作為一名IT男，以前的我就是宅男一枚，但自從愛上了跑步，認識了很多志同道合的人，后來全國各地去參加活動，朋友都說我完全變了一個人。我現(xiàn)在就很喜歡戶外運動，所以選車也更關心動力和操控，最終買了銳際四驅耀享款，動力比我朋友的CR-V好太多了，尤其是高速上超車輕輕松松，而CR-V我開起來感覺有點后勁不足，另外它用的是智能分離四驅，比一般的四驅脫困能力更強，加上底盤用料更厚道，鋁合金懸架支撐韌性十足，高速過彎也很有信心，開起來也比CR-V更有駕駛快感。經(jīng)常開著銳際自駕，是一件很享受的事情。

很喜歡銳際的外觀，它和很多SUV的設計不同，看起來會比較圓潤，但是又很有力量感，看著比較運動，遠遠的看還有一種性能車的感覺。

車身看著也比較緊湊，很大一部分就是為了操控考慮吧，另外它坐人的空間是可以的，畢竟軸距超過了2.7米，我175cm的身高，坐在后排時，腿部和頭頂空間都很充足，平時坐三個大人也不覺得擁擠。

跑了快1萬5千公里，各種路況都走過了，昨天剛開著它跑了一趟森林公園，它的智能分離四驅還是很給力的，可以做到毫秒級切換兩驅和四驅，當是經(jīng)過一段爛泥路，在打滑之前四驅就介入了，結果輕輕松松就通過了，而我朋友的CR-V，跑起來就會吃力很多。

開著銳際出去玩，從來不用擔心它的動力會不夠用，畢竟2.0T發(fā)動機，可以爆發(fā)248匹最大馬力，這個參數(shù)可以說是這個級別的頂級水準了，起步的時候動力很足，輕輕給油就走了，高速上面開更輕松，尤其是80碼之后再深踩油門，依舊很有推背感，動力強的車開起來就是爽，另外它的指向很精準，底盤用料足，鋁合金懸架支撐到位，跑山路的時候開起來有種人車合一的快感。

舒適性也很贊，配的自動空調，但溫度分區(qū)控制，后面也有出風口，加上車里的用料很有質感，家用代步來說很舒服。

作為第一輛車選擇，銳際還是很值得考慮的，畢竟它的機械素質很強勢，對于喜歡運動駕控的小伙伴來說，它的動力足夠充沛，操控精準并且穩(wěn)定性高，能帶來更高極限的操控體驗，另外空間、配置也兼顧到位，重點是四驅版本價格不到19萬，和同級別的車來比，它的性價比非常高。