在熬過上半年因疫情帶來的大蕭條后，7、8月的汽車市場終于迎來了喘息的機會，紛紛推出全新車型，希望能趕上“金九銀十”的銷量快班車。但凡事皆有兩面性，產(chǎn)品多了，市場的水也渾了，質(zhì)量不一的產(chǎn)品充斥在市場中，讓不少車友左右為難，不知道哪款車型才適合自己的需求。

8月20日，全新大眾途銳20周年特別版正式上市。新車是為紀念大眾途銳誕生二十周年而生，售價區(qū)間為69.18-78.28萬元。為了凸顯專屬感，新車在全車加入多處專屬徽章，并繼續(xù)發(fā)揚“大油門”的標簽。那么，新車的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？又能否在魚目混珠的市場中脫穎而出呢？為此，車叔找來了老江湖的奧迪Q5L，其售價區(qū)間為39.68-48.88萬，是豪華中型SUV市場不可越過的一座大山。通過對這兩款車型的對比，我們將知道全新大眾途銳20周年特別版到底值不值得入手。

外觀：大眾途銳強化運動屬性

奧迪Q5L側(cè)重時尚質(zhì)感

先說大眾途銳20周年特別版，作為特別款車型，其外觀大體延續(xù)常規(guī)版設(shè)計。采用四平八穩(wěn)的車身構(gòu)造，前臉通過橫幅式格柵+一體化分體式燈組，來凸顯SUV的厚重感。前包圍則與格柵相對稱，開放式構(gòu)造內(nèi)置橫幅式格柵，帶有頗高的運動質(zhì)感。當然，作為專屬車型，大眾途銳20周年特別版將會對細節(jié)處進行黑化處理，以此來提升辨識度。

側(cè)身方面，大眾途銳20周年特別版依舊保持硬朗雙腰線車身+懸浮式車頂，并對輪圈做了熏黑處理，視覺效果更為出色。

空間方面，大眾途銳20周年特別版的長寬高分別為4878/1984/1686 毫米，軸距為2899毫米，定位為中大型SUV，前后排空間充裕，不用擔心壓迫感。同時，大眾途銳20周年特別版還能提供810-1800L的后備廂容量。

舒適性配置方面，大眾途銳20周年特別版能夠提供真皮包裹、前排座椅加熱/通風、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、30色氛圍燈、自動空調(diào)等配置，日常家用毫無壓力。

尾部方面，大眾途銳20周年特別版能夠提供矩陣燈組+雙出尾氣，帶有頗高運動效果。

再說奧迪Q5L，其采用經(jīng)典的六邊形格柵，并內(nèi)置鍍鉻蜂窩式中網(wǎng)，配合兩翼矩陣大燈，帶有較強時尚性。前包圍則采用三段式結(jié)構(gòu)，并在四周加入鍍鉻飾條，樣式十分精致。

側(cè)身方面，奧迪Q5L提供雙腰線+懸浮式車頂，配合細節(jié)處的鍍鉻飾條，能夠保持高級人設(shè)。

空間方面，奧迪Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667 毫米，軸距為2907毫米，定位為中型SUV。雖說尺寸比大眾途銳20周年特別版小了一圈，但應(yīng)對日常城市需求，還是很輕松的。

舒適性配置方面，相對而言，奧迪Q5L稍有差別，前排座椅/通風都需要額外選配，只能標配主副駕駛電動調(diào)節(jié)，性價比肯定沒有大眾途銳20周年特別版高。

尾部方面，奧迪Q5L穩(wěn)定輸出，采用扁平化矩陣燈組+鍍鉻雙出尾氣，樣式不會過于俗氣。

動力：大眾途銳滿足高性能夢

大眾途銳20周年特別版，將繼續(xù)搭載超強的3.0T V6發(fā)動機，最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450?！っ祝ヅ涞氖?擋手自一體變速箱。百公里加速時間為5.9秒，NEDC綜合油耗為9.5L/100公里，妥妥的大油門產(chǎn)品，輕松滿足用戶的越野性能夢。

再說奧迪Q5L，其將提供兩種動力版本。其中，2.0T低功率車型的最大功率為140千瓦，最大功率為320?！っ?，百公里加速時間為9秒，NEDC綜合油耗為7.2L/100公里。2.0T高功率車型的最大功率為185千瓦，最大功率為370?！っ祝俟锛铀贂r間為6.9秒，NEDC綜合油耗為7.5L/100公里，均匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

首先，兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)都值得肯定。不管是在SUV傳統(tǒng)空間與動力優(yōu)勢上，還是在外觀顏值上，都能給年輕用戶上演一場視覺盛宴。但單從上述對比來看，車叔更推薦大家選擇大眾途銳20周年特別版，雖說價格更高一些，但產(chǎn)品實力確實硬朗。尤其是在舒適性表現(xiàn)和動力輸出上，十分優(yōu)秀。畢竟年輕人就要一步到位，既然要實現(xiàn)性能夢，那就選擇最優(yōu)解。綜上所述，如果不受制價格的約束，大眾途銳20周年特別版肯定是最佳選擇。