85年前，即1938年10月15日，英國“波弗特”雙發(fā)魚雷轟炸機首次試飛。

這架原型機由布里斯托爾飛機制造公司研制，以英國航海家、地理學(xué)家和新大陸的發(fā)現(xiàn)者弗朗西斯·波弗特勛爵的名字命名。

該機是在1935年研制的“布倫海姆”輕型轟炸機的基礎(chǔ)上設(shè)計的，“波弗特”轟炸機配備了功率更大的發(fā)動機，并對機身進行了重新設(shè)計。設(shè)計團隊希望可以將航空魚雷裝入彈艙，同時還可以容納另一名機組人員——操作員，讓機組人員增加到4人。

為此，在大幅增加機身的高度之后，魚雷仍然無法完全裝入彈艙，所以只能懸掛在半凹的機腹位置。飛行時，魚雷的下半部仍然露出在外面，但是這樣的布局被認為是可以接受的。

1939年，“波弗特”魚雷轟炸機完成試飛，展示了良好的飛行性能。同年11月，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，投入批量生產(chǎn)。截至1944年11月停產(chǎn)，共生產(chǎn)1429架“波弗特”轟炸機，另外還有700架在澳大利亞生產(chǎn)，安裝的是美國發(fā)動機。

坦白地說，“波弗特”魚雷轟炸機生產(chǎn)量相當大，然而，它唯一一次真正出色的戰(zhàn)果就是1941年4月6日，發(fā)動魚雷襲擊，重創(chuàng)德國“格奈森瑙”號戰(zhàn)列巡洋艦。

但是，加拿大飛行員肯尼·坎貝爾率領(lǐng)的魚雷轟炸機機組，卻以全部犧牲的代價取得這一戰(zhàn)績。他們死后都被追授英國最高勛章——維多利亞十字勛章，這是英國航空史上獨一無二的英雄事跡。

“波弗特”魚雷轟炸機擊沉的所有目標，幾乎都是運輸船、油輪和小型輔助艦船。1941年，“波弗特”魚雷轟炸機擊沉敵方29個海軍目標，自身損失卻非常高?！安ǜヌ亍痹隰~雷攻擊過程中，平均只有17%的幾率免受傷害。

總體來說，“波弗特”并沒有取得劃時代的戰(zhàn)績，同樣也沒有獲得廣泛的贊譽。但它們?yōu)橛捌渲趁竦兀瑥谋贝笪餮蟮接《妊?、太平洋的所有海上?zhàn)線的勝利，做出了卓越的貢獻。

“波弗特”魚雷轟炸機機長13.46米，翼展17.63米，機高4.34米，空重5945千克，配備兩臺14缸風(fēng)冷發(fā)動機，最大飛行速度420千米/小時。主要武器4挺7.7mm維克斯機槍，可攜帶一枚457mm航空魚雷或907千克炸彈。

上圖：英國皇家空軍第22中隊的“波弗特”Mk.I，1942年2月。
下圖：錫蘭皇家空軍第217（印度）中隊的“波弗特”Mk.II，1943年。該機帶有印緬戰(zhàn)區(qū)標記，并配備了ASV Mk.II對海雷達。