汽勢Auto-First|劉天鳴

上汽通用電動化轉(zhuǎn)型步伐愈加快速，繼去年10月上海浦東金橋奧特能超級工廠落成后，上汽通用第二座奧特能超級工廠在武漢竣工，將為上汽通用加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的動力。

12月28日正式竣工投產(chǎn)的上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠，是上汽通用汽車電動化轉(zhuǎn)型升級又一重要落子，將進一步完善企業(yè)新能源核心部件的本土制造體系實力。同時，上汽通用汽車武漢基地生產(chǎn)的首款奧特能平臺車型——別克品牌大五座智能純電SUV Electra E5的試裝車也駛下生產(chǎn)線。

作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點項目之一，武漢奧特能超級工廠圍繞科技、綠色、安全理念來打造，具備全球領(lǐng)先的高精度加工與裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力，結(jié)合智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化及全生命周期數(shù)據(jù)可追溯的智能制造科技，將為奧特能平臺電池和電驅(qū)系統(tǒng)的高品質(zhì)生產(chǎn)提供強大保障。

據(jù)了解，武漢奧特能超級工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達0.2mm，確保裝配過程電池零損傷。在模組擰緊工位上，武漢奧特能超級工廠首次使用六軸全自動一次性擰緊的裝配技術(shù)，相比同類工藝效率提升50%，且擰緊過程關(guān)鍵參數(shù)扭矩、角度可100%監(jiān)控與追溯。同時，電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人來自動完成，安裝工藝實現(xiàn)測量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級提供關(guān)鍵保障。

得益于世界一流的設(shè)備，武漢奧特能超級工廠的電驅(qū)車間機加工線實現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產(chǎn)，并按照微米級超高精度標(biāo)準(zhǔn)進行加工。電機的定子和轉(zhuǎn)子裝配采用行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)浮動導(dǎo)向設(shè)計，將裝配精度控制在50微米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。

為了確保武漢奧特能超級工廠所生產(chǎn)的動力電池包和電驅(qū)系統(tǒng)擁有高度一致性和高品質(zhì)，工廠擁有極為嚴(yán)苛的品控管理。動力電池需要經(jīng)過15個測試步驟和3000條測點內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。同時，在電池包電測過程中運用紅外熱成像設(shè)備來實時監(jiān)測電池包溫度，對于發(fā)熱異常有質(zhì)量缺陷的電池包能夠準(zhǔn)確識別，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。

值得一提的是，武漢奧特能電池車間是繼上海奧特能超級工廠之后第二個在產(chǎn)線上采用無線通訊技術(shù)的車間，在電測預(yù)檢環(huán)節(jié)可避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，大幅提升裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。

此外，電池車間還采用了行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測試標(biāo)準(zhǔn)，從零部件開始，就運用高精度氣密儀對電池來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，且結(jié)果可全生命周期追溯，以保證電池模組和其他元器件工作環(huán)境的穩(wěn)定性，大幅提升產(chǎn)品耐用性，延長使用壽命。

電驅(qū)車間的最終測試工藝還會模擬整車真實工況對電驅(qū)整機進行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項的性能測試。最終下線前還會采用機器人智能視覺技術(shù)進行產(chǎn)品下線智能質(zhì)量檢查，相比于傳統(tǒng)人工檢查方式更快速可靠。

武漢奧特能超級工廠還擁有高度柔性的電驅(qū)生產(chǎn)車間，8臺柔性壓裝單元設(shè)備即可實現(xiàn)54個零件的高精度自動壓裝，未來可逐步實現(xiàn)2大系列、高達22種電驅(qū)子型號的共線生產(chǎn)。加上電池車間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級工廠可滿足上汽通用汽車未來多款奧特能平臺純電車型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。

在武漢奧特能超級工廠投產(chǎn)的同一天，別克Electra E5試裝車從上汽通用汽車武漢基地正式下線，吹響了別克發(fā)力主流電動車市場的號角。根據(jù)規(guī)劃，別克Electra E5將于2023年一季度上市，并于明年上半年開啟交付。

作為別克首款奧特能平臺量產(chǎn)大五座SUV，Electra E5采用別克全新PURE Design純粹設(shè)計理念，融入電動化設(shè)計元素，帶來更具科技質(zhì)感的生活美學(xué)外觀。新車長寬高分別為4892mm、1905mm、1655mm，設(shè)計師巧妙利用奧特能電動車平臺的靈活性優(yōu)勢，結(jié)合2954mm的超長軸距，為消費者打造出越級的乘坐空間。同時，別克Electra E5將同步引入多項全球領(lǐng)先科技，搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

動力電池方面，新車采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等特性的專屬定制電芯配方，配合七重電池防護與數(shù)倍于國標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，全方位緩解消費者對純電動汽車熱失控安全焦慮?？蔁o線連接的電池管理系統(tǒng)，與“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測系統(tǒng)，提供了更智能、更精準(zhǔn)的電池管理以及更安全的電池健康防護。

自2012年成立以來，上汽通用武漢分公司這座上汽通用最年輕的生產(chǎn)基地戰(zhàn)功累累，累計生產(chǎn)整車超391萬輛，發(fā)動機近552萬臺，創(chuàng)造產(chǎn)值超3472億元，為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、人員就業(yè)做出了積極貢獻。隨著武漢奧特能超級工廠的投產(chǎn)，武漢分公司將成為上汽通用汽車重要的新能源生產(chǎn)基地，為上汽通用電動化轉(zhuǎn)型提供動力。

在電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型進程中，上汽通用依托武漢和上海金橋兩座奧特能超級工廠，以及泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室，構(gòu)建起完善并極具本土特色的研發(fā)制造體系。2023年，上汽通用將推出4款奧特能平臺車型，未來5年，將推出10款以上國產(chǎn)奧特能平臺車型，覆蓋旗下三大品牌以及多個品類和細分市場，為中國消費者提供智能電動出行體驗。