最近，特斯拉全球副總裁陶琳的日子可是過得非常不錯(cuò)，高高興興地去參加2021世界新能源汽車大會(huì)了。

關(guān)于陶琳，我想車圈的人都不陌生，陶琳一戰(zhàn)成名的契機(jī)還要從上海車展說起，4月19日上午，在上海車展特斯拉展臺(tái)前來了幾位“不速之客”，其中一位身著白色印有“剎車失靈”紅色醒目大字T恤衫的女車主站在特斯拉車頂，讓原本熱鬧的車展現(xiàn)場瞬間變成了特斯拉車主的“維權(quán)現(xiàn)場”。

從現(xiàn)場視頻來看，維權(quán)女子大聲高喊“特斯拉失靈了”，引來了現(xiàn)場大批參會(huì)觀眾的拍照圍觀，不過同樣也引來了安保人員的注意，三分鐘后該名女士便被兩名安保人員提著手腳直接從展臺(tái)上拉下，抬到了特斯拉展臺(tái)的休息區(qū)，另有10余名保安在現(xiàn)場維持秩序。

4月19日下午，斯拉公司全球副總裁陶琳在接受采訪時(shí)回應(yīng)了車展維權(quán)事件，“我覺得她也很專業(yè)，背后應(yīng)該是有（人）的”，特斯拉沒有辦法妥協(xié)。此話一出，輿論嘩然。

由此可見，特斯拉的傲慢是有一脈相承的，在特斯拉傲慢的鐵墻上，眾多的有真實(shí)訴求的車主也被碰的頭破血流。我們這次提到的韓先生，就是這樣一位被特斯拉鐵墻撞的頭破血流的車主，還好經(jīng)過755天的辛勤付出，韓先生的維權(quán)最后成功了。

具體事件要從2019年5月說起，特斯拉車主韓潮在個(gè)人微博上表示，其在特斯拉官網(wǎng)購買特斯拉官方認(rèn)證二手車，型號(hào)為Model S P85轎車，購買時(shí)看到官方網(wǎng)站承諾信息“無重大事故、無結(jié)構(gòu)性損傷、無水泡火燒、200多項(xiàng)全車檢測、車況良好”等信息，與銷售人員的溝通過程中再次確認(rèn)車況信息，得到銷售人員一致答復(fù)。

但在一次事故中，車主發(fā)現(xiàn)車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡，車輛疑似屬于“事故車”。之后，車主向特斯拉申請退換車輛但“被拒絕”，當(dāng)年12月，車主正式起訴特斯拉，輾轉(zhuǎn)后案件在2020年3月立案。

經(jīng)過一審、二審共計(jì)755天的艱難維權(quán)，法院裁定特斯拉存在欺詐應(yīng)當(dāng)退一賠三。

本來是一件很正常的消費(fèi)者維權(quán)行為，特斯拉把事故車當(dāng)成全新車賣給車主韓先生，本來就是違反法律的，而韓先生剛開始的訴求很簡單，就是退掉車輛，但因?yàn)樘厮估陌谅?，韓先生的話特斯拉又怎么愿意去聽呢，迫不得已，韓先生不得不拿起法律武器，維護(hù)自己的合法權(quán)益。幸運(yùn)的是，正義會(huì)遲到，但不會(huì)不到，經(jīng)過755天的辛苦付出，韓先生的合法權(quán)益最終得到維護(hù)。

在韓先生的維權(quán)過程中，特斯拉的表現(xiàn)可謂是大跌眼球。什么“不認(rèn)可鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，要求重新鑒定”，還有“切割車比原廠安全”等滑稽的言論，甚至又說“機(jī)構(gòu)性損傷，我們不切割焊接，一般都更換整個(gè)車架”，這些言論，和地痞流氓有什么區(qū)別。

對于消費(fèi)者來說，維權(quán)是個(gè)高成本的事情，特別是和大企業(yè)對簿公堂，更是簡單，需要花費(fèi)的財(cái)力、精力和時(shí)間，更是海了去，普通人只能無奈放棄。此次因?yàn)樘厮估陌谅?，韓先生和特斯拉進(jìn)行了一場長期的訴訟，維權(quán)到底，特斯拉最終付出了代價(jià)，但是對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，確實(shí)是沒有時(shí)間和精力去進(jìn)行維權(quán)活動(dòng)。

對于特斯拉來說，傲慢本就是骨子里的，但是作為一個(gè)國際性的大企業(yè)，更應(yīng)該對市場存敬畏之心，遵守市場規(guī)則，不鉆法律空子，真正的承擔(dān)起國際大企業(yè)應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。而不是像一個(gè)流氓一樣，目中無人，對消費(fèi)者吹毛求疵，對消費(fèi)者權(quán)益漠不關(guān)心，須知，水能載舟亦能覆舟，心中沒有消費(fèi)者的企業(yè)又真的能走多遠(yuǎn)呢？