近日，“2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”公布后，一則“造島神器獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”的話題引發(fā)熱議。

在“2019年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”的特等獎(jiǎng)榜單上，有兩個(gè)項(xiàng)目名列其中，報(bào)報(bào)找到了其中一個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，其名稱為《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》，由中交集團(tuán)聯(lián)合上海交通大學(xué)等單位共同完成。

“海上大型絞吸疏浚裝備”通俗講就是絞吸式挖泥船。有些人一聽(tīng)是挖泥船？聽(tīng)起來(lái)好像很低端的樣子，憑啥這東西能評(píng)這么高的榮譽(yù)？其實(shí)，這類設(shè)備不僅僅是一條挖泥船，它們有另外的一些別名：“造島神器”或者“地圖編輯器”，可謂是一件名副其實(shí)的大國(guó)重器。

這一重器到底有牛？80秒感受一下我國(guó)絞吸式挖泥船的代表之一“天鯨號(hào)”。

這段科幻感十足的視頻，令不少網(wǎng)友為之震撼！

看到如此強(qiáng)大的造島神器，有網(wǎng)友刻意提醒要保持低調(diào)。

視頻里的“天鯨號(hào)”諧音“石破天驚”，于2010年交付，是中國(guó)第一艘自航絞吸挖泥船，其疏浚能力位居當(dāng)時(shí)亞洲第一、世界第三，標(biāo)志著我國(guó)大型絞吸疏浚裝備設(shè)計(jì)制造邁入世界先進(jìn)行列。

“天鯨號(hào)”曾參與南海島礁吹填，填海造陸，可以24小時(shí)不停工作，其每小時(shí)可挖泥4500立方米，人稱“造島神器”。

“天鯨號(hào)”可以用鋒利的絞刀在海下絞碎堅(jiān)硬的巖石和暗礁，改變海底的形狀和樣貌，攪碎的沙石混合著海水，被它如鯨魚(yú)噴水一樣“噴射”到6公里以外的地方，其每小時(shí)挖掘的海底混合物，可填滿一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大、半米深的坑。

“天鯨號(hào)”已經(jīng)走出國(guó)門

在非洲肯尼亞北部曼達(dá)灣畔，有一片熱帶島嶼，因其得天獨(dú)厚的自然條件，曾被稱為世界上最美的地方。它就是聞名遐邇的旅游圣地——拉姆島。

拉姆港便坐落于此。拉姆港項(xiàng)目作為肯尼亞2030遠(yuǎn)景規(guī)劃重點(diǎn)大型項(xiàng)目之一，建筑原材料需求巨大，尤其是碎石與砂的需求量就超過(guò)了80萬(wàn)立方米。如此多的料石需要從126海里之外的碼頭海運(yùn)。

中國(guó)絞吸式挖泥船“天鯨號(hào)”就被派到了曼達(dá)灣，要為拉姆港疏浚出一條500米寬、17.5米深的航道，并吹填出96萬(wàn)平方米的土地。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成疏浚量已超980萬(wàn)方，占疏?？偭康陌俜种耸?br/>

更強(qiáng)大的“天鯤號(hào)”已經(jīng)面世

如果說(shuō)“天鯨號(hào)”實(shí)力驚人，那么我國(guó)新一代“造島神器”——中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“天鯤號(hào)“更是霸氣十足！

2017年11月3日，擁有6600千瓦絞刀功率絞吸船“天鯤號(hào)”在江蘇啟東成功下水，其設(shè)計(jì)的各項(xiàng)性能指標(biāo)均超過(guò)“天鯨號(hào)”，成為新晉“亞洲第一”。

“天鯤號(hào)”全船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖深35米，疏浚能力進(jìn)一步提升，風(fēng)化巖、巖石、淤泥、黏土等不同土質(zhì)均不在話下，最大排距達(dá)15公里，稱它削巖如泥毫不夸張。

“天鯨號(hào)”設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦，一小時(shí)能造出厚一米、一個(gè)足球場(chǎng)大小的陸地。

2018年12日，“天鯤號(hào)”成功完成首次試航。這標(biāo)志著“天鯤號(hào)”向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關(guān)鍵一步。

中交天航局總工程師顧明如此評(píng)價(jià)“天鯤號(hào)”：“適應(yīng)惡劣海況的能力全球最強(qiáng)，輸送能力世界第一，挖掘深度亞洲第一，挖掘系統(tǒng)能力居世界前列，真正實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在該領(lǐng)域的‘揚(yáng)眉吐氣’?！?br/>

造島神器效率驚人，限制出口

自航絞吸船最初并非填海造陸的專用裝備，而是用于航道疏浚的裝備，主要用來(lái)清理航道中的淤泥。

自航絞吸船對(duì)于填海造陸最大的積極意義就是效率高！

正是因?yàn)椤霸鞃u神器”的工作效率異常驚人。在2017年5月，中國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告：為維護(hù)國(guó)家安全，對(duì)大型挖泥船實(shí)施出口管制，未經(jīng)許可任何單位和個(gè)人不得對(duì)外出口。

通過(guò)數(shù)十年的不斷摸索與實(shí)踐，中國(guó)絞吸疏浚裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)了由跟跑、并跑到關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)跑的跨越。如今，中國(guó)也成為世界上極少數(shù)幾個(gè)能夠自主開(kāi)展大規(guī)模吹填造陸和航道疏浚工程的國(guó)家之一。中國(guó)挖泥船已經(jīng)遍布全球——非洲的蘇丹、坦桑尼亞、肯尼亞、莫桑比克，歐洲的俄羅斯、烏克蘭，亞洲的老撾、馬來(lái)西亞、菲律賓、印尼等。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)（ID：chinadailywx）

綜合：科普中國(guó)、國(guó)資小新、環(huán)球網(wǎng)、新華社、澎湃新聞、中國(guó)青年報(bào)

編輯：高啟輝

運(yùn)營(yíng)實(shí)習(xí)生：楊帆