中國發(fā)射的超級(jí)復(fù)雜的嫦娥五號(hào)月球探測器，超快速地降落到月球上，然后超快速地挖土、鉆洞，獲取了約2公斤的月球巖石樣本后，又超快速地起飛，將樣本送到了月球軌道，目前已完成對(duì)接，即將啟身返航，在近日返回地球。

這將是繼蘇聯(lián)的月球24號(hào)之后，時(shí)隔44年來人類再一次從月球上取回巖石。

美國宇航局（NASA）對(duì)此極為關(guān)注，在嫦娥五號(hào)剛剛降落月球幾小時(shí)后，其月球偵察軌道器就拍到了嫦娥五號(hào)在月球上的圖像。

令人大吃一驚的是，圖像顯示嫦娥五號(hào)竟然危險(xiǎn)地降落到3個(gè)排成三角形的小型隕石坑中心，這幾個(gè)坑相距僅三四十米！

換句話說，如果不是嫦娥五號(hào)自動(dòng)著陸系統(tǒng)及時(shí)調(diào)整，規(guī)避了這些危險(xiǎn)的隕石坑而降落到坑里或邊緣的話，嫦娥五號(hào)就有可能遭遇極大的危險(xiǎn)，完成任務(wù)有可能就會(huì)打上大大的問號(hào)。

月球軌道并沒有衛(wèi)星定位系統(tǒng)，地月之間的通訊延遲也要兩三秒鐘，所以航天器在月球表面的降落無法做到即時(shí)操控，只能采用編程方式自動(dòng)著落，要精確降落到一個(gè)特定區(qū)域非常困難，必須靠航天器在下降過程中對(duì)月表地形邊偵察邊調(diào)整，避開障礙自行選擇登陸點(diǎn)自動(dòng)著陸。

嫦娥五號(hào)從600公里的月球軌道降落到月球表面，一共需要15分鐘時(shí)間，在火箭和各個(gè)系統(tǒng)的配合下全程自主降落，任何一丁點(diǎn)的差池都會(huì)釀成不可避免的悲劇。此前印度和以色列的飛船試圖登陸月球，都是在這個(gè)階段折戟沉沙，魂斷月球，被萬有引力奪去了成功的希望。

美國宇航局月球衛(wèi)星拍攝的照片讓我們也感到后怕，但嫦娥五號(hào)硬是靠著自己的火眼金睛，精準(zhǔn)的自我控制，順利避開了這三個(gè)奪命隕石坑，驚險(xiǎn)地降落到它們中間，可以說是技術(shù)的勝利，是和無數(shù)科學(xué)家工程師的心血分不開的。

當(dāng)然，嫦娥五號(hào)的任務(wù)仍在繼續(xù)之中，最大的考驗(yàn)將是返回地球，降落在內(nèi)蒙古草原的時(shí)候。希望嫦娥五號(hào)能夠順利返航，圓滿完成第一次月球取樣的任務(wù)。

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