前后模仁就是模具的核心，相當(dāng)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以模仁的質(zhì)量，決定了產(chǎn)品的質(zhì)量。

模仁注意細(xì)節(jié)1：定位

前后在加工過程中是分開加工的，分開加工就存在誤差，另外前后模需要上下開模運(yùn)動(dòng)，存在運(yùn)動(dòng)就會存在間隙，所以需要做斜度精度位需定相互定位，確保產(chǎn)品分型面的段差減少到最小。

模仁注意細(xì)節(jié)2：避空

前后模仁加工就會存在誤差，為了確保分型面封膠的一致性，在不封膠的區(qū)域或在做避空處理。

模仁注意細(xì)節(jié)3：排氣

塑料在注塑機(jī)進(jìn)行融化過程中，會產(chǎn)生氣泡，而且模仁型腔在合模時(shí)，型腔里面也存在氣體，所在當(dāng)塑料注射到模具型腔時(shí)，需要做排氣處理，正常的排氣就是分型面排氣。

模仁注意細(xì)節(jié)4：鑲件刻字

當(dāng)模仁有鑲件時(shí)，就需要做爆炸圖給到鉗工進(jìn)行裝配，所以需要在零件上刻字，方便現(xiàn)場裝配。

模仁注意細(xì)節(jié)5：產(chǎn)品刻字

模仁注意細(xì)節(jié)6：頂針做避空位

為了減少頂針在頂出時(shí)的摩擦力，正常頂針有效定位面控制在25~35mm,其它的區(qū)域做避空處理。

模仁注意細(xì)節(jié)7：模仁基準(zhǔn)

模仁基準(zhǔn)，也就是加工與測量基準(zhǔn)。

模仁注意細(xì)節(jié)8：水路與頂針、螺絲、工藝螺絲的安全距離。

正常情況下，水路與頂針和螺絲安全距離控制在5.0mm以上。

模仁注意細(xì)節(jié)9：模仁的強(qiáng)度分析

正常情況下，前模仁最深的區(qū)域到模仁底部控制在30mm,以上，后模仁最深的區(qū)域到模仁底部控制在35mm,

模仁強(qiáng)度是模具的關(guān)鍵，一但模仁變形，后續(xù)將很難補(bǔ)正，其它的問題都可以做鑲件處理。

模仁注意細(xì)節(jié)10：工藝螺絲孔

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