購車經(jīng)歷

這臺408是我15年購入，起初一直想買日系或者德系車，因為在我們這個三四線的小城市來講日系和德系的保養(yǎng)量還是很多的，尤其養(yǎng)護方面也是不用太操心，但同等價位和配置來講追求一下性價比最后還是選擇這款1.8L的408。

用車感受

這臺1.8排量的408雖沒有1.6t動力強勁，但是總體來講也不遜色，雖然cvt的變速箱相對at的變速箱有點弱但總體來講還是結(jié)實可靠的,車輛的前、后排空間都很大,一家五口出行也不錯，,雖然網(wǎng)上對法系車的口碑不是很好,但買了之后,截至目前并沒有讓我失望。

每臺車都有自己的優(yōu)點和缺點，這輛車在前十萬公里用車體感一直很不錯，但是唯獨不能忍受的就是日趨嚴(yán)重的燒機油問題了。

燒機油差不多是在15萬公里的時候出現(xiàn)了，剛開始以為是用的機油粘度不好，之前用的都是30機油后來換了機油粘度，雖然相比之前機油消耗有所緩解，但是還是存在燒機油問題的，既然不是機油問題，那就從本質(zhì)尋找燒機油的根源。

尋找燒機油問題的根源

其實只要是燃油車，燒機油的問題就是存在的，只不過機油損耗程度不一樣，5000公里燒一升比比皆是，在汽修眼里這個根本就不算是燒機油，所以在燒機油初期的時候，也只是告訴我隨時觀察機油消耗，保養(yǎng)周期內(nèi)機油缺少就趕緊補一下，以至于后來保養(yǎng)已經(jīng)完全沒有規(guī)律可言等到再檢查的時候已經(jīng)是很嚴(yán)重的燒機油問題了，里程表行駛了1500公里機油尺已經(jīng)見底了。沒辦法，只能再來修理廠檢查一下相關(guān)配件?；鸹ㄈ孟聛淼臅r候發(fā)現(xiàn)火花塞螺紋處有機油滴落，判斷有可能是氣門室蓋墊有滲油，再用內(nèi)窺鏡檢查了缸壁，沒有拉缸跡象，查看缸壁的同時又查看了活塞頂，黑乎乎的一片，同時缸壓也檢查了一下，數(shù)值正常，并沒有異常情況，按照檢查結(jié)果就是大概率就是油環(huán)卡滯不刮油導(dǎo)致的燒機油問題，目前給的處理方案就是，換掉氣門室蓋+鏜缸換活塞。

活塞頂黑乎乎的積碳

據(jù)說這款1.8L的很容易產(chǎn)生積碳

油環(huán)卡滯燒機油只能大修么

由于修理師傅已經(jīng)斷定目前的燒機油問題是活塞環(huán)問題，而且解決辦法目前只能做鏜缸處理，沒有更好辦法，也可以尋求免拆治理萬一成功了就不用“動手術(shù)”了。如果不成功最壞的結(jié)果也就是大修，于是我逛遍了各大汽車論壇，咨詢了好多位408車主，尋求各種解決活塞環(huán)卡滯解決辦法，最后也是看到一輛標(biāo)致燒機油，也是同樣的問題——活塞環(huán)卡滯，最后使用燃油添加劑解決了燒機油問題，于是我按照文章中說明的產(chǎn)品在相關(guān)網(wǎng)店找到了這家店鋪。

在與客服一番交談后，大體了解了此產(chǎn)品的修復(fù)原理之后，按照客服指導(dǎo)建議采購了“托底保障計劃”的組合。因為之前檢查的時候已經(jīng)拍了活塞頂積碳情況，等用完該產(chǎn)品之后再去檢查就可以有很直觀的對比了。

話不多講，貨到直接開搞，此款添加劑分為機油和燃油兩種，按照客服指導(dǎo)，燃油添加劑一箱油加三瓶，加注汽油箱里，機油添加劑先加一支加到發(fā)動機里，修復(fù)期間缺失機油再補另一支機油添加劑再補機油，加完就可以按照保養(yǎng)周期進行就可以，沒有硬性要求。

?花多錢不重要，重要的是可以治好病那就可以。

修復(fù)正式開始

使用方法和使用方式不用多說，上述客服已經(jīng)明確告知，接下來就是多行駛多跑跑，期待能根治這個燒機油問題，我用車環(huán)境其實很簡單，每天除了上下班以外，茶余飯后還要再抽出1-2小時來兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，畢竟每天上下班來回才10公里，這一箱油只靠平時那得用到啥時候，所以多跑成了修復(fù)期間必做的一件事情

滿箱油直接懟進三支燃油添加劑

機油添加劑加注發(fā)動機中

第一箱油跑完的里程表

第一組添加劑跑完總里程為173461km

第二箱油開始加注以及跑完總里程表

開始加注第二組燃油款添加劑

?開始加注第二組燃油款添加劑

第二組添加劑跑完總里程為174164km ，一箱油700公里

此時排氣筒已經(jīng)有類似墨水噴出的現(xiàn)象，是證明有效果了嗎？

真的好像墨汁

第三箱油正式開始，立即加注第三組組燃油添加劑和最后一支機油添加劑

毫不猶豫加注第二支機油添加劑

?絕不浪費每一滴

?還是熟悉的感覺。。。

第三組添加劑跑完總里程為174827km ，一箱油663公里

第四箱油正式開始，立即加注修復(fù)周期內(nèi)最后一組燃油添加劑

最后一組啦，曙光就在前方

?第四組添加劑跑完總里程為175474km ，一箱油647公里

?這個續(xù)航里程，這個油耗。還有誰?。?！

?四組添加劑使用后，目前機油液位。。

復(fù)查一下

修復(fù)周期完成后，直接再來修理廠內(nèi)窺鏡看下活塞頂積碳情況，相比之前已經(jīng)有很大的改觀了，于是立即聯(lián)系產(chǎn)品客服，把整個使用周期需要的素材上傳提交，讓客服發(fā)出贈送的6支燃油添加劑作為最終鞏固。

亮晶晶的活塞頂有漏出了金屬本色

總結(jié)一下

總體來說，四組燃油添加劑用過之后，活塞頂部積碳清理的確實很不錯，看機油尺液位也很正常，尤其在第二箱油使用中后期就明顯發(fā)現(xiàn)，車的動力變好了，冷車啟動也不費勁了，給油門反應(yīng)也不遲鈍了。排氣管目前還滴水了。種種現(xiàn)象表明這個添加劑還是很有效果的，目前就靜待贈送的六只到貨之后，再追加鞏固一下，既然有效果，那就好好清理和修復(fù)，也希望個人的經(jīng)歷能為眾多1.8燒機油車友帶來參考價值。