全新一代的國產(chǎn)奔馳GLC此前已經(jīng)發(fā)布，這款車的實(shí)力可謂大增，不僅車身尺寸全面加大，而且可選擇7座車型，競爭對(duì)手的壓力估計(jì)不小。3月3日，全新一代的國產(chǎn)奔馳GLC實(shí)車到店的組圖曝光，實(shí)車采用的是7座布局，它或許會(huì)在三月份內(nèi)上市。

全新一代的國產(chǎn)奔馳GLC相比海外版的車型進(jìn)行了加長加大，它的前臉設(shè)計(jì)還是和海外版車型相同的。它的前臉采用了非常運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，新車采用了一個(gè)占比面積非常大的進(jìn)氣格柵，格柵采用了紡錘式的風(fēng)格，中間是打孔的鍍鉻條點(diǎn)綴，大logo看起來很奪目。車的大燈輪廓比較簡單，內(nèi)部很凌厲。新車的前臉的底部是運(yùn)動(dòng)化的包圍，底部兩側(cè)有回旋鏢樣式的裝飾。

在車的側(cè)面，我們可以看到全新一代的GLC長軸車型相比海外版明顯加長了很多，它的車身輪廓也非常的大氣，側(cè)面下半部分有凸起的車身，上面布局有凌厲的線條。實(shí)拍車的門把手采用了鍍鉻的涂裝，它還配備了腳踢，整個(gè)側(cè)面很顯成熟感。

新車的尾部采用了很有肌肉感的設(shè)計(jì)，采用前傾式后擋風(fēng)，后擋風(fēng)下方的部分車體采用了突出的設(shè)計(jì)。新車采用最新家族風(fēng)格的三角尾燈，尾燈的下方有內(nèi)凹式的車身設(shè)計(jì)，車底部的包圍的風(fēng)格倒是不復(fù)雜，底部采用了銀色護(hù)板。

全新一代的國產(chǎn)奔馳GLC換裝了和全新C級(jí)相同的內(nèi)飾，采用了標(biāo)準(zhǔn)的T字形的中控臺(tái)，上面布局了縱置大屏，采用三幅式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，液晶儀表采用了懸浮的樣式。新車的中間位置和兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口均采用回字形的風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)充滿著簡約感。

全新一代的國產(chǎn)奔馳GLC的長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm，它的塊頭是目前BBA三駕馬車當(dāng)中競爭對(duì)手里面最大的。，對(duì)那兩款對(duì)手也形成了不小的壓力。全新國產(chǎn)奔馳GLC提供7座和5座，這也是那兩款競爭對(duì)手比不了的，這一代的國產(chǎn)寶馬X3沒有加長，有這么一個(gè)競爭對(duì)手下一代的國產(chǎn)寶馬X3不加長也不行了。動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，它有兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為150千瓦（GLC 260 L）和190千瓦（GLC 300 L）。說到競爭對(duì)手，目前這款全新奔馳GLC確實(shí)非常的強(qiáng)勢，那它和寶馬X3和奧迪Q5L對(duì)比基本上都呈現(xiàn)疲態(tài)了，小編認(rèn)為能夠打趴這款奔馳GLC的必定是國產(chǎn)新能源車型，那些造車新勢力最有希望。

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