瀚海狼山曾經(jīng)喜歡看大航海時(shí)代的小說(shuō)，關(guān)于海盜和遠(yuǎn)洋冒險(xiǎn)，還是很吸引人的。常識(shí)告訴我們，大航海時(shí)代的海船，基本都是木材制造，完全靠風(fēng)力環(huán)球航行。以前覺(jué)得風(fēng)真的能把船吹的滿地球跑嗎？今年夏天搞了一艘單人小帆船試驗(yàn)了一下，在沒(méi)多大風(fēng)的狀態(tài)下，只掛了一個(gè)小三角帆，居然五六分鐘內(nèi)就被連船帶人吹出去1公里多！要不是最終被幾公里寬的防鯊圍欄擋住，真要被吹到遠(yuǎn)海去了。這才相信了帆船技術(shù)用的好，確實(shí)可以快速環(huán)球航行?，F(xiàn)在也明白了為何超級(jí)油輪都開(kāi)始探索重新用風(fēng)帆加速并省油。

不過(guò)今天談的主要是制作大航海時(shí)代海船的材料。

其實(shí)古代和現(xiàn)在一樣，各海洋大國(guó)，建造戰(zhàn)艦的材料，是普遍好于普通民用商船和漁船所用的木材。風(fēng)帆大航海時(shí)代的商船，一般是民間就地取材。杉木、松木、橡木都有。這其中品質(zhì)最好的還是橡木。歐洲古代風(fēng)帆戰(zhàn)艦，一開(kāi)始絕大部分用材是橡木。

有時(shí)為了節(jié)省橡木，水線下也用榆木。整個(gè)歐洲都沒(méi)有熱帶雨林，因此歐洲人航行到非洲和亞洲后，發(fā)現(xiàn)了比橡木更好的船用材料，這就是柚木。

柚木幾乎是專(zhuān)門(mén)為航海而誕生的木材。柚木材質(zhì)致密，比水比重輕。在日曬雨淋干濕變化較大的情況下不翹不裂；耐水、耐火性強(qiáng)；能抗白蟻和不同海域的海蟲(chóng)蛀食，極耐腐。干燥性能良好，膠粘、油漆、上蠟性能好。之所以有這種特征，在于柚木中天然含有硅元素。

直到現(xiàn)在，西方國(guó)家的很多掃雷艦，外殼還完全用柚木制造；法國(guó)西北風(fēng)兩棲艦的塢艙，內(nèi)部甲板也仍然用柚木“裝修”，防止碰撞和腐蝕?？梢?jiàn)柚木對(duì)航海的意義。海船上用過(guò)的老柚木，更是家具界的珍品。

所以古代歐洲風(fēng)帆戰(zhàn)艦主要制作材料，除了橡木外。其次是用古巴桃心木和亞洲柚木。橡木和柚木做戰(zhàn)艦還有個(gè)很好的優(yōu)點(diǎn)，就是木屑少。一旦和敵國(guó)或者海盜開(kāi)戰(zhàn)，實(shí)心炮彈打到本船的木材上，產(chǎn)生的碎屑越少越好。碎屑太多容易傷人，等于后來(lái)的爆炸效果。

用杉木或榆木制作的遠(yuǎn)洋風(fēng)帆海船，其實(shí)最多用個(gè)5到7年。那時(shí)候能從歐洲跑一趟亞洲就能賺回本來(lái)。跑兩到三趟就會(huì)獲得超級(jí)暴利。想再多跑已經(jīng)不行了，因?yàn)檐浤敬瑲び斜缓Ｋ秃Ｑ笊锔g透漏水沉沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)。而用柚木和桃心木制作的海軍戰(zhàn)艦，卻能使用30到50年，基本和現(xiàn)在鋼材戰(zhàn)艦的壽命相當(dāng)！

風(fēng)帆木質(zhì)海船所用的以上多種船用木材，大多數(shù)比海水比重輕，那么為何歷史上會(huì)大量出現(xiàn)沉沒(méi)事故呢？這是因?yàn)椋?/p>

第一，一些平時(shí)比水輕的軟木，在海水中泡久了，也會(huì)沉沒(méi)。當(dāng)輕質(zhì)木頭長(zhǎng)時(shí)間泡水后，水和鹽分會(huì)逐漸滲透到木頭內(nèi)部，充斥各種纖維組織，軟木最終會(huì)沉下去。

第二，航海造船的很多木料，本身的密度，就比海水小不了多少。更有很多龍骨和個(gè)別部位用的硬質(zhì)木材，本身就比水的密度重，比如鐵力木和一些檀木，本身就浮不起來(lái)。

第三，風(fēng)帆時(shí)代的戰(zhàn)艦和大型商船上，都有大量的金屬構(gòu)件和金屬器材，比如那時(shí)不論軍艦還是遠(yuǎn)洋商船，都配備大量前膛跑，為的是防海盜和搶劫。

第四，這個(gè)最好理解，遠(yuǎn)洋海船上往往攜帶幾十上百?lài)嵉呢浳?，比如瓷器甚至還有搶劫來(lái)的大量黃金和白銀。而那時(shí)的海船，大的也就三四百?lài)嵓?jí)別，一旦灌水，自然就要整體沉沒(méi)了。明天再來(lái)說(shuō)說(shuō)風(fēng)帆時(shí)代沉沒(méi)的幾艘“富可敵國(guó)”的遠(yuǎn)洋海船。

（未完待續(xù)）