隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近些年來，橋梁工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)越來越受重視。但是，由于設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等因素的影響，且隨著橋梁服役年限延長(zhǎng)，在環(huán)境和負(fù)載的影響下，導(dǎo)致橋梁工程經(jīng)常存在相關(guān)病害，給橋梁的運(yùn)營安全造成了很多隱患，對(duì)橋梁的使用壽命產(chǎn)生很大的影響。因而，現(xiàn)階段進(jìn)行橋梁定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)進(jìn)行防治有重要意義。對(duì)橋梁病害進(jìn)行日常檢查，是保證橋梁安全通行，提高橋梁使用壽命的正確途徑。

公路橋梁常見的病害有：混凝土碳化、氯離子侵蝕、鋼筋銹蝕、伸縮縫破損支座脫空、橋梁橋面病害等，這些病害的產(chǎn)生，都會(huì)給橋梁的運(yùn)營安全造成影響，嚴(yán)重的時(shí)候，還會(huì)導(dǎo)致橋梁坍塌等，造成人員生命及財(cái)產(chǎn)的損壞。

公路橋梁病害處理：

依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120-2021），通過檢測(cè)評(píng)定之后可以對(duì)混凝土橋梁常見病害進(jìn)行以下處理：

（1）對(duì)梁（板）體混凝土的空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化、剝落等應(yīng)先將松散的部分清除，再用高強(qiáng)度等級(jí)混凝土、水泥砂漿或其他材料進(jìn)行修補(bǔ)。新補(bǔ)的混凝土要密實(shí)，與原結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合牢固、表面平整。新補(bǔ)的混凝土必須實(shí)行養(yǎng)生。

（2）對(duì)于出現(xiàn)露筋或保護(hù)層剝落的現(xiàn)象，應(yīng)先將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，并清除鋼筋銹跡，然后修復(fù)保護(hù)層。如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，如損壞面積過大可用噴射高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的方法修補(bǔ)。

（3）空氣、雨水、河流水中含有對(duì)混凝土和鋼筋有侵蝕的化學(xué)成分時(shí)，應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。

（4）對(duì)于伸縮裝置，若出現(xiàn)老化、開裂、斷裂、變形、螺栓脫落、伸縮不能正常進(jìn)行等問題，應(yīng)立即進(jìn)行更換。

（5）?對(duì)于支座各部應(yīng)保持完整、清潔、每半年至少清掃一次。清除支座周圍的油污、垃圾、防止積水、積雪，保證支座正常工作。若支座有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以修整或更換。支座座板翹起、變形、斷裂時(shí)應(yīng)予更換，焊縫開裂應(yīng)予整修。板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或不均勻壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若發(fā)生過大剪切變形、中間鋼板外露、橡膠開裂、老化時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

伴隨著公路網(wǎng)的日漸完善，新建橋梁數(shù)量逐年減少，而在役橋梁數(shù)量相對(duì)增多的情況下，現(xiàn)役橋梁的質(zhì)量狀況顯得尤為重要，為了解運(yùn)營橋梁的技術(shù)狀況，依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)與技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，正確的、合理的檢測(cè)評(píng)價(jià)現(xiàn)役橋梁現(xiàn)狀，根據(jù)橋梁檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的普遍而較嚴(yán)重的問題，分析其產(chǎn)生的原因，有助于施工質(zhì)量控制，提高橋梁施工質(zhì)量，為橋梁后續(xù)養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)，并從一定程度上降低養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，增加橋梁使用壽命。

中鋼國檢具有橋隧專項(xiàng)資質(zhì)，可以進(jìn)行橋梁病害的檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，如有相關(guān)檢測(cè)需求，歡迎咨詢~