別誤會(huì)，我說(shuō)的不是TD，TD里面沒(méi)有這張卡。我的意思是，在問(wèn)出這句話之前，先想想自己是為了什么玩游戲。假設(shè)有一個(gè)游戲，我是說(shuō)假設(shè)，你完全是因?yàn)閄P才入坑，而且沒(méi)有任何強(qiáng)度焦慮的話，那顯然沒(méi)有必要。TD肯定不適用，你猜猜KG醬為什么退坑了？

在你對(duì)這輛車的外觀提出充分的疑問(wèn)之前，我先解釋一下，它是Zagato設(shè)計(jì)的。想必這時(shí)候很多觀眾（如果真的有這么多觀眾的話）會(huì)說(shuō)“這就不奇怪了，這就不奇怪了。原來(lái)是Zagato在背后指使?！盕lavia原來(lái)是一輛設(shè)計(jì)保守的中大型轎車——這個(gè)保守是按照意大利標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的——但是Zagato設(shè)計(jì)的Sport版本和保守可就八竿子打不著了。

說(shuō)回到Flavia這輛車，不要和Fulvia以及Flaminia搞混，F(xiàn)ulvia比較小，而Flaminia更大。Flavia這個(gè)名字則是取自古羅馬時(shí)期連接的里雅斯特和達(dá)爾馬提亞的一條大道。這是否意味著，F(xiàn)lavia這輛車擁有潛在的運(yùn)動(dòng)天賦？藍(lán)旗亞這么想著。

剛好Zagato設(shè)計(jì)的這款Sport車型擁有更短的軸距，且使用了更強(qiáng)大的雙化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，因此藍(lán)旗亞在1964年派出了一輛Flavia Sport用作賽車。但是要注意的是這臺(tái)車經(jīng)過(guò)藍(lán)旗亞工程部的重度改造，比如說(shuō)車身是輕質(zhì)合金而非鋼。它同樣還有更低的懸架，而且排氣口很抽象地位于右側(cè)。

肯定有人會(huì)問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題，機(jī)蓋上那兩個(gè)隆起是干啥用的。啊，實(shí)際上那是為了容納化油器的喇叭口而加上去的。類似見(jiàn)招拆招的做法還有由三根桿子固定的散熱風(fēng)扇，以及幾乎什么都沒(méi)有的內(nèi)飾。至少?gòu)倪@個(gè)方面講，藍(lán)旗亞是很嚴(yán)肅地打算把Flavia Sport弄成一輛能用的賽車。

可惜的是這臺(tái)水平對(duì)置四缸的前置前驅(qū)小車（你沒(méi)看錯(cuò)）還是沒(méi)有活著跑完1964年的弗洛里奧盾（Targa Florio）賽事；不知怎么著這玩意就跑到了賽道外面開(kāi)始吃土，然后就趴了。還是很藍(lán)旗亞風(fēng)格的一次DNF。在那之后藍(lán)旗亞發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)錢搞Flavia Sport賽車項(xiàng)目了，后來(lái)就索性直接用公路版的Flavia Sport參賽。我們的結(jié)論是，這卡的確不強(qiáng)，但是真他媽的酷。