在油價動蕩的當下，省油的產(chǎn)品固然重要。但有些消費者習慣買了車平日里不動，只為周末帶上家人和裝備露營放松。天幕一搭，圍爐煮茶，露營燒烤，享受當下。想要玩的野，裝備一定要靠譜。

此次，BAO愛車工作室受邀來到了位于保定易縣的五洲越野露營基地，駕駛四分之三刻度的哈弗二代大狗燃油四驅(qū)版，來了一次酣暢淋漓的輕越野體驗。針對哈弗二代大狗這款產(chǎn)品，我們與長城汽車哈弗產(chǎn)品總監(jiān)趙喜陽，營銷總監(jiān)吳亞波進行了深度對話。

通過對話，BAO愛車工作室了解到，3/4刻度SUV的概念是哈弗初代大狗于2020年開創(chuàng)的，比城市SUV多一分野趣，又比非承載車身的越野車多一分舒適，這正是哈弗二代大狗存在的意義。特別是帶四驅(qū)和后橋差速鎖的哈弗二代大狗燃油版，能夠帶你在未知的前路上走的更遠。

據(jù)哈弗產(chǎn)品總監(jiān)趙喜陽先生介紹，在長城汽車的圖譜里，0是轎車，1/4是旅行車，2/4為城市SUV，4/4是帶有大梁的硬派越野車。因此，長城哈弗就給SUV提出了一種概念，3/4刻度SUV，讓它同時具備城市SUV的舒適性與越野車的通過性。

二代大狗潮野范兒的外表讓它的辨識度很高，是一種復古與現(xiàn)代的結(jié)合。趙喜陽表示，今天試駕的車型，有四驅(qū)也帶后橋差速鎖，應付交叉軸、炮彈坑、饅頭包一點問題都沒有。

長城汽車哈弗營銷總監(jiān)吳亞波表示，初代大狗有很多女性消費者，她們很多人就是看中了車輛的外觀，很少會開著大狗去翻山越嶺，但卻很享受在大自然的環(huán)境中支帳篷露營。選擇二代大狗四驅(qū)版本的車主，年齡集中在30-45歲之間，這些年齡段的客戶有的是剛剛組建家庭，有的是喜歡周末帶著孩子遠行自駕。大多都是有錢并且又閑的人，例如事業(yè)單位公務員、私營企業(yè)主、互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者等。

有了靠譜的通過性，就會促使他們走的更遠進行長途穿越。比如像北京周邊爨底下村的一線天、沿河城的掛壁公路、黃草梁等，風景秀美卻又考驗車輛通過性和駕駛技巧的地方，都會成為他們的目的地。

通過乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)分析，目前購買大狗的客戶好多都是家里有車拿來置換的，增購及換購的消費者超過了60%。目前初代大狗和二代大狗已經(jīng)連續(xù)兩個月均超過了15000輛。這其中，二代大狗的PHEV車型銷量占比能夠達到40%以上。

價位在13-15萬元左右的SUV產(chǎn)品有很多，除了二代大狗之外，哈弗H6與梟龍的指導價也都在這區(qū)間內(nèi)。不過相同的價位放眼望去，幾乎找不到別的帶有中央電子限滑差速器和后橋電控機械牙嵌式差速鎖的SUV了。雖然不少城市SUV都帶四驅(qū)，但碰到稍微難度大點的交叉軸，炮彈坑就交代了。二代大狗憑借著24度的接近角、30度的離去角、200mm的離地間隙和500mm的涉水深度，在眾多城市SUV中屬于鶴立雞群的存在。

二代大狗的PHEV版本是前驅(qū)車型，從通過性上來說確實是短板，而長城汽車目前的規(guī)劃是將Hi4引入，網(wǎng)上應該也出現(xiàn)了二代大狗Hi4版的申報圖。雖然車頭的哈弗英文logo是藍色的，但尾門右下角的PHEV已經(jīng)被Hi4所取代。

長城汽車向來不缺乏好技術(shù)好產(chǎn)品，未來長城汽車有可能將Hi4這套四驅(qū)系統(tǒng)放到長城中低端車型，而中高端以上車型會搭載更最新的動力系統(tǒng)。