寶馬X3 M因?yàn)榇钶d了源自 M3 的 S58 六缸渦輪增壓引擎，加上其先天性尺寸恰到好處的設(shè)定，在維持一定機(jī)能幅度的情況卻擁有強(qiáng)悍的性能，使得本車在各市場(chǎng)的吸引力都相當(dāng)高。不過(guò)，倘若你已經(jīng)盤算著要入手這款高性能SUV，或許要趕快付諸行動(dòng)了，因有外媒傳出，品牌很有可能會(huì)以 iX3 M 取而代之。

縱使 寶馬目前已相繼推出iX、i4 等純電作品，且銷售力道上也相當(dāng)不俗，但品牌真正要啟動(dòng)電氣化的進(jìn)程，應(yīng)是 2025 年后，主因在于其純電專屬模組化平臺(tái) Neue Klasse 屆時(shí)才會(huì)推出市場(chǎng)，并且應(yīng)用于各式各樣的車型產(chǎn)品之中，而下一世代 iX3，將會(huì)率先搭載此平臺(tái)，并且與裝配 CLAR 底盤平臺(tái)的內(nèi)燃機(jī) X3 一同銷售。至于其雙生兄弟 X4，則傳出僅會(huì)推出純電車型?，F(xiàn)行 X3 M 采用源自 M3 與 M4 的 S58 六缸渦輪引擎，具備四輪傳動(dòng)科技，并且供應(yīng)高達(dá) 510 匹最大馬力，相當(dāng)強(qiáng)悍。

回歸這項(xiàng)消息，雖然沒(méi)有任何具有公信力的證據(jù)來(lái)確認(rèn)此事，而寶馬發(fā)言人對(duì)于這類傳聞也不予以回應(yīng)，但老實(shí)說(shuō)，這種可能性并非為零，加上以電動(dòng)車的姿態(tài)橫空出世的 iX 3M ，理所當(dāng)然會(huì)獲得比內(nèi)燃機(jī)車型更強(qiáng)悍的動(dòng)力，要說(shuō)此事不在品牌的考慮范圍內(nèi)，那一定是騙人的。不過(guò)，寶馬也并非一昧地只追求電氣化這項(xiàng)政策，往后，寶馬發(fā)展會(huì)是如何，也讓人非常好奇。