（觀察者網(wǎng)訊）日本“鉆石公主號”牽動著全球網(wǎng)友的心，截至昨天已有634人被確診。

“眼尖”的中國網(wǎng)友注意到，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，有三艘大型郵輪——3700人的“鉆石公主號”、2300人的“威士特丹號”和4800人的“歌詩達賽琳娜號”，分別停靠在日本、柬埔寨和中國天津，接受三種不同的政府應急處置，于是三艘船上的數(shù)千名乘客走向了完全不同的命運，令人唏噓。

其中，“歌詩達賽琳娜號”在天津經(jīng)歷了24小時“生死競速”，應急處置迅速結束，轉運和疏散平穩(wěn)有序。

?？咳毡镜你@石公主號：船上共有634人確診感染

毫無疑問，在這三艘郵輪中，最讓網(wǎng)友“揪心”的非日本“鉆石公主號”莫屬。自2月19日、20日分別下船443人和274人后，“鉆石公主號”上的至多約450名檢測結果呈陰性乘客也將于今天下船，下船工作預計在當天結束。此前的病毒檢測結果顯示，截至20日船上共有634人確診感染，其中2名80歲以上老人死亡。

1月底，一名在香港下船的男性確診感染新冠病毒后，日本開始對返回橫濱的豪華郵輪“鉆石公主號”上約3700名乘客和船員實施檢疫。

在2月5日確診了第一批10名患者后，日本要求相關人員在船上醫(yī)學觀察14天，除了確診被送下船的患者等之外，其他人留在游輪房間內。

然而，日方在隔離期間的防疫效率受到了外界詬病，截至17日檢查人數(shù)未過半，郵輪上確診數(shù)就已增加到了454例，直到20日確診634例，其中部分患者沒有明顯癥狀。

期間，有11名香港同胞聯(lián)名致函中國駐日本大使館，感謝祖國支援，為船上老人找來抗凝藥、心臟病藥和糖尿病藥等藥物。

另據(jù)日本《每日新聞》報道，17日上午，游輪上的乘客們發(fā)布了一封“‘鉆石公主’號正在‘失控’”的緊急請愿書，要求日本政府改善措施，讓他們盡快下船。

18日晚，又有日本傳染病專家批評“鉆石公主號”防控失敗，此舉之后被質疑有政治動機。不過，他之后自行刪除視頻稱，得知船上已經(jīng)改善隔離措施。

這其中的混亂可見一斑。

而隨著全球對新冠疫情了解的深入，“鉆石公主號”上日籍乘客結束隔離，被送達橫濱車站后“就地解散”的消息引發(fā)一片嘩然：這些乘客各自乘坐公共交通回家，還有人一下船就約上好友直奔壽司店。

不少專家及民眾擔心，若乘客中存在類似于“假陰性”的漏網(wǎng)之魚，就會造成病毒進一步在社區(qū)擴散，認為他們應當繼續(xù)居家隔離觀察2周。

對此，日本防疫工作負責人、厚生勞動大臣加藤勝信卻反問：“我們對病毒還知之甚少，如果要算隔離期，如今應該從什么時候算起呢？”

而在中國外交部及香港特區(qū)政府多部門的協(xié)調下，“鉆石公主”號郵輪首批106名香港居民2月20日早上乘坐港府包機抵達香港。經(jīng)過再次測量體溫后，無癥狀的乘客將進行為期14天的強制隔離。

威士特丹號：海上徘徊近2周，獲準?？考砥艺?/strong>

比“鉆石公主號”乘客早一步下船的，是荷美郵輪公司旗下“威士特丹號”上的人員。

2月1日，“威士特丹”號豪華郵輪從新加坡抵香港后再出發(fā)，受到新冠病毒傳染風險影響，先后被菲律賓、美國關島、中國臺灣、日本和泰國拒絕?？?/strong>，在海上漂泊近兩周后，最終于13日?？考砥艺?。

這艘郵輪上共有1455名乘客和802名船員，乘客涵蓋41個國家或地區(qū)，從14日起接受檢查、分批下船。

但14日，一名美國女乘客被確診感染新冠肺炎。因此，有官員叫停了乘客和工作人員的進一步行動和轉移。美媒之后曝出，船上一名職員在酒店隔離、等待檢測結果期間跑出酒店，輾轉柬埔寨、泰國、阿聯(lián)酋逃回了美國。

另據(jù)《金邊郵報》19日報道，柬埔寨衛(wèi)生部當日證實，“威士特丹號”（在該國境內）剩余781名乘客新冠病毒的檢測結果皆為陰性，無人出現(xiàn)發(fā)燒癥狀。該郵輪上最后一批233名乘客和船員已全部下船，預計很快能搭乘飛機返回祖國。

歌詩達賽琳娜號：24小時“生死競速”

這三艘郵輪應急處置事件中，“歌詩達賽琳娜號”并未引起太多關注，可能是“雷神山”、“火神山”等更大規(guī)模的防疫工作吸引了更多網(wǎng)友目光，也可能與它的處置速度有關。

綜合《天津日報》和《人民日報》報道，1月20日，“歌詩達賽琳娜號”滿載3706名游客和1100名船員，從天津國際郵輪母港出發(fā)，開始6天5晚的往返航程。

隨著疫情的爆發(fā)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，同時船上還有140多位湖北籍游客，這引發(fā)了全船 4806人的擔憂。這艘郵輪于1月25日返回天津東疆港。

天津連夜迎戰(zhàn)。

25日凌晨1點，天津新冠肺炎疫情防控工作指揮部決定，“歌詩達賽琳娜號”郵輪停駐錨地暫不進港，并立即組織人員登船采樣調查。

凌晨3點，天津濱海新區(qū)衛(wèi)健委11人和東疆海關7名工作人員已經(jīng)來到國際郵輪母港，為登船取樣檢測做最后準備。

凌晨5點30分，工作人員搭乘拖輪，登上“歌詩達賽琳娜號”，分兩組開始對全體游客和船員逐一測量體溫。

經(jīng)排查，146名湖北籍游客均未出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，17位發(fā)熱游客、船員最近14天內均無武漢旅居史。

早上7點多，直升機從塘沽機場升空，進行第一次勘察飛行。繞飛“歌詩達賽琳娜號”，空中察看船舶和海面情況，機長判斷：各項情況良好，可以執(zhí)行空中接力送樣。

11點05分，直升機返回塘沽機場，工作人員跑上前接過標本箱、送上轉運車，由警車開道護送，一路飛馳而去。

12點許，檢測樣本送達天津市疾控中心。

15點左右，17份標本檢驗結果全部為陰性，排除新型冠狀病毒感染肺炎。

徘徊在海上的“歌詩達賽琳娜號”準備靠港。晚上8點半，游客開始陸續(xù)下船。

根據(jù)當時對疫情的了解情況，約1800名旅客分別集中轉運至輕軌站、機場等地，部分需留觀的旅客則集中轉運至指定酒店。

1月26日零時15分，“歌詩達賽琳娜號”郵輪應急處置結束，全部轉運和疏散平穩(wěn)有序。

此時距離中方啟動響應，才剛剛經(jīng)過了24小時。

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