伴隨著年味兒漸漸淡去，一切又將開始忙碌起來。例如汽車市場，不少新車正蓄勢待發(fā)。

拿眼前的2月份來說，就有著一批重磅新車將跟大家見面，快來看看有沒有你中意的款。

1、豐田BZ3

單就“豐田與比亞迪合作”的這個名頭，就足以讓這款豐田BZ3話題度拉滿。

一邊是有著耐用可靠金字招牌的豐田，一邊是當下如日中天的比亞迪，這二者結合起來，用強強聯(lián)合來形容似乎都有點不夠力度。

基于e-TNGA平臺打造，采用比亞迪的電機和電池，你可以看到，豐田BZ3身上集合了豐田與比亞迪兩家最拿手的東西，這無疑會讓我們對這款車會抱有很高的期待。

更重要的是，豐田能夠選擇比亞迪的同時，更意味著一種認可，對于自主品牌來說，這是值得驕傲和自豪的一件事。畢竟，過去我們更多是跟在別人后面亦步亦趨。如今，我們真正支棱起來了。

2、理想L7

從體格上來說，理想L7不如L9和L8，妥妥的一個小弟。但有一點比較特殊的是，理想L7是5座。

盡管眼下不乏6座和7座布局的車型，但從整體上來說，5座車型的受眾群體還是要相對更多。這就意味著，理想L7的市場潛力將不輸自家兩個大哥，甚至還會更優(yōu)秀。

別忘了，除了座位少點，體格小點，在各項配置上，理想L7和哥哥們幾乎沒有差多少。同款的新1.5T增程器之外，理想L7還依舊貫徹著理想一直以來“少車型，但配置拉滿”的策略，各種舒適豪華配置同樣不少。

再加上理想L7在家族中最接地氣的33.98-37.98萬元的售價，我們甚至有理由相信它將來極有可能成為理想的銷量擔當。

3、皇冠SEDAN

早些年間，擁有一輛皇冠那絕對是身份與地位的象征。時至今日，不少人對于皇冠依舊有著特殊的情感認知。

雖然之前豐田推出了皇冠陸放，但總覺得，皇冠與轎車才是最搭調的。或許是豐田聽到了這份訴求，又或許是豐田想要將皇冠的名號進一步發(fā)揚，除了CROSS OVER、SPORTS、ESTATE以外，豐田發(fā)布的新皇冠名下還有著SEDAN這么一款轎車。

比起同門的那幾個跨界車或者SUV，身為轎車的SEDAN無疑要穩(wěn)重許多。不過如果與過去相比，如今的皇冠SEDAN還是多了些許時尚年輕的氣息。說起來，這似乎也是當下的潮流風尚，凱美瑞、雅閣、帕薩特都在往這個路子上走。

相比外觀，在內(nèi)飾方面，皇冠SEDAN還是頗為內(nèi)斂的，大體看上去有著雷克薩斯的影子。就動力而言，皇冠SEDAN大概率會采用豐田體系中多用到的2.5L油電混動。

這樣的皇冠，是否符合你的口味呢？

4、智己LS7

上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯(lián)合打造，從背景實力來說，智己是不差的。

拿之前的智己L7來說，不少人都對其操控方面有著很高的評價。相比于其他那些更容易用硬件堆砌出來的方面，這是最能彰顯深層次功力的地方。

經(jīng)過打頭陣的智己L7以后，作為智己旗下的第二款車型，智己LS7顯然會被打磨地更加純熟。

除了依舊延續(xù)了連新勢力中都少有的大聯(lián)屏和中控巨屏外，智己LS7搭載的超長電動滑軌結合智控全平折疊副駕座椅所帶來的空間靈活性也是不小的亮點。智己L7之后，期待智己LS7能夠取得更好的市場表現(xiàn)。

5、新款起亞K3

比起德系和日系車，如今韓系車整體的聲量確實要小了些。但如若論性價比，那韓系車是真的香。

拿起亞K3來說，過去那也是同級別中的常青樹。如今，10萬出頭的價格你就能買到這樣的一款合資車。而且相比其他合資品牌，K3在配置方面還更為厚道，還要啥自行車？

新款K3作為中期改款車型，整體上不會有特別大的變動，至多是外觀些許調整，配置還有可能進一步豐富與下放。最重要的是，售價預計與現(xiàn)售車型相差不大，依舊會一如既往地親民接地氣。

不得不說，如果只是單純的買來家用，起亞K3真的會是一個很好的選擇。

如今，汽車市場正處于一個快速交匯的時期，新勢力們強勢崛起的同時，傳統(tǒng)車企也在陸續(xù)發(fā)力；新能源雖來勢洶洶，但燃油車依舊還有著很長的生命力。

由此你會看到，上市新車中既有后起之秀，也有傳統(tǒng)老炮；既有新能源，也有燃油車。事實上，也正是因為這般紛繁燦爛，才給到了我們足夠豐富的選擇，我們真的要感謝這個時代。