比亞迪宋PLUS燃油版登頂投訴榜首，OTA功能無法使用
近日國內(nèi)某第三方汽車質(zhì)量評價網(wǎng)站平臺上顯示，比亞迪宋PLUS燃油版投訴占據(jù)了平臺榜首，其中的主要原因是 OTA升級功能無法正常使用，OTA升級雖然現(xiàn)在已經(jīng)淪為標(biāo)配功能，但就在兩年前還是十分新鮮的，也是比亞迪宋PLUS燃油版當(dāng)年的一大賣點之一，然而根據(jù)投訴顯示，至今OTA功能仍然無法正常使用，這也導(dǎo)致大量用戶進行了投訴。
那么汽車OTA（OverTheAir technology）的功能這里再簡單啰嗦一下，中文全稱為“空中下載技術(shù)”，可通過移動通信數(shù)據(jù)傳輸，對軟件管理模塊實現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，此功能移植到汽車上后，汽車上的眾多模塊便可實現(xiàn)了遠(yuǎn)程升級，通常也稱為“云端升級”，最大的好處就是車主無需到店升級，為車主的使用帶來了更好的便利性，并且通過OTA，還可以保持軟件的更新效率，能保證軟件始終處于最新版本，從而更好的提高車主的使用體驗。
那比亞迪宋PLUS燃油版OTA功能為何始終還未能正常使用，導(dǎo)致車主還需要去4S店用U盤升級，綜合分析下來可能還是和車機系統(tǒng)有關(guān)系，車主們表示宋PLUS燃油版車機芯片使用的是早期的驍龍625芯片，雖然落地價格并不比MDI版的便宜多少，但感覺和DMI之間的待遇還是差了很多，宋PLUS DMi順利的享受了OTA功能進行升級，并且還升級到了讓老車主們羨慕的DiLink 4.0新車機，而燃油版的始終還在DiLink3.0。然而和宋PLUS燃油版同年的唐及漢的其它車型，也是使用了驍龍625芯片，但在2021年官方則為這些車型提供了665車機升級包，這也使宋PLUS燃油版車主產(chǎn)生了懷疑是不是625芯片原因?qū)е翺TA功能不實現(xiàn)，如果不是，那為何遲遲無法使用該功能，目前廠家也未給出合理的解釋。
仔細(xì)看了下平臺上投訴，發(fā)現(xiàn)200多條投訴集中出現(xiàn)在了2月21日和2月22日，短短兩天時間就同一車型，同一問題出現(xiàn)如此多的投訴還真是少見，可見也是車主們齊心協(xié)力的結(jié)果，希望廠家能解決宋PLUS燃油版OAT的問題，雖然重點轉(zhuǎn)向了新能源車型，但是燃油版的問題也還是要解決的，這樣才能體現(xiàn)出更好的服務(wù)，提高品牌價值。
