G60滬昆（杭金衢）高速為什么雙向八車道還堵？為什么衢州段和金華段都要控流？

首先就是一個流量，以1月25號為例，五里樞紐至呂塘角樞紐江西方向流量達(dá)到9.2萬輛次，較近年來最高峰上升35%。

車道多流量大，事故自然也會增長，日均事故量210起以上。但相較于改造前的雙向4車道，擁堵距離和擁堵時長同比下降了41.2%和28.7%。

從衢州境內(nèi)進(jìn)入江西境內(nèi)是三車道轉(zhuǎn)兩車道路段（江西境內(nèi)單向只有2車道），車輛在匯入此路段時會出現(xiàn)排隊(duì)通行情況；另外，在各個樞紐匝道內(nèi)的車道變窄，也是造成車輛排隊(duì)通行的原因。要想根本性解決江西方向擁堵問題，除了等江西境內(nèi)也建成雙向8車道通行。當(dāng)務(wù)之急是需要抓緊落實(shí)甬金衢上高速全線開工，增加同向出省通道以此分流滬昆高速的流量。

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