智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）是在普通汽車的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器（雷達(dá)、攝像）、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使汽車具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析汽車行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使汽車按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的目的。

??? 2021年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量達(dá)13.7萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)在5G和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣的背景下，2022年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將達(dá)16.3萬(wàn)臺(tái)，2025年出貨量將增至24.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模與空間廣闊。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。

??? 2020年11月11日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布，《技術(shù)路線圖2.0》中提到，到2035年，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。2021年4月7日，為加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，工信部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》（征求意見(jiàn)稿），主要面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品提出了準(zhǔn)入管理指導(dǎo)性意見(jiàn)。2021年6月23日，為提升網(wǎng)絡(luò)安全保障能力，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，工信部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》，擬開(kāi)展OTA服務(wù)及軟件包網(wǎng)絡(luò)安全檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)服務(wù)和產(chǎn)品安全漏洞。2021年8月，為進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)的發(fā)展，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號(hào)）。《規(guī)范》主要包括總則，道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v，道路測(cè)試申請(qǐng)，示范應(yīng)用申請(qǐng)，道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理，交通違法與事故處理及附則等七個(gè)章節(jié)。2021年8月12日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，從加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全管理、規(guī)范軟件在線升級(jí)、加強(qiáng)產(chǎn)品管理等方面提出11項(xiàng)具體意見(jiàn)。

??? 在區(qū)域方面，2021年5月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于確定智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等6個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市。通知要求上述試點(diǎn)城市須制定完善試點(diǎn)工作方案?jìng)浒福辉圏c(diǎn)城市還要建立健全統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，落實(shí)資金等保障措施，確保試點(diǎn)工作取得成效，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。2021年9月以來(lái)，各地紛紛通過(guò)立法創(chuàng)新，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在開(kāi)放道路開(kāi)展道路測(cè)試與應(yīng)用提供制度支撐。在重慶、天津發(fā)布細(xì)則之前，北京、上海、深圳、合肥等城市早已發(fā)布了相關(guān)法規(guī)，緊鑼密鼓地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2022年2月，《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》經(jīng)審議通過(guò)，于3月1日起施行。此前，《天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用實(shí)施細(xì)則（試行）》已于2月1日起正式施行。2022年10月，《重慶市自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》正式出臺(tái)，提出到2025年，該市有條件自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和規(guī)?；瘧?yīng)用，形成滿足高度自動(dòng)駕駛要求的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)體系，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的本地支撐能力超過(guò)80%，在國(guó)內(nèi)率先建成適配更多車企和通信設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品的C-V2X網(wǎng)絡(luò)。

??? 我國(guó)智能交通正步入加速發(fā)展期，預(yù)計(jì)到“十四五”末，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車消費(fèi)升級(jí)的主流，L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2035年，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的高水平自動(dòng)駕駛服務(wù)將基本普及。

??? 銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十五章。首先介紹了智能汽車的相關(guān)概述，接著對(duì)汽車行業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策及中國(guó)智能汽車發(fā)展環(huán)境做了綜合分析，隨后對(duì)智能汽車行業(yè)、無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行了深入分析，然后分別對(duì)智能汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、其他智能汽車系統(tǒng)及5G技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析介紹，隨后介紹了智能汽車重點(diǎn)企業(yè)布局、智能汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)和防護(hù)體系構(gòu)建。接著介紹了智能汽車項(xiàng)目投資合作案例、行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，最后對(duì)智能汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展需求和趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

??? 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究院、產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智能汽車有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智能汽車相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

第一章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述

第一節(jié)、智能汽車相關(guān)概念

一、車聯(lián)網(wǎng)概念

二、互聯(lián)網(wǎng)汽車概念

三、智能汽車概念

四、無(wú)人駕駛汽車概念

第二節(jié)、智能汽車體系架構(gòu)

一、智能汽車的構(gòu)造

二、智能汽車功能結(jié)構(gòu)

三、智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布

四、智能汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

第二章　2020-2022年汽車行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、2020-2022年全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

一、全球汽車產(chǎn)量現(xiàn)狀

二、全球汽車銷量分析

三、全球汽車車型分析

四、疫情影響行業(yè)概況

五、全球汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

第二節(jié)、2020-2022年中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展綜述

一、中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展階段

二、2020年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況

三、2021年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況

四、2022年汽車工業(yè)運(yùn)行狀況

五、汽車工業(yè)發(fā)展機(jī)遇

六、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)、2020-2022年中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展分析

一、汽車自主品牌銷售排行

二、汽車自主品牌銷量對(duì)比

三、汽車自主品牌市場(chǎng)份額

四、汽車自主品牌發(fā)展SWOT分析

五、汽車自主品牌發(fā)展路徑探析

第四節(jié)、2020-2022年中國(guó)新能源汽車發(fā)展分析

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、行業(yè)銷量規(guī)模

三、補(bǔ)貼初審結(jié)果

四、行業(yè)發(fā)展困境

五、行業(yè)發(fā)展建議

六、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第五節(jié)、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策

一、行業(yè)發(fā)展問(wèn)題

二、行業(yè)存在挑戰(zhàn)

三、行業(yè)發(fā)展建議

四、投資發(fā)展建議

第三章　2020-2022年中國(guó)智能汽車行業(yè)政策實(shí)施狀況分析

第一節(jié)、政策體系

一、監(jiān)管體系

二、政策匯總

三、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、政策計(jì)劃

第二節(jié)、政策成果

一、國(guó)家層面

二、地方層面

第三節(jié)、細(xì)分領(lǐng)域政策分析

一、汽車行業(yè)政策

二、人工智能行業(yè)政策

三、大數(shù)據(jù)行業(yè)政策

四、云計(jì)算行業(yè)政策

五、智能交通行業(yè)政策

六、智慧城市行業(yè)政策

七、網(wǎng)絡(luò)信息安全政策

第四節(jié)、政策解讀

一、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》：解讀

二、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》：解讀

三、《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》：解讀

四、《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》：解讀

第五節(jié)、政策影響

一、政策引導(dǎo)下行業(yè)的發(fā)展方向

二、創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略政策影響分析

三、新形勢(shì)下政策體系問(wèn)題

第四章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境

一、宏觀經(jīng)濟(jì)概況

二、對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析

三、工業(yè)運(yùn)行情況

四、固定資產(chǎn)投資

五、經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二節(jié)、社會(huì)環(huán)境

一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

二、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

三、對(duì)外開(kāi)放成就

四、科技創(chuàng)新能力

第三節(jié)、技術(shù)環(huán)境

一、V2X通信技術(shù)

二、傳感器檢測(cè)

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

四、云計(jì)算技術(shù)

五、人工智能技術(shù)

第五章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié)、智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)

二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)

三、區(qū)域熱力圖

第二節(jié)、上游重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、車載攝像頭市場(chǎng)分析

二、激光雷達(dá)市場(chǎng)分析

三、毫米波雷達(dá)市場(chǎng)分析

四、高精度地圖市場(chǎng)分析

第三節(jié)、下游重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域分析

一、物流領(lǐng)域應(yīng)用分析

二、公交領(lǐng)域應(yīng)用分析

三、智能出行應(yīng)用領(lǐng)域

第六章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié)、智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述

一、行業(yè)生命周期

二、行業(yè)發(fā)展層次

三、行業(yè)發(fā)展背景

四、行業(yè)開(kāi)發(fā)模式

五、發(fā)展核心分析

六、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

第二節(jié)、2020-2022年智能汽車市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)發(fā)展歷程

二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)展

四、示范場(chǎng)景分析

五、測(cè)試評(píng)價(jià)指數(shù)

六、行業(yè)實(shí)踐路徑

第三節(jié)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式分析

一、自我轉(zhuǎn)化模式

二、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式

三、新?tīng)I(yíng)銷模式

四、新維護(hù)模式

五、新使用模式

第四節(jié)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利分析

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利總體態(tài)勢(shì)

二、不同技術(shù)類別專利申請(qǐng)態(tài)勢(shì)

三、不同國(guó)家（地區(qū)）專利比較

四、關(guān)鍵傳感器/硬件專利分析

五、中國(guó)智能汽車專利布局概況

第五節(jié)、智能汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析

一、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系概述

二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

三、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估方法

四、產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果

第六節(jié)、智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展挑戰(zhàn)

一、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待健全

二、產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整

三、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)制約

四、商業(yè)模式不清晰

五、社會(huì)接受度問(wèn)題

第七節(jié)、智能汽車發(fā)展對(duì)策解析

一、深化市場(chǎng)開(kāi)放程度

二、完善行業(yè)政策法規(guī)

三、加快測(cè)試區(qū)能力建設(shè)

四、加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng)

五、確立產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)

第七章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展分析

第一節(jié)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）組成分析

一、系統(tǒng)介紹

二、系統(tǒng)構(gòu)成

三、功能分類

四、優(yōu)勢(shì)分析

第二節(jié)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

二、市場(chǎng)規(guī)模分析

三、關(guān)鍵技術(shù)分析

四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件分析

一、傳感器

二、控制器

三、執(zhí)行器

第八章　2020-2022年車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析

第一節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)基本概述

一、車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵及特點(diǎn)

二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基本架構(gòu)

三、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

四、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)結(jié)構(gòu)體系

第二節(jié)、2020-2022年全球車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

一、行業(yè)政策扶持

二、全球市場(chǎng)規(guī)模

三、車聯(lián)網(wǎng)專利布局

四、驗(yàn)證示范項(xiàng)目建設(shè)

五、市場(chǎng)發(fā)展展望

第三節(jié)、2020-2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運(yùn)行狀況

一、行業(yè)應(yīng)用分類

二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

三、行業(yè)發(fā)展歷程

四、市場(chǎng)規(guī)模分析

五、企業(yè)布局狀況

六、產(chǎn)業(yè)政策建議

七、產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

第四節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析

一、路側(cè)感知與計(jì)算融合推進(jìn)

二、汽車網(wǎng)聯(lián)化與智能化協(xié)同發(fā)展

三、無(wú)線與有線組網(wǎng)技術(shù)融合共存

四、高精度地圖與定位基礎(chǔ)作用凸顯

五、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全關(guān)注度提升

六、邊緣-區(qū)域-中心多級(jí)平臺(tái)協(xié)同部署

第五節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析

一、商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀

二、車企獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

三、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

四、車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式

五、行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

第九章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）其他系統(tǒng)發(fā)展分析

第一節(jié)、車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況

一、動(dòng)力系統(tǒng)

二、底盤系統(tǒng)

三、車身系統(tǒng)

四、電器系統(tǒng)

第二節(jié)、車載電子系統(tǒng)發(fā)展綜況

一、系統(tǒng)介紹

二、企業(yè)布局

三、發(fā)展前景

四、發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析

一、高精地圖發(fā)展概述

二、高精地圖發(fā)展模式

三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較

四、衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模

五、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用情況

第四節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析

一、系統(tǒng)基本介紹

二、行業(yè)發(fā)展政策

三、主要產(chǎn)品分類

四、應(yīng)用場(chǎng)景分析

五、行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

第五節(jié)、智能汽車連接器市場(chǎng)分析

一、分類介紹

二、市場(chǎng)格局

三、行業(yè)壁壘

四、市場(chǎng)空間

第十章　5G通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的應(yīng)用及影響分析

第一節(jié)、5G技術(shù)發(fā)展概況

一、5G技術(shù)內(nèi)涵及特點(diǎn)

二、行業(yè)發(fā)展歷程

三、典型應(yīng)用場(chǎng)景

第二節(jié)、5G行業(yè)發(fā)展綜況

一、5G產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、5G產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

三、5G商用元年開(kāi)啟

四、5G商業(yè)模式分析

五、運(yùn)營(yíng)商建設(shè)規(guī)劃

六、5G業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié)、5G技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的應(yīng)用狀況

一、技術(shù)應(yīng)用需求

二、技術(shù)應(yīng)用價(jià)值

三、具體應(yīng)用層面

四、應(yīng)用模式分析

五、應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目

六、路測(cè)應(yīng)用項(xiàng)目

第四節(jié)、5G技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的應(yīng)用前景

一、應(yīng)用前景分析

二、應(yīng)用態(tài)勢(shì)分析

三、應(yīng)用效益預(yù)測(cè)

第十一章　2020-2022年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)布局分析

第一節(jié)、中國(guó)汽車廠商布局分析

一、上汽集團(tuán)

二、廣汽集團(tuán)

三、北汽集團(tuán)

四、比亞迪

五、長(zhǎng)安汽車

六、小鵬汽車

第二節(jié)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析

一、整體布局分析

二、谷歌

三、蘋果

四、百度

五、騰訊

第三節(jié)、車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作分析

一、百度&一汽

二、阿里&上汽

三、華為&東風(fēng)

四、騰訊&廣汽

第十二章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）信息安全風(fēng)險(xiǎn)分析及防護(hù)體系構(gòu)建

第一節(jié)、智能汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源

一、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換

二、用戶不當(dāng)操作

三、外部攻擊風(fēng)險(xiǎn)

第二節(jié)、智能汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)

一、人身安全

二、隱私安全

三、經(jīng)濟(jì)損失

第三節(jié)、智能汽車安全防護(hù)探索

一、公共部門的探索

二、企業(yè)界的探索

第四節(jié)、智能汽車安全防護(hù)體系構(gòu)建政府層面措施

一、出臺(tái)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

二、啟動(dòng)安全領(lǐng)域研究

三、構(gòu)建漏洞發(fā)布機(jī)制

四、車險(xiǎn)保障用戶利益

五、普及相關(guān)安全知識(shí)

第五節(jié)、智能汽車安全防護(hù)體系構(gòu)建企業(yè)層面措施

一、整體過(guò)程安全因素考量

二、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)架構(gòu)

三、廠商建立黑白名單制度

四、編制詳細(xì)科學(xué)使用手冊(cè)

第十三章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）項(xiàng)目投資合作案例分析

第一節(jié)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院投資項(xiàng)目

一、項(xiàng)目投資概況

二、項(xiàng)目投資主體

三、項(xiàng)目投資標(biāo)的

四、項(xiàng)目出資方式

五、項(xiàng)目投資影響

六、項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)

第二節(jié)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)合作項(xiàng)目

一、項(xiàng)目合作概況

二、項(xiàng)目合作主體

三、項(xiàng)目合作內(nèi)容

四、項(xiàng)目合作影響

第三節(jié)、智慧交通研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

一、項(xiàng)目概況簡(jiǎn)介

二、項(xiàng)目實(shí)施必要性

三、項(xiàng)目實(shí)施可行性

四、項(xiàng)目投資情況

第十四章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析

第一節(jié)、智能交通領(lǐng)域投資分析

一、行業(yè)投資潛力

二、行業(yè)投資機(jī)會(huì)

三、行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

四、行業(yè)投資建議

第二節(jié)、智能汽車投資機(jī)會(huì)分析

一、資本市場(chǎng)走向

二、行業(yè)投資機(jī)會(huì)

三、政策投資機(jī)遇

四、行業(yè)投資潛力

第三節(jié)、智能汽車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

二、政策風(fēng)險(xiǎn)

三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

第十五章　2023-2028年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

第一節(jié)、全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、智能汽車戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)

二、智能汽車市場(chǎng)前景廣闊

三、智能汽車深度融合發(fā)展

第二節(jié)、中國(guó)智能汽車行業(yè)前景展望

一、智能汽車發(fā)展機(jī)遇

二、智能汽車發(fā)展方向

三、功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/p>

四、行業(yè)未來(lái)發(fā)展主題

第三節(jié)、智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、廣闊市場(chǎng)引發(fā)資本布局活躍

二、車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試示范進(jìn)程加快

三、智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)加速融合

四、“5G”助推車聯(lián)網(wǎng)全面提升

五、自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車優(yōu)勢(shì)凸顯

第四節(jié)、中國(guó)智能汽車發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)

一、行業(yè)需求空間

二、行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

三、未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)

四、具體保障措施

第五節(jié)、2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)預(yù)測(cè)分析

一、2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)影響因素分析

二、2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄：

圖表：智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖

圖表：智能汽車三大核心系統(tǒng)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈

圖表：V2X一期應(yīng)用場(chǎng)景

圖表：2015-2030年汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)移預(yù)測(cè)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值微笑曲線

圖表：2013-2019年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

圖表：2013-2019年全球主要車型細(xì)分產(chǎn)品生產(chǎn)情況

圖表：2019年全球前十名汽車生產(chǎn)國(guó)汽車產(chǎn)量及變化

圖表：2019年全球主要期汽車市場(chǎng)銷售情況

圖表：歐洲暢銷A級(jí)SUV排名

圖表：2019年全球汽車銷售top10

圖表：2016-2018年月度汽車銷量及同比變化情況

圖表：2016-2018年月度乘用車銷量及同比變化情況

圖表：2016-2018年月度商用車銷量及同比變化情況

圖表：2019年中國(guó)汽車自主品牌銷售排行

圖表：2018-2019年各系別乘用車市場(chǎng)份額比較

圖表：2011-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量

圖表：2011-2019年中國(guó)新能源汽車銷量

圖表：2020年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量（TOP10）

圖表：2019-2020年中國(guó)新能源汽車銷量走勢(shì)

圖表：國(guó)家各部委在智能汽車領(lǐng)域管理職能關(guān)系

圖表：2016-2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)相關(guān)政策匯總

圖表：頻譜發(fā)射模板要求

圖表：通用無(wú)用發(fā)射要求

圖表：2016-2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)相關(guān)政策匯總（一）

圖表：2016-2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)相關(guān)政策匯總（二）

圖表：2016-2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)相關(guān)政策匯總（三）

圖表：2019年地方層面關(guān)于中國(guó)智能汽車的規(guī)劃目標(biāo)（一）

圖表：2019年地方層面關(guān)于中國(guó)智能汽車的規(guī)劃目標(biāo)（二）

圖表：2019年中國(guó)智能汽車十大測(cè)試示范區(qū)政策及其發(fā)展現(xiàn)狀（一）

圖表：2019年中國(guó)智能汽車十大測(cè)試示范區(qū)政策及其發(fā)展現(xiàn)狀（二）

圖表：2020年中國(guó)汽車行業(yè)政策導(dǎo)向

圖表：2020年中國(guó)智慧城市建設(shè)相關(guān)政策

圖表：2014-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表：2019年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表：2014-2018年貨物進(jìn)出口總額

圖表：2018年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2018年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2018年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2018年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重

圖表：2018年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長(zhǎng)速度

圖表：2018年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表：2019年各月累計(jì)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速

圖表：2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）

圖表：2014-2018年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重

圖表：2018年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度

圖表：2018年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力

圖表：2019年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表：2019年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表：智能汽車與外部的聯(lián)系

圖表：V2X通信技術(shù)的外延及技術(shù)構(gòu)成

圖表：基于IEEE802.11p的DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

圖表：基于蜂窩技術(shù)的LTE-V技術(shù)

圖表：各類傳感器優(yōu)缺點(diǎn)

圖表：2015-2020年車載攝像頭行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

圖表：中國(guó)具有甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)名單

圖表：自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流場(chǎng)景中的應(yīng)用價(jià)值

圖表：物流行業(yè)普通重卡與自動(dòng)駕駛重卡每單位周轉(zhuǎn)量的總擁有成本比較

圖表：2022-2030年中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流潛在經(jīng)濟(jì)效益及市場(chǎng)規(guī)模

圖表：智能汽車行業(yè)發(fā)展層次

圖表：國(guó)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策

圖表：國(guó)外典型智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)發(fā)展概況

圖表：全國(guó)主要測(cè)試基地（“二、”）綜合對(duì)比分析

圖表：2020年中國(guó)智能汽車指數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果

圖表：自我轉(zhuǎn)化模式的SWOT分析

圖表：主機(jī)廠自動(dòng)駕駛汽車研究進(jìn)展及計(jì)劃

圖表：聯(lián)盟發(fā)展模式的SWOT分析

圖表：國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠及其合作伙伴

圖表：新?tīng)I(yíng)銷模式

圖表：世界各國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利申請(qǐng)年代分布

圖表：相關(guān)的各類IPC匯總

圖表：核心專利IPC分布年變化趨勢(shì)

圖表：主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)TOP10

圖表：2007-2018主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)專利申請(qǐng)趨勢(shì)

圖表：2018年圖像感知方向相關(guān)專利的主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)排名

圖表：2018年激光雷達(dá)相關(guān)專利的主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)排名

圖表：2018年計(jì)算平臺(tái)相關(guān)專利的主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)排名

圖表：2018年車聯(lián)網(wǎng)方向相關(guān)專利主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)排名

圖表：2018年地圖方向相關(guān)專利的主要優(yōu)先權(quán)國(guó)家和地區(qū)排名

圖表：2007-2018年激光雷達(dá)專利申請(qǐng)數(shù)量和公開(kāi)數(shù)量年度變化趨勢(shì)

圖表：2007-2018年激光雷達(dá)專利全球Top5國(guó)家和地區(qū)專利年度趨勢(shì)

圖表：2018年激光雷達(dá)專利全球Top10國(guó)家和地區(qū)引用量及引用率

圖表：2018年國(guó)際及國(guó)內(nèi)典型激光雷達(dá)研究機(jī)構(gòu)或公司專利申請(qǐng)趨勢(shì)

圖表：2007-2018年毫米波雷達(dá)專利申請(qǐng)數(shù)量年度變化趨勢(shì)

圖表：2007-2018年毫米波雷達(dá)專利全球Top5國(guó)家和地區(qū)專利年度趨勢(shì)

圖表：2018年毫米波雷達(dá)專利全球Top10國(guó)家和地區(qū)引用量及引用率

圖表：2018年國(guó)際及國(guó)內(nèi)典型毫米波雷達(dá)研究機(jī)構(gòu)或公司專利申請(qǐng)趨勢(shì)

圖表：2007-2018年車載計(jì)算平臺(tái)專利申請(qǐng)數(shù)量年度變化趨勢(shì)

圖表：2007-2018年車載計(jì)算平臺(tái)專利全球Top5國(guó)家和地區(qū)專利年度趨勢(shì)

圖表：2018年車載計(jì)算平臺(tái)專利全球Top10國(guó)家和地區(qū)引用量及引用率

圖表：2018年國(guó)際及國(guó)內(nèi)典型車載計(jì)算平臺(tái)研究機(jī)構(gòu)或公司專利申請(qǐng)趨勢(shì)

圖表：2007-2018年自動(dòng)駕駛地圖專利申請(qǐng)數(shù)量年度變化趨勢(shì)

圖表：2007-2018年自動(dòng)駕駛地圖專利全球Top5國(guó)家和地區(qū)專利申請(qǐng)數(shù)量年度趨勢(shì)

圖表：2018年自動(dòng)駕駛地圖專利全球Top10國(guó)家引用量及引用率

圖表：2018年國(guó)際及國(guó)內(nèi)典型自動(dòng)駕駛地圖研究機(jī)構(gòu)或公司專利申請(qǐng)趨勢(shì)

圖表：2019年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開(kāi)專利技術(shù)構(gòu)成

圖表：2019年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開(kāi)量TOP30

圖表：2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車專利公開(kāi)量情況

圖表：2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開(kāi)排名情況

圖表：2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開(kāi)專利技術(shù)構(gòu)成

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)

圖表：國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力一二級(jí)指標(biāo)權(quán)重

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：各國(guó)一級(jí)指標(biāo)排名

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指數(shù)

圖表：汽車安全高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）

圖表：ADAS系統(tǒng)構(gòu)成

圖表：提示、警示類ADAS功能

圖表：控制類ADAS功能

圖表：ADAS系統(tǒng)裝載顯著減少交通事故死亡率

圖表：2014-2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模

圖表：國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)與ADAS企業(yè)合作關(guān)系

圖表：DMS功能流程

圖表：ADAS傳感器性能比較

圖表：各種ADAS傳感器覆蓋范圍

圖表：全球ADAS巨頭傳感器解決方案及配套供應(yīng)情況

圖表：全球ADAS系統(tǒng)芯片市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

圖表：電子剎車三系統(tǒng)性能比較

圖表：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)

圖表：車聯(lián)網(wǎng)的基本構(gòu)成要素

圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

圖表：車聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)圖

圖表：國(guó)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策（一）

圖表：國(guó)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策（二）

圖表：2016-2018年全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)

圖表：2019年車聯(lián)網(wǎng)專利全球區(qū)域分布情況

圖表：各國(guó)家/地區(qū)的驗(yàn)證示范項(xiàng)目（一）

圖表：各國(guó)家/地區(qū)的驗(yàn)證示范項(xiàng)目（二）

圖表：2016-2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：斑馬智行車載信息服務(wù)系統(tǒng)去APP化的產(chǎn)品架構(gòu)

圖表：不同主機(jī)廠在流量模式上的策略

圖表：車載信息服務(wù)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析與運(yùn)營(yíng)平臺(tái)架構(gòu)

圖表：車聯(lián)網(wǎng)的基本價(jià)值鏈

圖表：智慧交通類應(yīng)用商業(yè)模式

圖表：車企獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

圖表：行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式

圖表：2011-2018年中國(guó)車載通訊終端企業(yè)新增情況

圖表：高精地圖主要特征

圖表：高精地圖技術(shù)路線

圖表：主要地圖供應(yīng)商發(fā)展情況

圖表：全球4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

圖表：2006-2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

圖表：2012-2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值及預(yù)測(cè)

圖表：北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率

圖表：全球汽車連接器市場(chǎng)份額

圖表：汽車連接器行業(yè)性能和技術(shù)壁壘

圖表：全球汽車連接器市場(chǎng)容量增長(zhǎng)

圖表：5G產(chǎn)業(yè)主要政策

圖表：中國(guó)移動(dòng)5G建設(shè)路線圖

圖表：中國(guó)聯(lián)通5G終端路線圖

圖表：中國(guó)電信5G建設(shè)路線圖

圖表：5G助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

圖表：主要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能汽車領(lǐng)域的布局

圖表：智能汽車數(shù)據(jù)收發(fā)與處理帶來(lái)安全問(wèn)題

圖表：黑客對(duì)智能汽車發(fā)起外部攻擊的途徑

圖表：智能汽車外部攻擊帶來(lái)的直接威脅

圖表：智能汽車形成的數(shù)據(jù)

圖表：美國(guó)公共部門在智能汽車安全領(lǐng)域的主要?jiǎng)酉?/p>

圖表：國(guó)外IT企業(yè)在智能汽車安全領(lǐng)域的探索

圖表：主要車載系統(tǒng)安全保障情況

圖表：2014-2018年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資事件、金額統(tǒng)計(jì)情況

圖表：2015-2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資輪次分布情況（一）

圖表：2015-2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資輪次分布情況（二）

圖表：2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資事件細(xì)分領(lǐng)域分布情況

圖表：2017-2018年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資事件地區(qū)分布情況

圖表：成熟車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)各環(huán)節(jié)市場(chǎng)份額占比分析

圖表：全球主要國(guó)家和地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重要政策

圖表：2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資額超1億美元的投融資案例統(tǒng)計(jì)情況（一）

圖表：2019年中國(guó)智能汽車行業(yè)投融資額超1億美元的投融資案例統(tǒng)計(jì)情況（二）

圖表：2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模預(yù)測(cè)