近日，車叔從相關(guān)渠道了解到，愛(ài)馳汽車公司為了滿足員工不出現(xiàn)社保公積金中斷的需求，開(kāi)通了自費(fèi)墊付社保公積金繳費(fèi)通道，公司會(huì)在后期予以退還，而不自行墊付的員工則是在公司資金壓力得到緩解后，會(huì)及時(shí)補(bǔ)繳。

愛(ài)馳汽車最近是舉步維艱，公司頻繁被曝出各種問(wèn)題，其經(jīng)營(yíng)狀況是越來(lái)越糟糕。除了拖欠工資以外，愛(ài)馳汽車官方APP目前已經(jīng)無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，包括保養(yǎng)、充電等多項(xiàng)服務(wù)都已無(wú)法正常使用。還有消息稱，愛(ài)馳汽車在上海的楊浦總部從5月6日開(kāi)始，就要求員工居家辦公。而據(jù)某位愛(ài)馳員工表示，在過(guò)去的幾個(gè)月里，愛(ài)馳汽車的資金危機(jī)一直沒(méi)有得到解決，要求員工居家辦公，是由于拖欠租金、物業(yè)費(fèi)等問(wèn)題，公司被停電。

2023年新能源汽車行業(yè)將正式進(jìn)入“淘汰賽”，也許愛(ài)馳汽車的資金難題或許能在短時(shí)間內(nèi)解決，但其衰敗的根本還是在產(chǎn)品和技術(shù)本身。愛(ài)馳汽車產(chǎn)品單一，而且沒(méi)有更多的技術(shù)積累，根本無(wú)法立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而面對(duì)國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)，愛(ài)馳汽車死而復(fù)生的希望很渺茫。