進(jìn)入3月，各大新能源車(chē)企都開(kāi)始公布上月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在經(jīng)歷了一月市場(chǎng)整體下滑后，他們又能否在2月重回昔日榮光呢？而騰勢(shì)汽車(chē)官方于此前也發(fā)布了2月的銷(xiāo)售成績(jī)，共交付了7325輛（騰勢(shì)D9 DM-i為7015輛、騰勢(shì)D9 EV為310輛），環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。

騰勢(shì)作為中國(guó)首個(gè)致力于新能源汽車(chē)的合資品牌，目前在售的僅有兩款MPV車(chē)型，都是騰勢(shì)D9車(chē)系，分為插電混動(dòng)版和純電版。其中，混動(dòng)版車(chē)型騰勢(shì)D9 DM-i是從去年10月下旬正式開(kāi)始交付，在11月銷(xiāo)量便達(dá)到3451臺(tái)，要知道，作為一款售價(jià)超30萬(wàn)的中大型MPV車(chē)型，能在短短時(shí)間獲得如此成績(jī)，實(shí)屬不易；接著在12月的銷(xiāo)量為6002臺(tái)；即便在今年1月整體市場(chǎng)下滑的情況下，該車(chē)依然保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，售出6439臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%；而在上月，騰勢(shì)D9 DM-i賣(mài)出了7015輛，銷(xiāo)量依然處于持續(xù)攀升的狀態(tài)，按照這樣的情況下去，騰勢(shì)D9榮登MPV銷(xiāo)量榜首也是遲早的事！

另外，就是上月下旬才開(kāi)始交付的騰訊D9 EV（純電版），在2月也貢獻(xiàn) 310輛的銷(xiāo)量成績(jī)。不過(guò)，在之前的交付活動(dòng)上，騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理曾透露，2月騰勢(shì)的新增訂單量已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)多臺(tái)（非真實(shí)銷(xiāo)量），但因?yàn)楫a(chǎn)量跟不上，他們還有2萬(wàn)多的訂單沒(méi)來(lái)得及交付。也就是說(shuō)，只要騰勢(shì)產(chǎn)能能跟上，他們的銷(xiāo)量將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)！

其實(shí)，對(duì)于當(dāng)前的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，MPV車(chē)型越來(lái)越受歡迎，畢竟，擁有更加寬裕的承載空間，特別是對(duì)于3世同堂的家庭，外出自駕游真的是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。如果是你，你會(huì)考慮騰勢(shì)D9嗎？