01.那些“優(yōu)秀”國漫

我們的童年也算是多姿多彩了。

《四驅(qū)兄弟》為我們帶來了第一份速度與激情、《犬夜叉》讓我們知道什么叫生離死別、《魔卡小櫻》讓我們嗑上了第一對男女cp、《圣斗士星矢》讓我們感受到天馬流星拳的力量......

即便只是這一句話的概括，都能讓我們回想起很多經(jīng)典劇情---

那時候我們最期待的，就是午休時分坐在電視機前，用最小的聲音追這些日漫；或是放學(xué)第一時間沖回家，為的就是不要錯過劇情的一分一秒。

但不知從何時起，電臺就不再播放這些日漫，轉(zhuǎn)而播放一些制作相對沒那么好的國漫，盡管如此，年少的我們依舊是看得不亦樂乎。

《豬豬俠》系列的出現(xiàn)讓我們改觀了對“豬”這一動物的看法，圓頭圓腦圓肚皮不也挺可愛的嘛，且后面的續(xù)作也相當(dāng)精彩；《恐龍寶貝》，主角團帶著四小只恐龍在泛古大陸里冒險，現(xiàn)在看來這部動畫可能是國漫史的第一部“異世界穿越”動畫---

《東方少年之擊斗戰(zhàn)車》，在那些年國漫角色的比例普遍都是二頭身、三頭身情況下，這部動畫里美型的人物給我?guī)砹藦娏业臎_擊。

此外，片頭、片尾流行的曲風(fēng)至今都令我難忘，可惜的只是這兩首曲子一直沒有完整版，只能聽著網(wǎng)友們從動畫里截取下來的音源---

在真人方面，國產(chǎn)有《金甲戰(zhàn)士》、《鎧甲勇士》、《巴啦啦小魔仙》，雖以現(xiàn)在的眼光來看，除了《鎧甲勇士》，其余兩部的造型和劇情都有很多雷人之處，但在當(dāng)時，這兩部真人劇還是少年兒童們熱討的劇作---

多年后，《金甲戰(zhàn)士》并沒有推出續(xù)作或衍生作品，但《巴啦啦小魔仙》卻一直都在推出動畫系列。

截至2020年8月，該系列已經(jīng)推出了2部真人劇、7部TV動畫、3部真人電影，可以說是國漫史上的人氣企劃了---

雖然相較于日漫，這些國漫和真人影視劇在一些方面可能有些劣勢，但依舊是為年少的我們帶來了不少歡樂和感動，長大后再回首，總能獲得不一樣的感慨。

然而視野開闊的我們，卻在重溫這些作品時看到了一些負(fù)面消息，因為這當(dāng)中的很多國漫，或多或少都存在著“抄襲”的現(xiàn)象---

02.“優(yōu)秀”的背后是“抄襲”？

在了解這些國漫的“抄襲”之前，也許該先說一下它們?yōu)槭裁从心懥抗饷髡蟮摹俺u”。

在2006年9月1號，廣電下發(fā)文件，規(guī)定在黃金時段各電視臺不得播放境外動畫片，目的是為了強有力的推動內(nèi)地動畫的發(fā)展---

而后，有關(guān)部門也推出一系列激勵政策，鼓勵創(chuàng)造者創(chuàng)作更多優(yōu)秀的內(nèi)地動畫，然而這些政策，并沒有真正推動國漫的發(fā)展，反而為一些創(chuàng)造者創(chuàng)作了一個利于“抄襲”或者騙取激勵資金的環(huán)境---

《擊斗戰(zhàn)車》與《激斗戰(zhàn)車》

2001年，日升和萬代共同推出了動畫《激斗戰(zhàn)車》，這部動畫是前者基于后者制作的玩具而創(chuàng)作的，講述的是主人公真理野康也繼承哥哥的遺志，決心參加激斗戰(zhàn)車的世界杯比賽，并在這個過程中遇到了幾位志同道合的同伴，與其一同朝著世界冠軍這個目標(biāo)前進---

雖在拼裝賽車的領(lǐng)域，四驅(qū)車一直都是領(lǐng)導(dǎo)者，但與之不同的是，激斗戰(zhàn)車比拼的是力量。

通過置換車頭前和車輪的零件，獲得不同的攻擊效果，以在對抗中更容易地掀翻對方的戰(zhàn)車。于是，這種考驗智力和動手能力，但有不同于四驅(qū)車的戰(zhàn)車很快就深受青少年們的青睞---

加之日升在動畫制作方面下足了功夫，讓比賽過程更為跌宕起伏、特效更為炫酷，讓這部動畫迎來收視長虹，成為當(dāng)時最熱門的強檔動畫。

其衍生玩具也因動畫的火爆迎來銷量的巔峰期，僅在日本本土，激斗戰(zhàn)車及其配件的銷售量突破了500萬組，并在全國各地舉辦相關(guān)賽事。至2003年，該動畫引進翡翠臺，激斗戰(zhàn)車在當(dāng)?shù)匾蚕破鹆艘粓鲲L(fēng)潮，并舉辦了多屆賽事---

只可惜續(xù)作《激斗戰(zhàn)車Nitro》沒有繼承前作的世界觀和表現(xiàn)風(fēng)格，脫離真實感的比賽方式讓《激斗戰(zhàn)車》系列逐漸了討論的熱度，缺乏動畫宣傳的激斗戰(zhàn)車玩具也未能繼續(xù)成為青少年追捧的玩具，自此該系列以慘淡的方式迎來了終結(jié)---

由于該動畫并沒有引進內(nèi)地，因而對大部分的內(nèi)地觀眾而言，在2012年之前根本沒接觸過“激斗戰(zhàn)車”這一玩具。

之所以在這一年發(fā)生轉(zhuǎn)折，是因為重慶視美動畫在這時制作了一部動畫---《東方少年之擊斗戰(zhàn)車》。

雖設(shè)定、劇情與《激斗戰(zhàn)車》大相徑庭，但戰(zhàn)車的設(shè)計很大程度上“借鑒”了這個曾經(jīng)在日本風(fēng)靡一時的玩具。

只是激斗戰(zhàn)車在內(nèi)地毫無知名度，因此直至現(xiàn)在，《擊斗戰(zhàn)車》“借鑒”《激斗戰(zhàn)車》一事都鮮為人知---

那些國產(chǎn)“奧特曼”

特攝片，是一種運用微縮模型、特殊拍攝技巧和后期特殊合成而拍成的影片類型，而在國際上，技術(shù)最成熟、知名度最廣、影響范圍最大的，莫過于日本特攝。

這其中，《奧特曼》系列、《假面騎士》系列和《戰(zhàn)隊》系列又是日本最具代表性的特攝片。自誕生數(shù)十年來，一直都深受影視愛好者的愛戴和效仿；在世界各國，也有屬于自己的特攝片---

中國的第一部特攝要追溯到2006年的《變身戰(zhàn)士阿龍》，雖具有開創(chuàng)性意義，但由于受眾對國產(chǎn)特攝片的接受能力不高、該片播放渠道有限，《變身戰(zhàn)士阿龍》并沒有引起太多人的注意。

直至2008年《金甲戰(zhàn)士》的出現(xiàn)，國內(nèi)特攝片才正式宣傳開來---

上述說到，日本特攝一直都深受影視愛好者的愛戴，在當(dāng)時的國內(nèi)，日本三大特攝也是頗有人氣，在這樣的環(huán)境下，作為國產(chǎn)特攝的《金甲戰(zhàn)士》自然是吸引到了不少特攝愛好者。

作為國內(nèi)第二部真人特攝，《金甲戰(zhàn)士》在設(shè)定、特效、劇情等方面都有了很大的進步，然而很快，不少觀眾都發(fā)現(xiàn)，這些進步，好像都來源于“借鑒”---

先是金甲戰(zhàn)士的外表，紅銀雙色的緊身皮套、金色的眼燈、頭頂凸起的頭冠，種種元素都頗有奧特曼的風(fēng)范；利用腰帶變身、等身的戰(zhàn)斗又很難不讓人聯(lián)想到假面騎士；而救援隊的基地、服飾、裝備又多多少少有奧特曼里防衛(wèi)隊的影子。

至此，不少觀眾都吐槽：這不就是“縫合怪”嗎？

對此，《金甲戰(zhàn)士》合作方世紀(jì)華創(chuàng)的負(fù)責(zé)人出面列舉了該片與《奧特曼》系列的不同，也表示版權(quán)已經(jīng)賣到東南亞，如果有侵權(quán)行為，對方就不會買版權(quán)了---

盡管負(fù)責(zé)人對“抄襲”問題做出回應(yīng)，但依舊沒有平息相關(guān)言論，直至今日，“《金甲戰(zhàn)士》是否抄襲《奧特曼》”這一話題仍未有定論，總之雙方言論都言之有理，日本圓谷方面也未對《金甲戰(zhàn)士》出做過相關(guān)回應(yīng)，而這部作品也漸漸淡出了人們的視線。

不過，國內(nèi)關(guān)于《奧特曼》系列的“抄襲”問題不止只有《金甲戰(zhàn)士》，還有藍(lán)弧科技的《鋼鐵飛龍》，而這次，日本圓谷可就出手了。

《鋼鐵飛龍》是廣州藍(lán)弧動畫于2012年播出的一部3D動畫，由于題材新穎、制作精良、人設(shè)討喜，這部動畫的片花在各大視頻平臺的點擊率超10萬。

在一些國內(nèi)論壇也激起了熱烈的探討，罕見的出現(xiàn)了國產(chǎn)動畫未播先火的現(xiàn)象---

開播后，《鋼鐵飛龍》確實以跌宕起伏的劇情和炫酷的機甲設(shè)定贏得了觀眾們的一致好評，并在多地少兒頻道的黃金時代播出。其后續(xù)推出的電影，也于2013年11月9日于日本上映。

也許是為了進一步拓寬日本市場，或是得到更高的討論熱度。2017年，藍(lán)弧動畫推出了該系列的新電影《鋼鐵飛龍之再見奧特曼》，正如題目所示，奧特曼在這部電影中登場了---

然而，當(dāng)人設(shè)和預(yù)告公布的時候，觀眾們發(fā)現(xiàn)這個奧特曼的3D建模與原版差別太大，紛紛吐槽“辣眼睛”，且在劇情當(dāng)中，奧特曼這一角色并沒有起到推動劇情的作用。

藍(lán)弧如此丑化和邊緣化奧特曼的這一做法，惹怒了國內(nèi)的奧迷們。正當(dāng)《鋼鐵飛龍》還陷輿論風(fēng)波時，圓谷傳來消息，稱藍(lán)弧并沒有獲得《奧特曼》的版權(quán)，并將其告上法庭---

最終，這次官司以圓谷勝訴落下了帷幕，雖這場版權(quán)之爭的過程極為復(fù)雜，但藍(lán)弧侵權(quán)一事確為事實，受此事件影響，藍(lán)弧的口碑爆炸。

那個曾帶給我們數(shù)部優(yōu)秀動畫的高大形象已一去不復(fù)返，也就此淡出了人們的視線---

如果說上述作品恰逢國漫發(fā)展的“好時代”，那這一部作品，就是得到了政策和科技支持的“雙重buff”。

2010年間，高鐵開始在全國普及，飛速的動車穿梭在全國各地，為人們的出行帶來了極大的便利，上述說到，有關(guān)部門推出了一系列激勵動畫創(chuàng)作的政策，這些政策的激勵方式就是根據(jù)產(chǎn)量給出補貼，創(chuàng)作出2000分鐘的動畫企業(yè)就能得到每分鐘1000元的補貼，以此類推---

當(dāng)然，實際情況其實更為復(fù)雜，但獲取補貼的方式簡單粗暴。因而很多動畫企業(yè)紛紛絞盡腦汁，想用最省力的辦法盡可能地獲得更多的補貼。

于是在“限外政策”的前提下，觀眾對境外動畫只會越來越不敏感，而此時的中國又恰逢高鐵發(fā)展，動畫公司非凡創(chuàng)意就想制作一部高鐵題材的動畫。

既然獲得補貼的方式靠的產(chǎn)量而非質(zhì)量，那我為何不去“借鑒”隔壁動畫產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的日本呢？正巧，那邊就有一部有關(guān)于新干線題材的動畫，稍微做點“修改”，不就輕松完成一部動畫了嗎？

于是一部以中國高鐵為題材的3D動畫《高鐵俠》橫空出世，這部動畫一開播就引來了陣陣罵聲---

在“限外政策”實施之前，日本的《鐵膽火車俠》早已在各大少兒頻道播出，深受少年兒童們的喜愛，盡管政策的實施讓這部動畫最終離去，但其列車炫酷的造型還是深入人心。

在這樣的背景下，非凡動畫的《高鐵俠》無論是造型、背景、分鏡都直描《鐵膽火車俠》。隨后有中國網(wǎng)友就將抄襲片段搬運至外網(wǎng)，引來了外國網(wǎng)友的熱議---

以此為導(dǎo)火線，有前非凡動畫的員工就揭示了國產(chǎn)動畫的制作模式，人們這才發(fā)現(xiàn)為何國漫普遍存在抄襲、低質(zhì)的現(xiàn)象。

03.最后

本以為長大后的我們目光遠(yuǎn)及，再看這些國漫時能悟出不一樣的道理，可沒想到卻發(fā)現(xiàn)了這些國漫的“抄襲”史。

氣憤之余也感到可悲，原來那些曾經(jīng)帶給我們美好的事物，并不都是建立在光明磊落的基礎(chǔ)之上的---

不過“抄襲”這一現(xiàn)象雖在早期國漫史上普遍存在，但也有很多人對這些現(xiàn)象產(chǎn)生過質(zhì)疑，因為一直以來，業(yè)界對“抄襲”或者是“抄襲與借鑒的區(qū)別在哪里”都沒有準(zhǔn)確的定論。

一件事物，不可能憑空產(chǎn)生，對于動畫這種極具主觀意象的事物，其創(chuàng)作過程多多少少都需要借鑒，即便是很多享譽全球的日漫作品，也存在借鑒或者過度借鑒的情況---

當(dāng)然，這并非為國漫抄襲正名，因為在上述幾部國漫中，確實存在明顯抄襲行為，并損害了版權(quán)方的權(quán)益，最終自食惡果；

但有些國漫，也只是存在借鑒的行為，在借鑒的基礎(chǔ)上加入更多的創(chuàng)意，從而誕生出新的作品，只是對于一些偏激者，這樣的做法可能就是抄襲。

于是這又再次回到“抄襲的定論”這個命題之中了---

目前國漫仍處于起步階段，受政策的影響，長期以來國漫都處在一個低齡化、低質(zhì)化的階段，想要擺脫這一階段，也許還需要繼續(xù)走一段“借鑒”優(yōu)秀作品的道路。

至于如何不讓“借鑒”變抄襲，不損害版權(quán)方的利益，關(guān)鍵就在于創(chuàng)造者能否借鑒有度，加入更多新元素了。

就比如《神廚小福貴》，該作在剛開始的時候也被質(zhì)疑過“抄襲《中華一番》”，但隨著劇情的推進我們發(fā)現(xiàn)這本根就是兩部動畫，而前者也憑借滿滿的亮點獲得了豆瓣9.3的高分---

我們無法否認(rèn)國產(chǎn)國漫抄襲的行為，也不需要為其洗白；但我們可以在未來，創(chuàng)作出更多優(yōu)秀的國漫，去彌補這些黑歷史對國漫愛好者們帶來的傷害。

只不過這個過程，不僅道阻且長，還需要拿捏好“借鑒”的度啊。