在網(wǎng)絡(luò)上有個(gè)戲謔的段子：是不是瑪雅人把年份算錯了，本來應(yīng)該是2020年的，結(jié)果寫成了2012。

這個(gè)段子的出現(xiàn)足以說明2020年的多災(zāi)多難，除了依然在全球肆虐的新冠病毒疫情之外，多年難得一遇的較強(qiáng)拉尼娜現(xiàn)象前不久也已經(jīng)被確認(rèn)，且將持續(xù)至明年的幾率非常高。相比正常狀態(tài)或者厄爾尼諾現(xiàn)象，在拉尼娜的影響下，我國的冬季會更加嚴(yán)寒，降水量也會偏多；而與之對應(yīng)的，就是部分地區(qū)會面臨大面積的雨雪霜凍災(zāi)害。

這個(gè)冬天注定是嚴(yán)寒的，對于消費(fèi)者來說，入手一款能提供舒享、安全的汽車顯得更為迫切了。

而就在10月24日-25日的汽車安全中國行長沙站的活動現(xiàn)場，長沙的消費(fèi)者能夠與眾多擁有五星安全品質(zhì)的好車零距離接觸，著實(shí)火了一把。而其中，有著SUV車型全域安全實(shí)力的BEIJING汽車就憑借旗艦車型BEIJING X7與入門級高品質(zhì)SUV BEIJING X3，收獲了眾多長沙市民的圍觀與消費(fèi)者的真實(shí)訂單。

【安全、舒享還實(shí)用的旗艦SUV：BEIJING-X7】

作為安行中國長沙站的活動現(xiàn)場，作為BEIJING品牌的主力明星車型，占據(jù)C位的BEIJING-X7自然是收獲了大量的圍觀，其中也不乏已經(jīng)成為準(zhǔn)車主的幾位。

對于BEIJING-X7這款車，官方的定義是純粹致美空間SUV，新車是BEIJING汽車BMFA魔方架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，也是目前的BEIJING汽車旗艦SUV產(chǎn)品，新車主打的就是純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技和純粹安全四大領(lǐng)先優(yōu)勢，能夠在保障安全的前提下，給到您盡可能更好的舒享表現(xiàn)。

當(dāng)然，幾乎所有長沙市民在看見BEIJING-X7的第一眼上，都會被其精美的外觀與內(nèi)飾所折服，外觀時(shí)尚的前臉、懸浮的車頂；還有內(nèi)飾上的雙聯(lián)屏、全黑玻璃面板、軟質(zhì)縫線皮質(zhì)包覆等等，BEIJING-X7的每一個(gè)細(xì)節(jié)，相比起10萬級幾乎所有的競品都更加精致與有品質(zhì)感。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)是一方面，最能打動長沙市民的，還是BEIJING X7幾乎同級最強(qiáng)表現(xiàn)的全域安全能力，這個(gè)"全域安全"也是今年汽車安全中國行的活動主題。

在安全層面，BEIJING-X7采用高強(qiáng)鋼籠式車身，其中高強(qiáng)度熱成型鋼使用率達(dá)14%，事故中能極大程度保護(hù)駕駛艙完整；同時(shí)，為最大程度避免事故的發(fā)生，BEIJING-X7的部分車型還標(biāo)配有L2級自動駕駛輔助、AR全息實(shí)景導(dǎo)航等主動安全與輔助能力，能夠?qū)嵙馕ｋU(xiǎn)于為發(fā)生之時(shí)。

另外針對今年的疫情環(huán)境，BEIJING-X7還是BEIJING汽車首款搭載智能健康座艙的產(chǎn)品，其將智能技術(shù)、健康體驗(yàn)與人文關(guān)懷融為一體，能實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度、空氣潔凈度、視覺和嗅覺舒適度等全方位的人機(jī)交互協(xié)同，為車主健康保駕護(hù)航。

還有一個(gè)特別值得一提的點(diǎn)，如果您是一位新能源新技術(shù)的極客追隨者，其實(shí)BEIJING X7還提供一款插電式混動PHEV版本車型供您選擇，新車相比傳統(tǒng)動力的燃油版本，能耗更低而動力更強(qiáng)，甚至得益于BEIJING品牌在能耗技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，新車能夠?qū)崿F(xiàn)滿油滿電情況下單次續(xù)航里程突破1000公里大關(guān)的極值，節(jié)能實(shí)力值得肯定；而在這一次的活動現(xiàn)場，也有部分朋友前來咨詢，相信這款更節(jié)能的新車未來一定會出現(xiàn)在長沙的街頭。

【入門級車型也能有高安全實(shí)力的BEIJING X3】

在車型的定位上，BEIJING-X3僅僅是一款入門級的小型SUV，但是這也并不妨礙其一樣具備和旗艦車型BEIJING-X7一樣的高安全實(shí)力，所以在活動現(xiàn)場，雖然BEIJING-X3并非絕對主角，但前來咨詢的年輕人真的不少。

畢竟相比更高年齡段的消費(fèi)群體，如今的年輕人們雖然頗有后浪之勇，但畢竟積蓄時(shí)間短，預(yù)算有限，相比之下BEIJING X7雖好但也只能被迫放棄。

簡單來說，其實(shí)如今的年輕消費(fèi)者們雖然也很注重科技、安全還有實(shí)力，但是在絕對預(yù)算有限的情況下，只能是尋找盡可能好的替代品。

而BEIJING-X3，就剛好是這么一款實(shí)力不俗，但價(jià)格合適的入門SUV產(chǎn)品。

在安全層面，BEIJING-X3全系標(biāo)配博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，即便冬季遭遇路面暗冰打滑，也能盡最大努力讓您不至于完全失控，實(shí)力呵護(hù)安全；此外，這款車還全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能有效實(shí)時(shí)的檢測四輪的胎壓和溫度，能夠盡最大可能避免與之相關(guān)危險(xiǎn)的發(fā)生。另外，在其它安全配置方面，BEIJING-X3還具有360°隨動高清全景影像功能，能讓駕駛者通過中控大屏隨時(shí)查看周邊狀況，，避免一些可能的細(xì)微剮蹭，帶來"金牌安防"級別的駕駛體驗(yàn)。

而作為BEIJING汽車的核心主力產(chǎn)品之一，BEIJING-X3還具備全球AI行車顧問能力，能通過自檢提前預(yù)判故障，防止半路拋錨；配備的緊急制動頻閃功能，能在大力剎車時(shí)及時(shí)提醒后車，顯著降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，能實(shí)力亮相安行中國長沙站，表明BEIJING-X3還能做到更多，事實(shí)上，BEIJING-X3與BEIJING-X7一樣，都是同價(jià)格級別之下在設(shè)計(jì)顏值與內(nèi)飾品質(zhì)用料方面數(shù)一數(shù)二的優(yōu)勢車型，在BEIJING-X3身上，其高度原創(chuàng)且好看的外觀內(nèi)飾，加上內(nèi)飾蠻多的軟質(zhì)用料包覆，實(shí)力造就最具品質(zhì)感的不足10萬級的入門SUV高標(biāo)準(zhǔn)。

寫在最后的，可能有一部分朋友對本次安行中國活動還不是很了解，筆者再簡單普及一下，該活動全稱是汽車安全中國行，從2008年至今已是第13屆，獲得了包括Global NCAP、公安部、各地方交管局、駕校及大中小學(xué)等多方的高度認(rèn)可和支持。在本站將來到長沙之前，活動今年已經(jīng)在成都、西安、臨沂、保定、合肥、無錫等多地舉辦，均為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者到來了全域汽車安全知識的普及以及現(xiàn)場超實(shí)惠的購車優(yōu)惠政策。