伴隨生活水平的不斷提升，代步工具幾乎普及到了每個家庭，通勤或者旅行時，難免需要臨時給手機充個電，常規(guī)的車充固然可以作為補充，但每次看到凌亂的充電線，內(nèi)心都會莫名的不舒服，近期，入手了ESR億色磁吸車載支架無線充，和大家分享一下我的使用感受。

一、外觀設計：方中有圓，圓中帶方

億色磁吸車載無線充采用深藍與白的組合配色，正面是完整的產(chǎn)品渲染圖，背部標注的信息可以看到，它支持15W或18W輸入，同時可以實現(xiàn)最高15W的輸出。

無線充包裝盒內(nèi)是透明塑料的包裝模具，內(nèi)部除了無線車充外，還附帶了專為汽車設計的出風口夾具和一根黑色充電線。

充電線上9V的貼士格外顯眼，并且采用了時下流行的Type-C接口，這一點還是與時俱進的。

出風口夾具采用球頭設計，除設計了導流葉片夾子外，還有一個可調(diào)節(jié)的防滑支腳，可以實現(xiàn)三點支撐，具有更好的穩(wěn)定性。

億色磁吸車載無線充主機采用了方圓結合的設計，整體呈現(xiàn)為規(guī)矩的圓角矩形，并且中框采用了條形紋理設計，更具一絲靈動之感。

正面中間是線圈接觸位置，在機身上被設計成一個微微凸起的圓形，軟膠材質(zhì)增加了接觸面的防滑效果，同時也保證了與手機接觸時不會磨損手機背殼，出廠時貼了塑料保護貼，使用前揭掉即可。

在機身頂部和底部各有兩處6孔散熱口，從官方宣傳資料看，機身內(nèi)部采用散熱金屬片，可以實現(xiàn)大面積的快速導熱，能夠保證無線充始終保持在一個高效的工作狀態(tài)。

機身左右兩側各有一個狀態(tài)燈，充電時呈現(xiàn)藍色。雙側指示燈的設計，可以讓用戶安裝的時候根據(jù)實際位置任選接口朝向，保證任何方式都能有一個角度看到充電指示。

套裝附帶了獨立包裝的引磁環(huán)，金屬色和黑色引磁環(huán)各一個，并且附帶了iPhone和三星主流機型的定位神器，更容易讓用戶一次性定位線圈中心。

二、安裝使用：簡單便捷，即貼即用

由于ESR官方僅列出了幾款支持的機型，而我手中并沒有庫中機型，只有OPPO ACE2，正好試試ESR的兼容性。從ACE2拆解圖，可以定位充電線圈基本位于手機背部中心位置，這樣就好辦多了。

考慮到平時大都用手機殼，并且為深色材質(zhì)，索性選擇黑色引磁環(huán)，擦干凈手機殼表面，缺口朝下貼上引磁環(huán)，手機這部分就算安裝完畢了，基本上秒成。

出風口夾具安裝也非常便捷，取下機身的鎖扣，套上球頭，按照螺口方向擰緊，夾具就安裝完畢了，也基本上秒成。

再輕捏夾具，將其夾在空調(diào)出風口導流葉片，根據(jù)角度調(diào)節(jié)支撐腳的位置，用手感受到穩(wěn)定時，無線充就安裝完畢了，更是秒成。

點煙口車充走線是一門學問，由于車型不同，方法也不盡相同，但個人推薦隱蔽式走線，這樣可以使得車載無線充與車身中控渾然一體。當手機需要充電時，只需要背部對準接觸面，輕放即可瞬間磁吸，如果喜歡拿手機當導航，還可以橫向放置手機，這都得益于圓形的引磁設計，任意角度都可以，真正做到了隨手一放，立刻秒連。

當充電指示燈亮起后，如果是夜間行車，甚至還會有一點氛圍燈的感覺，我個人比較喜歡紅藍結合的氛圍燈，車內(nèi)正好以紅色為主，這下有藍色相襯，更是錦上添花了。

可能有人想要問，ESR車載無線充的吸力夠大么？億色磁吸車載無線充機身寬度和手機寬度基本持平，這樣也使得手機和充電器之間擁有較大的磁吸面積，實現(xiàn)高達900g的磁吸效果，即便是車輛行駛過坎，也不容脫落。實測在車速60KM/H農(nóng)村路況下，手機穩(wěn)穩(wěn)的、妥妥的。

除車載使用外，還可以考慮居家使用，比如我這種喜歡玩手游的玩家，由于現(xiàn)在手機大都取消了3.5mm耳機孔，導致充電和耳機不能同時使用，有此利器，以后邊充邊玩再也沒有壓力了。

三、充電效率：穩(wěn)定不虛，滿足所需

既然是一款車載無線充電器，我們關注的核心還是它的實際充電效能。由于ESR這款升級版的無線車充支持5V/3A及9V/2A輸入，這里建議大家直接選購PD&QC協(xié)議的雙口快充，既可以滿足行車記錄儀供電需要，還能夠為手機充電提供高效的電力輸出。

由于手頭沒有專業(yè)的無線充功率測試設備，只能通過手機電量和充電時長以30秒為單位進行記錄，從而計算整體充電效率，可以簡單看下我記錄的數(shù)據(jù)圖。

從圖中可以看到，相比普通充電器，這款車載無線充基本可以達到12W以上的水平，充電時間大幅縮減，并且由于車輛行駛過程中包括車機等設備用電的情況，中間我還使用過充氣泵，所以，充電過程出現(xiàn)波動都是正?，F(xiàn)象，而ESR充電的數(shù)據(jù)記錄相對比較穩(wěn)定。

最牛的是，億色磁吸車載無線充能夠很好地兼容IOS，即便是更新系統(tǒng)的蘋果用戶，也可以實現(xiàn)快充效果。因為我不是果粉，這里，我就不單獨測試IOS平臺的充電效率了。

近期，我還會將ESR車載無線充拿到室內(nèi)單獨評測，看看穩(wěn)定輸出的充電效能如何，屆時還會和大家分享數(shù)據(jù)圖。

四、總結評價

總的來說，ESR車載無線充擁有更沉穩(wěn)的外形設計，車載支架式的方案，可以更好地實現(xiàn)車內(nèi)工整布線，無論主機還是配套的引磁環(huán)，安裝都非常便捷，高達900g的吸力，強大且緊實，15W的最大充電效能，且具備過壓、過充、功率、過流、磁場、靜電、溫度及短路8大保護機制，可以滿足日常行車中的續(xù)航補電需求和提供放心的安全保障。