他本可以一刀，將其直接斬殺于睡夢之中，奈何同出師門，動了惻隱之心。數(shù)十載之后，她卷土重來，或動搖了他的武林盟主地位......

大家別以為牛仔在寫武俠小說，今天的故事還真的根據(jù)歷史事件改編而來，雖然是增加了一點點色彩。話說那一個漫長的秋天，或許是冬天，反正時間長了，事情也就模糊了。蘭美達(dá)Lambretta和Vespa本是意大利并駕齊驅(qū)的品牌，但經(jīng)歷了歐洲的金融危機(jī)之后一切就變了樣。Vespa繼續(xù)做專心摩托車，而蘭美達(dá)Lambretta則轉(zhuǎn)投汽車行業(yè)，最后賠得連摩托車生產(chǎn)線都轉(zhuǎn)賣給了啊三。

然而當(dāng)時Vespa沒有下手收購蘭美達(dá)Lambretta，或者是他最大的遺憾。

蘭美達(dá)G350?SERIES

根據(jù)國內(nèi)工信部公布的新產(chǎn)品目錄來看，蘭美達(dá)G350在國內(nèi)貼牌的是渝科高金牌，由此看得出高金公司與蘭美達(dá)Lambretta已經(jīng)達(dá)成合作，而蘭美達(dá)在國內(nèi)銷售則交由高金負(fù)責(zé)。距路邊社消息，蘭美達(dá)G350也即將于今年12月上市。

蘭美達(dá)G350在外形上繼續(xù)沿用了上世紀(jì)的獨家設(shè)計風(fēng)格，扁平車體、寬大的機(jī)箱、象征性的豬嘴，車型辨識度極高，一眼看去都可以不假思索喊出他的名字。

隨著如今造車技術(shù)的進(jìn)步，雖然蘭美達(dá)G350沿用了復(fù)古的外形設(shè)計，但在配置上卻是與主流同步的，全車使用LED光源，車頭儲物箱中配有USB充電器，中箱能放下一個非全尺寸頭盔，在坐墊下前方還有一個USB充電接口。全彩豎型的液晶儀表也從視覺上讓車子變得修長了不少。

發(fā)動機(jī)方面使用的是一臺全權(quán)由高金代工的330.1cc的水冷發(fā)動機(jī)最大輸出功率為20.2 kW / 7,500 rpm，最大扭矩27 N.M. / 6,250 rpm。動力參數(shù)的字面上可以說是中規(guī)中矩，能夠達(dá)到同等級車型輸出水平，至于發(fā)動機(jī)的平順性、提速等問題，由于蘭美達(dá)試駕目前并沒有廣東城市站，很遺憾imotor是暫時未能體驗。

前置的多連桿前避震是意大利式踏板車的象征性代表，Vespa、意塔杰特等車型均使用，只是設(shè)計上有所不同而已。

預(yù)估價格

蘭美達(dá)G350作為一款由高金代工，并全球銷售車型，牛仔猜測該車在國內(nèi)銷售會有著一定的價格優(yōu)勢。類比狀況接近的摩托莫里尼X-CAPE650，國內(nèi)售價要比國外售價便宜不少。至于這款蘭美達(dá)G350定價幾何，我覺得他還是得看看Vespa GTS的定價。

橫向?qū)Ρ冗M(jìn)口的Vespa GTS300，售價51800元起。這時就會有個很有趣的現(xiàn)象顯現(xiàn)出來，如果說一臺Vespa賣5萬多，買的人還是有的，但如果一臺蘭美達(dá)G350賣5萬多的話，大家的反饋會如何？早前泰國正式發(fā)布蘭美達(dá)G350鐵殼踏板車定價：215000泰銖，折合人民幣約43000元。

客觀點說，剛復(fù)活沒多久的蘭美達(dá)與深耕多年的VESPA的確很難構(gòu)成品牌影響力與價格的對比。但是，今天多元化的市場需求和個性表現(xiàn)，重新復(fù)活的蘭美達(dá)或者也能贏來部分復(fù)古踏板車的愛好者？

所以牛仔覺得，蘭美達(dá)G350還是存在很大的市場潛力，前提是價錢要合適。至于這款車的價格賣多少錢比較合適，大家不妨也來討論討論，下個月就上市了，看誰比較有戰(zhàn)略眼光？

小? ?結(jié)

對牛仔而言，歐系踏板有兩個遺憾：一是款式少，更新?lián)Q代慢，幾乎都是改改外觀又一款新車上市。二是歐式踏板的海螺發(fā)動機(jī)不復(fù)存在，成為了永久的遺憾。但歐式踏板在設(shè)計上的唯美與設(shè)計感，確實是其他車系無法企及。喜歡或者不喜歡，實際上也是當(dāng)下社會文化和消費潮流的縮影演變。

高金這次接手蘭美達(dá)代工，會是一直只做代工？我們覺得應(yīng)該不是。如果是的話就很不符合國人做生意的方式了，至于日后還會出什么樣的好玩事情？大家不妨猜猜看。