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作者：張東旭

站在自己車前的許文剛，顯得氣定神閑，與兩年多前下崗時的迷茫無助形成鮮明對比。而讓他安心、底氣十足的正是身后的這輛高大威猛帥氣的東風(fēng)天龍KX，正是這輛車，讓他轉(zhuǎn)型運輸業(yè)，創(chuàng)業(yè)成功。

2019年，33歲的許文剛，工作的企業(yè)因污染嚴重被迫減產(chǎn)裁員。而在被遣散員工中，身為班長的許文剛，名字也赫然在列。人到中年，工作了近十年的崗位沒了，一時間，殘酷的現(xiàn)實讓許文剛無法接受，十分迷茫。

生活中每個人都得負重前行。經(jīng)過一段時間的考察，在朋友的建議下，許文剛決定從事物流運輸業(yè)。

但家里人覺得做司機很危險，在知道無法改變他的決定之后，唯一的要求就是讓許文剛買一輛安全性能最好的車。這是家人的關(guān)愛，許文剛自然懂得。在查閱對比了許多品牌車型的數(shù)據(jù)后，他覺得東風(fēng)天龍KX是最符合家人和自己要求的車。

將安全理念貫徹始終的東風(fēng)天龍KX，標配車道偏移系統(tǒng)LDWS、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS以及全景影像AVM。國六版的東風(fēng)天龍KX甚至還可以選裝車道保持系統(tǒng)LKA、車輛緊急制動系統(tǒng)EBS、疲勞檢測DMS和胎壓監(jiān)測TPMS等，使行車的安全性大幅提高。

這是許文剛?cè)松械牡谝惠v貨車，他選車很是慎重，除了安全性能，車的性價比也很重要?！爸再徺I東風(fēng)天龍KX，是聽說東風(fēng)商用車可靠、耐用、抗造，能讓用戶的收益最大化，另外，我們這邊開東風(fēng)天龍、天錦的司機最多，比如，我掛靠的物流公司，東風(fēng)品牌車輛就占到了三分之一?！?/p>

“買車的第一年，我從事煤炭的運輸，后來聽說機械裝備運輸?shù)睦麧櫢?，第二年，我就又開始運輸施工單位的工程、建設(shè)機械，比如塔吊、壓路機、挖掘機等工程機械等等。”許文剛說，現(xiàn)在，他主要跑的路線就是蘇北到江浙滬的運輸路線。

從蘇北的徐州到江南核心的滬寧杭，一路不僅要經(jīng)過許多的平原地帶，還有不少丘陵地帶的大陡坡路段，由于東風(fēng)天龍KX配備了東風(fēng)康明斯520馬力的發(fā)動機，以及高傳動效率的龍擎DT14變速箱，再加上小速比后橋的加持，車輛在載重情況下的起步、爬坡、超車都異常輕松。

“這款車即便跑高原，在動力方面我覺得也足夠用。有一次我們在建筑工地拉挖機，在泥濘的道路上，我的東風(fēng)天龍KX來去自如，而其他的一些車輛，同樣的馬力，拉同樣的貨物，與天龍旗艦動力上有明顯的差距。”

在物流運輸行業(yè)，油耗是車輛運輸成本中最大的一塊，車輛省不省油是司機最在意的。天龍旗艦除了動力爆棚，在油耗節(jié)省方面也很突出，這讓許文剛非常滿意：“2019年國產(chǎn)主流品牌重卡AMT成為趨勢，朋友也建議我買AMT車型。因為這個車型對于手駕駛員也能容易上手。兩年多使用下來，感覺東風(fēng)天龍KX自身非常省油，百公里大約27個油上下，如果拉大載就稍微高點，總之不管拉的輕或拉的重，都要比一般車輛省油。跑長途的情況下，國六520馬力東風(fēng)天龍KX自動擋整體油耗比起手動擋能節(jié)省2-3升/百公里?！?/p>

與身邊的競品車輛相比，東風(fēng)天龍KX的可靠性也徹底征服了許文剛?！皩τ谥乜▉碚f，坡路險路行駛，十分危險，剎車好不好至關(guān)重要。我的東風(fēng)天龍KX剎車是氣剎，非常靈敏可靠，開車時心理更踏實?！?/p>

如今，許文剛這輛520馬力的東風(fēng)天龍KX車型已行駛了15萬公里，除了正常保養(yǎng)，還沒有維修過。

“一開始為了省費用，我使用過一段時間的劣質(zhì)尿素，車輛曾出現(xiàn)過尿素結(jié)晶的現(xiàn)象，后來，我改用原廠的尿素，就再沒出現(xiàn)過尿素結(jié)晶的問題，所以從這點點滴滴中，我總結(jié)出，不管是維修、保養(yǎng)、購買配件都要到4S店，買的貴、用的省，才是最劃算的?！痹S文剛說，在目前整體市場行情低迷的情況下，要掙錢，除了車輛整體性能穩(wěn)定外，就要靠車輛出勤率來保障收入。“今年整體貨源不好，但一個月跑7-8趟滬寧杭還是有保障的?！?/p>

東風(fēng)天龍KX作為高效運輸車型，所匹配的黃金動力鏈具備超寬經(jīng)濟轉(zhuǎn)速、低油耗、長換油里程、高可靠性、高時效性等優(yōu)勢，可滿足當下干線高效物流的使用需求。除了核心總成配置，東風(fēng)天龍KX還采用了康邁免維護的可視輪端，既免去了定期維護的費用支出，節(jié)省了時間，提高出勤率，還讓安全看得見。

卡車舒適性對長途運輸?shù)乃緳C來說格外重要，尤其是在面對高時效運輸要求的情況下。許文剛運輸?shù)呢浳镫m然都是機械設(shè)備，但依然具有一定的時效要求，自己除了睡覺就是開車，吃住幾乎都在車上，車輛的舒適性就顯得比較重要。

對于東風(fēng)天龍KX的舒適性，許文剛也有自己的理解：“駕駛空間大，儲物也夠多，像我們經(jīng)常在外跑車需要帶很多東西，這個車完全不擔(dān)心會裝不下。氣囊座椅，比小轎車座椅還舒服，可以有效緩解連續(xù)開車帶來的疲勞感，尤其是開一天車下來，腰部不會有酸痛感。此外，各種智能的科技配置也多，多功能方向盤、自動空調(diào)、電動車窗、大功率逆變器、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等這些都有，果然是科技改變生活。”

做對了事，選對了車，成功自然不可避免。在東風(fēng)天龍KX助力下，下崗轉(zhuǎn)型的許文剛在進入運輸物流業(yè)兩年多就獲得了可觀的收益，每月的毛收入可達7-8萬元，為了應(yīng)對應(yīng)接不暇的業(yè)務(wù)，他還特意雇了一個司機，以達到人歇車不歇的狀態(tài)。

“身邊很多卡友都夸我，雖然是半路出家，但卻成為了同行中的扛把子。這確實得感謝這輛東風(fēng)天龍KX.”許文剛微笑著說。