隨著現(xiàn)款寶馬Z4 G29（BMW Z4 G29）即將停產(chǎn)，其姐妹車型豐田GR Supra（Toyota GR Supra）之后的動(dòng)向相當(dāng)令人好奇。在2022年12月時(shí)曾傳出新款豐田GR Supra將不再與寶馬有任何瓜葛，豐田將會(huì)獨(dú)自研發(fā)，并將其轉(zhuǎn)型成電動(dòng)車。如今，有日本媒體ベストカー指出，全新豐田GR Supra將繼續(xù)與寶馬合作，并繼續(xù)推出燃油車型，雙方的合作甚至不排除會(huì)設(shè)定讓寶馬生產(chǎn)純電車型，而豐田則生產(chǎn)燃油車型的可能。

短短不到一年內(nèi)，新款豐田GR Supra的研發(fā)消息峰回路轉(zhuǎn)，推測(cè)其主因是由于豐田集團(tuán)換了新的掌舵者，以及歐盟放寬2035年燃油車禁令，允許在歐洲銷售使用合成燃料的車型，與這兩大因素是脫不了關(guān)系。此外，國際汽車制造商協(xié)會(huì)(OICA)也認(rèn)同通過多樣化動(dòng)力系統(tǒng)來降低碳排放的做法。報(bào)道中指出，豐田內(nèi)部得知這些消息后，都紛紛松了一口氣，并更加對(duì)他們多樣化動(dòng)力系統(tǒng)來降低碳排放的策略感到有信心。

歐盟燃油車禁令預(yù)計(jì)在2035年實(shí)施，距今還有12年，以一般車輛7年的生命周期來看，12年真的是綽綽有余了?；谏鲜鲈颍屝驴頖R Supra多了引擎的動(dòng)力的選項(xiàng)，并有機(jī)會(huì)延續(xù)直6引擎、后輪驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)配置，也算是消費(fèi)者最后的福音。

報(bào)道中明確指出，全新車型仍將繼續(xù)與寶馬合作。就寶馬現(xiàn)行陣容來看，無論是前驅(qū)UKL2平臺(tái)，或是后驅(qū)的CLAR平臺(tái)，都有推出純電動(dòng)力系統(tǒng)的車型的能力。因此，新款豐田GR Supra若真由寶馬主導(dǎo)研發(fā)的話，想要同時(shí)推出純電車型與油電混合車型也并非難事。寶馬首個(gè)電動(dòng)車專用平臺(tái)Neue Klasse預(yù)計(jì)在2025年才會(huì)推出量產(chǎn)車型。

寶馬Z4 G29搭載的是2.0升直列4缸渦輪增壓引擎(原廠代號(hào)B48)，以及3.0升TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓引擎(原廠代號(hào)B58)，目前都已經(jīng)推出了BSG 48V輕油電動(dòng)力車型。因此推測(cè)，新款豐田GR Supra改用油電動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)會(huì)相當(dāng)高。報(bào)道中還指出，目前新款豐田GR Supra預(yù)計(jì)2025到2026年間會(huì)首先在海外發(fā)表，雖然目前仍有很多未知數(shù)，但可以確定的是，新款豐田GR Supra將繼續(xù)提供引擎車型。