8月17日，汽車金融交易平臺易鑫集團（02858.HK，下簡稱“易鑫”）發(fā)布2023年中報。

上半年易鑫融資交易量達(dá)31.2萬筆，同比增長17%，交易額達(dá)304億元，同比增長21%。

新增核心收入（包括報告期的貸款促成服務(wù)、SaaS服務(wù)及新達(dá)成的自營融資租賃交易所得收入）增至18.21億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤同增25%達(dá)4.13億元。

具體業(yè)務(wù)來看，易鑫的助貸業(yè)務(wù)規(guī)模幾乎沒有增加，收入占比從2022年61%的高點下降至54%，2023年上半年營收15.4億元，同比僅增1%。

而SaaS服務(wù)實現(xiàn)收入約8600萬元，同比增長高達(dá)101%；擔(dān)保服務(wù)實現(xiàn)收入4.14億，同比增長高達(dá)83%。

換句話說，易鑫助貸業(yè)務(wù)量并未提升，收入占比下降的核心原因是其擔(dān)保費收入大增。

收取擔(dān)保費成為易鑫遭客戶大量投訴的核心原因。

在部分業(yè)務(wù)中，易鑫公司作為車輛的抵押權(quán)人還會收取融資服務(wù)費、抵押評估雜費、賬戶管理費、GPS費用、GPS升級項目費等。

此類費用連同擔(dān)保費一起遭到客戶投訴收費不明、砍頭息和陰陽合同。

雖然增長核心靠的是擔(dān)保服務(wù)收入，易鑫在半年報中宣傳的主要發(fā)力點是新能源車與金融科技（SaaS）。

易鑫稱其金融科技業(yè)務(wù)沿著以下三個方向不斷開拓：

（一）為新能源品牌提供更好的服務(wù)，并觸達(dá)行業(yè)中的高端客群，于報告期內(nèi)，通過SaaS模式完成的新車交易中，新能源滲透率達(dá)到36%；

（二）將SaaS模式也拓展至二手車領(lǐng)域；

（三）為區(qū)域性銀行提供屬地化的綜合解決方案。區(qū)域性銀行在汽車金融領(lǐng)域內(nèi)尤其是獲客及風(fēng)控等方面通常缺乏行業(yè)知識和專業(yè)IT系統(tǒng)，易鑫的科技賦能系統(tǒng)能協(xié)助他們獲得更多高質(zhì)量客戶流量，加強其風(fēng)險控制能力和客戶產(chǎn)品體驗，推動其業(yè)務(wù)的整體增長。

例如，易鑫正在推動與河北銀行、蘇州銀行等城商行的合作，幫助其發(fā)展在本地市場的車金融場景服務(wù)能力。

從長遠(yuǎn)來看，易鑫通過完善的SaaS平臺，不僅可以服務(wù)于整個產(chǎn)業(yè)鏈，而且可突破資本金瓶頸，從而進一步擴大在汽車金融領(lǐng)域的市場份額。

易鑫上半年實現(xiàn)融資交易量31.2萬筆，同比提升17%。

其中，新車業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為亮眼。期內(nèi)融資交易數(shù)量為18萬筆，較去年同期的11.6萬筆增長55%；融資金額為181億元，同比增長66%。

截至2023年6月30日，易鑫90日以上（包括180日以上）逾期率為1.91%，較去年年底繼續(xù)下降。

另一方面，易鑫也面臨著成本上升毛利下降的問題。

2023年上半年，易鑫的收入成本為14.21億元，較去年同期的10.95億元增加30%。

成本增加主要系與貸款促成服務(wù)相關(guān)的傭金及與自營融資服務(wù)相關(guān)的資金成本增加，貸款促成傭金由去年同期的8.18億元增至10.26億元，主要是由于行業(yè)競爭加劇。

資金成本由去年同期的2.29億元增加至3.40億元，乃由于為支持自營融資業(yè)務(wù)的增長而增加借款所致。

易鑫的交易平臺業(yè)務(wù)的毛利率由去年同期的55%下跌至51%，主要由于報告期內(nèi)客戶去杠桿行為的壓力及貸款促成傭金增加所致。

易鑫最新的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)飆升至44%，2022年該數(shù)據(jù)為31%，2021年為21%。

來源：海右財經(jīng)

作者：行星

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