汽機(jī)小機(jī)調(diào)門(mén)伺服閥在運(yùn)行中如果因?yàn)橛唾|(zhì)不合格等很容易出現(xiàn)故障，造成指令與反饋偏差大，引起給水流量波動(dòng)，主要是因?yàn)樗欧y的閥芯與閥套間隙只有2μm,噴嘴與擋板之間的間隙也僅3μm左右，任何微小的卡澀都有可能導(dǎo)致伺服閥工作異常，輕則指令反饋不對(duì)應(yīng)，重則將導(dǎo)致調(diào)節(jié)過(guò)程無(wú)法控制。

一般我們廠使用的汽輪機(jī)調(diào)門(mén)伺服閥采用MOOG閥，MO0G伺服閥又稱(chēng)電液轉(zhuǎn)換器，對(duì)該結(jié)構(gòu)伺服閥故障我們從伺服閥的力矩馬達(dá)部分、噴嘴擋板部分、滑閥放大器部分、其它四部分梳理如下：

1.力矩馬達(dá)部分：

1.1馬達(dá)線圈線脫落或者斷裂，這樣運(yùn)行中信號(hào)無(wú)法進(jìn)行傳輸，導(dǎo)致操作失敗或伺服閥不動(dòng)作；

1.2部件損壞，如球頭磨損、緊固件松動(dòng)、反饋桿彎曲，導(dǎo)致伺服閥工作性能下降，不能正常工作，最終致使伺服閥無(wú)法工作

1.3馬達(dá)的彈簧管疲勞、銜鐵卡住，使伺服閥無(wú)法復(fù)位或開(kāi)關(guān)

2.噴嘴擋板部分：

油質(zhì)雜質(zhì)過(guò)多，引起噴嘴、濾芯堵塞，引起伺服閥工作能力下降，嚴(yán)重時(shí)將使伺服閥整個(gè)系統(tǒng)不穩(wěn)。

3.滑閥放大器部分：

主要包括刃邊、滑閥、徑向?yàn)V芯三部分，這三部分出現(xiàn)故障或者磨損，均會(huì)導(dǎo)致伺服閥工作不正常。

4.其他部分：

伺服閥的密封部件損壞或老化，引起伺服閥內(nèi)外滲油。

由于伺服閥的間隙問(wèn)題，我們?nèi)粘＿\(yùn)行中，一定要多注意油質(zhì)指標(biāo)的變化情況，當(dāng)出現(xiàn)任何波動(dòng)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)濾油工作，切勿因油質(zhì)問(wèn)題引起MOOG伺服閥故障。我是北極熱電，關(guān)注我，你就會(huì)知道更多熱電知識(shí)！