又到了快樂的YY環(huán)節(jié)了。首先給我們一個常規(guī)布局帶DSI進氣道的中型五代姬，然后我們把主翼加一個小小的燕式翼末端以（試圖）優(yōu)化不同速度段的機動性，再去掉垂尾、把平尾改成類似YF-23的V字尾翼，出來的效果大概就是這樣了。

接著我們把機體放大，使其體積、油量、武器載荷都無限接近于重型姬水平。由于載荷的升高，翼面積當然也要加大，為了減小超音速阻力，前端后掠角也略微增加。為了提高升力，進氣道兩側有類似F-22的極小的邊條（手殘黨畫不出來），為主翼上方產(chǎn)生渦流。此時其重量仍然比20姬輕一點，使用WS-10就能基本滿足速度和機動性的要求。當然，超巡這種事嘛... 你不說我就當它不需要了，畢竟對標娘娘的重任在20姬身上，而不是它。

為了滿足艦載需要，它也可以加裝折疊翼和尾鉤（問就是尾鉤忘畫了）。如果要裝備在滑躍式航母上，由于可能需要垂直起降，在彈倉和座艙之間安裝有“升力風扇”。沒錯，這不是你想象的升力風扇，而是一個超小型的獨立渦噴機，其推力僅需滿足垂直起降即可。當然未來如果技術成熟，為了節(jié)省重量，這個渦噴機也可以改成燃料電池驅動的升力風扇。像肥電一樣，兩臺主發(fā)動機也在機翼中部延伸出噴管，可以用于垂直起降和空中滾轉機動。

第一張圖的尾噴口其實不是像YF-23一樣的倒V形，而是上圖中的M形。噴口為兩段式，前段是可以上下俯仰的矢量推力偏轉片，后段為兩個外置的大號上下收斂片，和兩個內置的小號左右收斂片，都是弧形（為了好畫，內側的左右收斂片我畫成直板形了，問就是手殘doge）。其中，外側上下收斂片與機身尾部融為一體，在不加力的時候與機身尾部構成一個連續(xù)曲面。如果推力小于100%，只有里面的左右收斂片向外擴，外面的上下收斂片不動，保持最大程度的機體曲面連續(xù)性，減小阻力、優(yōu)化隱身。如果開加力，上下兩個收斂片就上下收縮，同時里面的左右收斂片也被“擠著”向里收縮。

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最后，所有的圖片都是手畫，連尺子都沒用的那種。靈魂畫手，馬賽克相機，圖片質量請大家見諒。至于這個飛機嘛，純屬扯淡，博君一笑，至于科學不科學，咱也不知道，咱也不敢問。