中冷器，Intercooler，全稱為“中央空氣冷卻器”，是帶有機(jī)械增壓或渦輪增壓車型上必有的配套部件。其作用簡(jiǎn)單來說就是冷卻來自于增壓器的高壓高熱空氣，降低壓縮空氣溫度；保證高密度、低溫度的壓縮空氣持續(xù)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣總管，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。

由于全新一代沃爾沃車型普遍采用了2.0T機(jī)械增壓+渦輪增壓雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)械增壓和渦輪增壓共同協(xié)作，而達(dá)到高轉(zhuǎn)速時(shí)，由渦輪增壓器單獨(dú)接管。所以作為整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的核心之一，且無時(shí)無刻不在辛勤工作的中冷器，其作用就尤顯重要。

就好比我們的電腦一樣，眾所周知，一臺(tái)高性能的產(chǎn)品，散熱器是不可或缺的重要部件。因?yàn)槠渖嵝什粌H決定了產(chǎn)品的整體性能表現(xiàn)，同時(shí)也影響到了各種核心部件的安全性。過高的溫度將導(dǎo)致性能的下降甚至部件的損壞。而這點(diǎn)放在汽車上，情況也是如出一轍。

一個(gè)簡(jiǎn)單的原理：熱量的提升將導(dǎo)致空氣密度的減小。

如果中冷器的冷卻效率一般，對(duì)于壓縮空氣的控溫力度不夠，很容易導(dǎo)致我們經(jīng)常遇到的“給油不走”、“加速延遲”等問題。其原因很大程度上是因?yàn)橹欣淦鲗?duì)于從增壓器排出的高熱壓縮空氣冷卻不足，使低密度的熱空氣大量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不足，從而減少了動(dòng)力輸出。而這點(diǎn)經(jīng)常出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，即我們平時(shí)起步加速、低速行駛時(shí)會(huì)常遇到，其對(duì)于線性的駕駛體驗(yàn)影響還是不小的。

所以如何改善這種情況，給我們更佳的駕駛感受呢？HEICO SPORTIV的全新高性能中冷器將是您的不二之選。（猝不及防）

以下是UP歸結(jié)的產(chǎn)品亮點(diǎn)：

1、德國制造全輕量鋁合金材質(zhì)；(原廠為鋁塑結(jié)合)

2、比原廠體積更大，允許更多的進(jìn)氣量；

3、顏值更高

4、新XC60客戶初裝使用感受截圖，絕對(duì)不是UP倆手機(jī)瞎說?。?/p>

5、最便捷的改裝，最直接的體驗(yàn)。

相對(duì)于HEICO e.motion動(dòng)力系統(tǒng)，中冷器的改裝雖然無法達(dá)到動(dòng)力外掛系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)整體精密提升，但對(duì)于日常駕駛的體驗(yàn)改善是立竿見影的。且最大的優(yōu)點(diǎn)是其安裝相對(duì)便捷。HEICO中冷器是由HEICO研發(fā)工程師針對(duì)多種沃爾沃車型反復(fù)測(cè)試和改進(jìn)的結(jié)果，其無需更改任何原廠配件，僅需將原廠中冷器取下并替換，且無需任何電氣走線上的改動(dòng)。

而在多數(shù)車友關(guān)心的質(zhì)保、車檢問題上，中冷器的改動(dòng)基本不會(huì)牽扯到此類問題。

以上就是HEICO SPORTIV 高性能中冷器的軟廣了。我們承諾絕對(duì)不會(huì)提供虛假的客戶體驗(yàn)，所有的實(shí)拍圖片均為客戶自行提供，其安裝后的駕駛感受也是發(fā)自肺腑之言！

如果您對(duì)全新HEICO SPORTIV 高性能中冷器有想法，歡迎聯(lián)系我們。

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再次感謝各位信任HEICO產(chǎn)品的沃爾沃擁躉們的支持。