眾所周知，智能化和新能源純電，已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的兩大重要方向。

那么問題來了，大家知道除了特斯拉之外，誰是全球第二家擁有智能電動(dòng)車完整自主研發(fā)能力的整車廠商嗎？不要把在國外的汽車品牌上尋找答案，因?yàn)檫@是一家行事作風(fēng)相對(duì)較為低調(diào)的中國品牌，它就是近期銷量表現(xiàn)很好的零跑汽車！

而作為全球第二家擁有此實(shí)力的廠商，很多知名投資方也是非常青睞它，要知道零跑汽車已經(jīng)獲得了超百億元的融資，在其中最新一輪的45億元投資中，更是由杭州國資領(lǐng)投了30億元，由此可見零跑汽車所展示出的硬實(shí)力已經(jīng)得到各方的認(rèn)可！那么在手握超百億元的資金后，零跑汽車在研發(fā)方面自然是底氣十足，這不它在本屆廣州車展上就發(fā)布了重磅車型和技術(shù)！

我們先從新車來看，作為零跑汽車2.0戰(zhàn)略下發(fā)布的旗艦產(chǎn)品——C11性能版，該車不僅擁有2930mm的超長軸距，更是裝配了豪車級(jí)前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，以及全域自研智能駕駛輔助Leap Pilot 3.0，做到同級(jí)硬件領(lǐng)先。而在車輛性能方面，零跑C11性能版更是搭載全球首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，能輸出最大功率400kW和峰值扭矩720N·m，百公里僅4秒，在配合上90kWh容量的三元鋰電池，還可實(shí)現(xiàn)超550公里的純電續(xù)航表現(xiàn)！

不過很顯然，這款優(yōu)秀的新車并不是壓軸戲，零跑發(fā)布的LEAP POWER“升維”智能動(dòng)力技術(shù)才是！該技術(shù)由智能電驅(qū)和智能電池兩大系統(tǒng)組成，擁有全周期、全場景深度學(xué)習(xí)可進(jìn)化的核心特質(zhì)，可以帶來更安全、更舒適、更高效的用戶體驗(yàn)，并使電驅(qū)可做到全生命周期的OTA升級(jí)。

除此之外，該技術(shù)還擁有一系列創(chuàng)新算法和云端AI控制技術(shù)，其中PITM預(yù)判式智能熱管理技術(shù)能夠提供可進(jìn)化的安全性，極大提升電機(jī)本體可靠性，保證惡劣工況下電機(jī)性能的穩(wěn)定輸出；而行業(yè)首推并持續(xù)迭代的AAD抖動(dòng)抑制算法，可以自適應(yīng)識(shí)別整車當(dāng)前的狀態(tài)，精確地實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)说鸟{駛意圖，保證駕駛平順性；AEAT自適應(yīng)效率分配系統(tǒng)則提供可進(jìn)化的高效能，針對(duì)高頻使用場景進(jìn)行AI優(yōu)化，最大程度提升性能。

而在硬件層面，零跑汽車的所有產(chǎn)品均100%搭載自研動(dòng)力總成，其中在電驅(qū)技術(shù)方面的高壓油冷扁線電機(jī)、SiC碳化硅控制器、兩檔變速器也正在有序開發(fā)中，之后還將推出具有電驅(qū)機(jī)能AI自診斷、電驅(qū)壽命自預(yù)測(cè)的下一代全場景AI智能電驅(qū)。至此，零跑汽車的電驅(qū)專利數(shù)量為第一，已獲得及申報(bào)在途電驅(qū)專利111項(xiàng)，專利技術(shù)領(lǐng)域覆蓋最廣，其中算法專利總量和占比都是第一。

然而這還不算完，在今年的谷歌Waymo 2021自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)賽中，零跑算法團(tuán)隊(duì)更是獲的2D實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)賽第一名；此后零跑C11也入圍了中國十佳車身獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選名單，并榮獲“最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”，其中C11水冷電驅(qū)動(dòng)力總成，恩裳榮獲“中國心”2021年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)！

大俠車談：毫無疑問，隨著智能動(dòng)力技術(shù)的發(fā)布，零跑汽車憑借著涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能動(dòng)力的全新智能終端，已然是宣告了它對(duì)于智能汽車完全體的定義。而隨著零跑自身擁有的雄厚資金實(shí)力和多項(xiàng)領(lǐng)先的軟硬件自研技術(shù)，我想完整體的智能汽車已經(jīng)指日可待了！