數(shù)太大

C、空氣過剩系數(shù)太小

D、供油系統(tǒng)向爐膛內(nèi)漏油

答案：D

解析：爐內(nèi)燃?xì)獗ǖ脑蛑饕校狐c(diǎn)火前預(yù)掃風(fēng)和熄火后掃風(fēng)不充分，或點(diǎn)火失敗后重新點(diǎn)火前沒再進(jìn)行充分的預(yù)掃風(fēng)。停爐后燃油系統(tǒng)的閥件有泄漏，使燃油漏入爐膛又被余熱點(diǎn)著，或積存在底部，下次重新點(diǎn)火時(shí)預(yù)掃風(fēng)不足，就會(huì)發(fā)生爆炸。

129.[單選題]當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，十字頭式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角增加而______。

A、增加

B、減小

C、不變

D、先減后增

答案：A

解析：撥叉式（增大），轉(zhuǎn)葉式（不變），滾輪式（減?。诸^式（增大），擺缸式（減?。?/span>

130.[單選題]齒輪泵內(nèi)部泄漏最嚴(yán)重的位置是______。

A、齒頂與泵體之間的徑向間隙

B、齒輪與端蓋之間的軸向間隙

C、齒輪與齒輪之間的嚙合間隙

D、油封處的間隙

答案：B

解析：主要的內(nèi)漏泄途徑為軸向間隙，可以采用壓鉛絲法測(cè)量。

131.[單選題]下圖為船舶絞纜機(jī)的剎車力試驗(yàn)裝置原理簡(jiǎn)圖，關(guān)于試驗(yàn)剎車力，表述錯(cuò)誤的是______。

A、試驗(yàn)剎車力時(shí)，應(yīng)合上離合器

B、試驗(yàn)剎車力時(shí)使用液壓千斤頂推動(dòng)絞纜機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)

C、絞車滑動(dòng)時(shí)，液壓千斤頂壓力讀數(shù)小于設(shè)定值，說明剎車力不夠

D、發(fā)現(xiàn)剎車力不夠，調(diào)緊或修理后應(yīng)重新試驗(yàn)剎車力

答案：A

解析：試驗(yàn)剎車力時(shí)，使用液壓千斤頂推動(dòng)絞纜機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng).；絞車滑動(dòng)時(shí)，液壓千斤頂壓力讀數(shù)小于設(shè)定值，說明剎車力不夠； 發(fā)現(xiàn)剎車力不夠，調(diào)緊或修理后應(yīng)重新試驗(yàn)剎車力

132.[單選題]關(guān)于液壓馬達(dá)性能參數(shù)的說法，錯(cuò)誤的是______。

A、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩之比稱為機(jī)械效率

B、液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速取決于供入液壓馬達(dá)的流量和馬達(dá)的排量、容積效率

C、液壓馬達(dá)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所允許使用的最高工作壓力稱為額定壓力

D、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出功率等于實(shí)際扭矩和實(shí)際角速度之比

答案：D

解析：液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n取決于供入液壓馬達(dá)的流量QM和馬達(dá)的排量qM、容積效率ηv。液壓馬達(dá)實(shí)際輸出的扭矩M主要取決于液壓馬達(dá)的排量qM、工作壓差?p和機(jī)械效率ηm。若馬達(dá)出口接油箱，則可近似地把出口油壓當(dāng)作零，即將工作壓力（進(jìn)油壓力）視為工作壓差。當(dāng)液壓馬達(dá)排量不變時(shí)，負(fù)載越大，馬達(dá)工作壓力就越高。液壓馬達(dá)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所允許使用的最高工作壓力稱為額定壓力。若馬達(dá)額定的扭矩、轉(zhuǎn)速和功率既定，系統(tǒng)和馬達(dá)的額定壓力高，則馬達(dá)的qM、QM可以較小，液壓元件和管路的尺寸也相應(yīng)減小；但對(duì)元件的精度、強(qiáng)度、密封性和油液清潔度的要求都會(huì)更高。若采用變量液壓馬達(dá)，在負(fù)載扭矩M增大、工作油壓p升高時(shí)，使馬達(dá)排量qM，增大，則工作油壓升高變緩，在流量QM既定時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低。

?

133.[單選題]活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)的最常用方式是______。

A、改變轉(zhuǎn)速

B、改變活塞行程

C、頂開吸入閥

D、頂開排出閥

答案：C

解析：活塞式制冷壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)方法可有以下幾點(diǎn)：吸氣節(jié)流法——控制頂桿升程以限制吸氣閥的開度，或另設(shè)吸氣節(jié)流閥，經(jīng)濟(jì)性較差，僅用于雙缸壓縮機(jī)。排氣回流法——使壓縮機(jī)排氣側(cè)的高壓氣體有控制地節(jié)流回到低壓側(cè)，這不要求壓縮機(jī)本身有容量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但比吸氣節(jié)流更不經(jīng)濟(jì)。變速調(diào)節(jié)法——改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變其輸氣量。經(jīng)濟(jì)性最好；但變頻調(diào)速器較貴，而且活塞壓縮機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)滑困難，多用于渦旋式壓縮機(jī)。吸氣回流法——用頂桿將調(diào)節(jié)缸的吸氣閥片強(qiáng)行全開；活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)的最常用方式。截?cái)辔鼩夥ā獙⒄{(diào)節(jié)缸的吸氣通道關(guān)閉。后兩種方法被調(diào)缸空轉(zhuǎn)而不輸氣，耗功很低，故經(jīng)濟(jì)性較好，也常采用

134.[單選題]離心泵采用變速調(diào)節(jié)，其主要優(yōu)點(diǎn)是______。

A、系統(tǒng)初置費(fèi)較低

B、調(diào)節(jié)效率較高

C、可只改變流量而排出壓力不變

D、可只改變排出壓力而流量不變

答案：B

解析：變速調(diào)節(jié)能在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持較高的效率，經(jīng)濟(jì)性比節(jié)流調(diào)節(jié)、回流調(diào)節(jié)都好，而且降速不會(huì)惡化泵的吸入性能。

135.[單選題]制冷壓縮機(jī)可通過______添加滑油。①油泵吸入端三通閥②曲軸箱加油螺塞③曲軸箱帶閥加油接頭④壓縮機(jī)吸口接頭

A、①②③

B、①②

C、①③

D、①②③④

答案：D

解析：從壓縮機(jī)多用孔道吸入

此法適用小型壓縮機(jī)，操作步驟如下：

關(guān)閉壓縮機(jī)吸入多用孔道，裝上“T”形接頭，接好加油接管和真空表，稍開多用孔道即關(guān)，用機(jī)內(nèi)制冷劑驅(qū)除接管內(nèi)的空氣，立即用拇指封住接管的管口。

關(guān)閉壓縮機(jī)的吸入截止閥，隔斷壓縮機(jī)與回氣管的通路。

把轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動(dòng)”位置或短接低壓繼電器，起動(dòng)壓縮機(jī)瞬時(shí)即停，重復(fù)2~3次，防止溶于滑油中的制冷劑把滑油帶進(jìn)氣缸而產(chǎn)生“液擊”，然后運(yùn)行幾分鐘，直至達(dá)穩(wěn)定的真空后停機(jī)。

把拇指封住的管口置于油中，松開拇指，油即經(jīng)接管、多用孔道和回油孔被吸入曲柄箱。若油的吸入量不足，可用拇指封住管口，重復(fù)以上操作。

開啟吸氣截止閥，關(guān)閉吸入多用孔道，拆去接管，把低壓繼電器復(fù)原。然后再稍開多用孔道，以把低壓信號(hào)引入壓力表和低壓繼電器。

從壓縮機(jī)曲軸箱的加油孔注入

關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣截止閥，把機(jī)內(nèi)的制冷劑收入儲(chǔ)液器，直至低于壓力表指“0”停機(jī)。

關(guān)閉排氣截止閥，旋出加油孔旋塞，從加油孔注入滑油，直至油面達(dá)油位線為止。

開啟吸氣截止閥，用制冷劑驅(qū)使侵入曲軸箱內(nèi)的空氣，旋緊加油孔旋塞，開啟排氣截止閥

利用曲軸箱上的加油閥加油此法適用于裝有加放油閥的壓縮機(jī)，可在壓縮機(jī)運(yùn)行中加油，操作步驟如下：

在加油閥上裝上加油接管，把加油閥轉(zhuǎn)“放油”位置，利用曲軸箱內(nèi)具有一定壓力的油驅(qū)除接管內(nèi)的空氣，用手指封住接管另一端的管口，把管口浸入盆或油桶的油面下，把加油閥轉(zhuǎn)至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。

關(guān)小出液閥或吸氣截止閥，使裝置在低壓壓力略高于0N/cm2下運(yùn)轉(zhuǎn)。

把加油閥轉(zhuǎn)至“加油”位置，油泵即經(jīng)加油閥和接管從油盆或桶內(nèi)吸油，當(dāng)曲軸箱的位面上升至油位刻線時(shí)。立即把加油閥轉(zhuǎn)至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置。

開大出液閥或吸氣截止閥，拆除加油接管。

若滑油已變質(zhì)或含污物過多，則應(yīng)更換。

136.[單選題]采用過冷循環(huán)制冷裝置的制冷劑循環(huán)原理圖，如圖膨脹閥2出口的制冷劑應(yīng)該是______。

A、液態(tài)

B、氣態(tài)

C、濕蒸汽狀態(tài)

D、隨制冷量的變化三種狀態(tài)交替變化

答案：C

解析：

137.[單選題]關(guān)于廢氣鍋爐的進(jìn)口溫度，說法不正確的是______。

A、進(jìn)口溫度越高，可回收的熱量越多

B、進(jìn)口溫度越高越好

C、經(jīng)濟(jì)航速會(huì)使進(jìn)口溫度降低

D、透平增壓器會(huì)使進(jìn)口溫度降低

答案：B

解析：廢氣鍋爐的進(jìn)口溫度越高說明主機(jī)排溫越高，燃料利用效率越低。

138.[單選題]在船舶航行時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)制冷裝置的蒸發(fā)盤管式蒸發(fā)器泄漏，以下正確的應(yīng)急方法是______。

A、換裝新的蒸發(fā)器

B、采用夾箍加橡膠墊堵漏的方式處理

C、采用電焊修補(bǔ)

D、該冷庫(kù)停止使用

答案：B

解析：航行時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)制冷裝置的蒸發(fā)盤管式蒸發(fā)器漏泄，采用夾箍加橡膠墊堵漏的方式處理。

139.[單選題]船用燃油鍋爐觸火面，酸露點(diǎn)的高低與______無(wú)關(guān)。

A、空氣過剩系數(shù)

B、煙氣中的SO2的濃度

C、煙氣中的CO2的依度

D、煙氣中硫酸蒸汽含量

答案：C

解析：改善燃燒，釆用低過量空氣的燃燒方式，它能減少SO2的進(jìn)一步氧化，從而減少硫酸的生成，有效地降低酸露點(diǎn)。

140.[單選題]噴射泵使用日久后最容易磨損的是______。

A、噴嘴

B、吸入室

C、混合室

D、擴(kuò)壓室

答案：A

解析：使用中噴嘴口徑如因磨損而過分增加，將影響泵的工作性能，使工作流體耗量增加，引射流量減小，工作效率降低，必要時(shí)應(yīng)予換新。

141.[單選題]鍋爐燃燒不穩(wěn)定，通過______措施可能會(huì)使燃燒恢復(fù)正常。①調(diào)整風(fēng)壓、風(fēng)門開度②調(diào)整燃油壓力③調(diào)整燃燒器部件

A、②③

B、①③

C、①②

D、①②③

答案：D

解析：燃燒不穩(wěn)定，這時(shí)可采取調(diào)整風(fēng)壓，風(fēng)門開度或者燃燒器位置，減小燃油壓力后再慢慢增加等措施使燃燒恢復(fù)正常。

?

142.[單選題]國(guó)際航行的散貨船機(jī)艙的消防系統(tǒng)主要包括______。

A、固定式水消防系統(tǒng)、CO2消防系統(tǒng)、水霧滅火系統(tǒng)

B、固定式泡沫消防系統(tǒng)、CO2消防系統(tǒng)、水霧滅火系統(tǒng)

C、固定式水消防系統(tǒng)、CO2消防系統(tǒng)、蒸汽消防系統(tǒng)

D、固定式泡沫消防系統(tǒng)、蒸汽消防系統(tǒng)、水霧滅火系統(tǒng)

答案：A

解析：國(guó)際航行的散貨船機(jī)艙的消防系統(tǒng)主要包括固定式水消防系統(tǒng)、CO2消防系統(tǒng)、水霧滅火系統(tǒng)。

143.[單選題]鍋爐蒸汽系統(tǒng)的接岸供汽管一般與______相連。

A、總蒸汽分配聯(lián)箱

B、低壓蒸汽分配聯(lián)箱

C、輔鍋爐停汽閥后

D、廢氣鍋爐停汽閥后

答案：A

解析：在總蒸汽分配聯(lián)箱上還接有岸上供汽管，分別通至上甲板的左右舷。當(dāng)船上鍋爐停用時(shí)，可由岸上或其他船舶供汽

144.[單選題]往復(fù)泵安裝排出空氣室后變得均勻的是______的流量。

A、吸、排管路中

B、泵與空氣室之間

C、吸入管路中

D、排出管路中

答案：D

解析：設(shè)排出空氣室后，當(dāng)往復(fù)泵的瞬時(shí)流量大于平均流量時(shí)，排出管阻力較大，設(shè)空氣室后，空氣室和泵之間的短管內(nèi)流量仍不均勻，但空氣室之外的排出（或吸入）管中的流量變得比較均勻?？諝馐业捏w積應(yīng)足夠大，才可將流量脈動(dòng)率或壓力脈動(dòng)率降低到允許范圍內(nèi)。

145.[單選題]關(guān)于雙風(fēng)管空調(diào)系統(tǒng)的以下說法中錯(cuò)的是______。

A、中央空調(diào)器長(zhǎng)度較長(zhǎng)

B、 冬夏皆可變質(zhì)調(diào)節(jié)

C、 一級(jí)送風(fēng)是未處理的新風(fēng)

D、 較多用于對(duì)空調(diào)性能要求高的客船

答案：C

解析：一級(jí)送風(fēng)是經(jīng)過一級(jí)處理的風(fēng)

146.[單選題]調(diào)節(jié)鍋爐安全閥開啟后的升程和關(guān)閉時(shí)的“壓力降低量”是靠調(diào)節(jié)安全閥的______。

A、調(diào)節(jié)螺絲

B、調(diào)節(jié)圈

C、主彈簧

D、先導(dǎo)閥

答案：B

解析：安全閥閥座上有調(diào)節(jié)圈，調(diào)節(jié)圈升高時(shí)，閥開啟后唇邊外沿蒸汽通流面積縮小，作用在唇邊上的附加頂力就大，從而使閥的升程和關(guān)閉時(shí)的壓力降低量加大

147.[單選題]熱力膨脹閥選用外平衡式的依據(jù)是______。

A、蒸發(fā)溫度低

B、蒸發(fā)壓力低

C、蒸發(fā)器中壓降大引起制冷劑飽和溫度降低多

D、蒸發(fā)器中壓降小引起制冷劑飽和溫度降低多

答案：C

解析：外平衡式熱力膨脹閥適用于制冷劑流動(dòng)阻力大、蒸發(fā)溫度低，或者采用液體分配器多路供液的場(chǎng)合。當(dāng)壓力降超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采用外平衡式熱力膨脹閥。

148.[單選題]如圖玻璃板式鍋爐水位計(jì)，運(yùn)轉(zhuǎn)中的鍋爐沖洗水通道時(shí)正常，沖洗汽通道時(shí)沒有汽吹出，問題出在______。

A、2和3

B、3

C、2

D、1

答案：D

解析：運(yùn)轉(zhuǎn)中的鍋爐沖洗水通道時(shí)正常，沖洗汽通道時(shí)沒有汽吹出，說明通汽閥堵。

149.[單選題]離心泵輸油時(shí)流量和揚(yáng)程正常，電機(jī)電流過大，不會(huì)是因?yàn)?/span>______。

A、電壓過低

B、填料太緊

C、葉輪碰擦泵殼

D、油粘度太大

答案：D

解析：電動(dòng)離心泵過載時(shí)，過電流保護(hù)設(shè)備會(huì)因電流過大而自動(dòng)斷電停車。原因可能有：電動(dòng)機(jī)軸承或離心泵軸承損壞；泵軸彎曲使葉輪擦碰；葉輪中纏繞塑料袋等雜物；聯(lián)軸節(jié)對(duì)中不良使軸承徑向負(fù)荷加大；雙吸葉輪裝反，后彎葉片變成了前彎葉片，使泵負(fù)荷加大；電機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)等。

150.[單選題]______反映了船舶總的布置情況，即全船各艙室的劃分與位置、各種船舶設(shè)備及位置。

A、船舶總布置圖

B、船舶設(shè)備總布置圖

C、裝配圖

D、零件圖

答案：A

解析：船舶總布置圖反映了船舶總的布置情況

151.[單選題]船舶制冷裝置菜庫(kù)使用最普遍的蒸發(fā)器是______。

A、盤管式

B、殼管式

C、板式

D、冷風(fēng)機(jī)

答案：D

解析：冷風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)迫對(duì)流式的蒸發(fā)器，其傳熱系數(shù)要比普通盤管大4～6倍，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，冷庫(kù)降溫速度快，庫(kù)內(nèi)溫度分布均勻，并可采用電熱融霜，融霜簡(jiǎn)便并易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，所以使用日趨普遍。

152.[單選題]當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角增加而______。

A、增加

B、減小

C、不變

D、先減后增

答案：B

解析：當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角增加而（ 增加 ）。滾輪式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角增加而減小.十字頭式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角增加而增加轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩將隨舵角增加而不變.擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨轉(zhuǎn)舵增大而減小。

153.[單選題]與殼管式冷凝器比較，螺旋板式冷凝器具有______特點(diǎn)。

A、體積大

B、傳熱系數(shù)高

C、易于清洗

D、易于檢修

答案：B

解析：與殼管式冷凝器比較，螺旋板式冷凝器不但體積小、重量輕，而且傳熱系數(shù)高。根據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)工作條件及冷卻介質(zhì)流速相同時(shí)，螺旋板式冷凝器傳熱系數(shù)比殼管式冷凝器高 50%左右。

154.[單選題]鍋爐燃油泵一般常用______。

A、離心泵

B、齒輪泵

C、噴射泵

D、活塞泵

答案：B

解析：

155.[單選題]下列有關(guān)沖洗鍋爐水位計(jì)的說法正確的有______。①通汽閥和通水閥同時(shí)關(guān)閉的時(shí)間要盡量短②叫水時(shí)只有通水閥開啟，且開啟速度要慢③叫水結(jié)束后開通汽閥，水位降至水位計(jì)中段表明情況正常

A、②③

B、①②③

C、①③

D、①②

答案：B

解析：沖洗水位計(jì)時(shí)，通汽閥與通水閥同時(shí)關(guān)閉的時(shí)間要盡量短，以防止外界空氣對(duì)玻璃管冷卻，在隨后通汽或通水時(shí)，玻璃管驟然變熱而爆裂?！敖兴睍r(shí)關(guān)沖洗閥，慢慢開通水閥，水位應(yīng)升至水位計(jì)頂部。如無(wú)水出現(xiàn)，則爐水已位于水連通管以下，鍋爐已嚴(yán)重“失水”?！敖兴苯Y(jié)束后恢復(fù)正常時(shí)開通汽閥，水位降至水位計(jì)中段表明情況正常。若水位在頂部不降，即表明已“滿水”。

156.[單選題]將軸轉(zhuǎn)式內(nèi)曲線馬達(dá)的輸出軸和缸體固定，而允許殼體和配流軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則可做成______。

A、殼轉(zhuǎn)式馬達(dá)

B、葉片式馬達(dá)

C、連桿式馬達(dá)

D、螺桿式馬達(dá)

答案：A

解析：若將軸轉(zhuǎn)式內(nèi)曲線馬達(dá)的輸出軸和缸體固定，而允許殼體和配流軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則可做成殼轉(zhuǎn)式馬達(dá)。

157.[單選題]______是零件尺寸所允許的最大偏差。

A、公差

B、上極限值

C、下極限值

D、最大尺寸

答案：B

解析：上極限值是零件尺寸所允許的最大偏差。

158.[單選題]在冷凝器的溫度控制式水量調(diào)節(jié)閥中，感溫包感受的溫度是______。

A、冷凝器進(jìn)水溫度

B、冷凝器出水溫度

C、冷凝器的冷凝溫度

D、冷凝器的過冷度

答案：B

解析：溫度控制式水量調(diào)節(jié)閥是以被控容器的出水溫度作為反饋信號(hào)，通過溫包中的工質(zhì)把溫度變化轉(zhuǎn)化為壓力變化來(lái)調(diào)節(jié)閥門的啟閉和開度，達(dá)到控制冷凝壓力的目的

159.[單選題]真空沸騰式海水淡化裝置啟用時(shí)，應(yīng)該按______順序進(jìn)行。①開始加熱②開始冷卻③開海水泵抽真空并給水④開凝水泵排水

A、①②③④

B、③①②④

C、④①②③

D、③②①④

答案：B

解析：海水淡化裝置的啟用：隔離殼體查密封：關(guān)閉真空破壞閥，泄水閥，淡水排出閥及給水調(diào)節(jié)閥。操作泵閥抽真空：開閥，起動(dòng)海水泵，供水至兩個(gè)噴射泵。給水倍率適當(dāng)控：達(dá)到真空度（93%），開調(diào)節(jié)閥供水至蒸發(fā)器。驅(qū)氣供熱防波動(dòng)：開熱水閥并驅(qū)氣，關(guān)小主機(jī)淡水冷卻器進(jìn)水旁通閥向蒸發(fā)器供熱，注意水溫波動(dòng)。驅(qū)氣供冷維真空：開冷卻水閥并驅(qū)氣，產(chǎn)氣后關(guān)小冷卻海水旁通閥，加大冷凝水量，保持真空度。產(chǎn)水至半需泵送：所產(chǎn)淡水達(dá)到水位計(jì)半高時(shí)，起動(dòng)凝水泵，開其排出閥，接通鹽度計(jì)。鹽水監(jiān)控打自動(dòng)：接通鹽度計(jì)。

160.[單選題]保證燃油在鍋爐內(nèi)燃燒良好的下列條件，錯(cuò)誤的是______。

A、噴入爐膛的燃油霧化良好

B、有適量的一次風(fēng)和二次風(fēng)

C、油霧和空氣混合良好

D、有較高的爐膛容積熱負(fù)荷

答案：D

解析：爐膛容積熱負(fù)荷要適合，太高會(huì)使油在爐膛停留時(shí)間太短來(lái)不及完全燃燒

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