智己汽車公布「原石」權(quán)益兌換細則 支持用戶兌換激光雷達智駕系統(tǒng)
智己汽車正式宣告“原石谷”全面開放，并公布了原石可兌換的權(quán)益細節(jié)以及開采路徑。而隨著“原石”這一“介質(zhì)”的出現(xiàn)，也補全了智己汽車打通虛擬世界與現(xiàn)實世界最為關(guān)鍵的一環(huán)。智己汽車為用戶設計了豐富的「原石開采」玩法，讓用戶在虛實激蕩中收獲新穎、有趣的智能出行新體驗 ... 智己汽車公布，新用戶使用最多 6,800 枚原石 + 10,000 元現(xiàn)金，即可兌換激光雷達融合智駕硬件系統(tǒng) 2 ... 「里程式開采」第一次將用戶行車體驗與用戶數(shù)據(jù)權(quán)益相結(jié)合，開創(chuàng)了通過科學評估用戶行駛里程數(shù)據(jù)的價值而進行回饋的新模式

松下稱新技術(shù)可將電池密度提高 20% Model Y 續(xù)航提高 100 公里
特斯拉汽車的主要電池供應商松下能源公司（Panasonic Energ）今日表示，該公司正在研發(fā)一項新技術(shù)，到 2030 年可將電池能量密度提高 1/5 ... 能量密度提高 20%，意味著新技術(shù)電池的能量密度將達到每升 900 瓦時（Wh/l），而當前的能量密度為 750 Wh/l... 對于松下新電池技術(shù)將來是否會被引入 4680 或 2170 電池，松下發(fā)言人拒絕發(fā)表評論。

華為自動駕駛 CTO 陳亦倫離職
陳亦倫博士，既是華為自動駕駛系統(tǒng)CTO、也是車BU首席科學家，從0到1主導完成了華為第一代自動駕駛系統(tǒng)的全棧研發(fā)。接下來將加入清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR），任智能機器人方向首席專家。

比亞迪回應研發(fā)「磷酸錳鐵鋰」電池傳聞
寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試；而比亞迪旗下的弗迪電池也已開始采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段 ... 比亞迪就「研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池」傳聞回復稱，「關(guān)于電池的各種材料，都會有研究。」

巴西打車軟件「99」將與比亞迪合作測試電動汽車
巴西打車軟件「99」周二表示，已與比亞迪簽署合作協(xié)議，開始測試一款為此軟件司機開發(fā)的電動汽車。測試將于本周在巴西圣保羅開始，目標是加快 99 車隊采用電動汽車的進程 ... 巴西的月活躍司機超過 75 萬，用戶超過 2000 萬，99 承諾到 2025 年在其平臺上注冊 1 萬輛電動汽車。