在品牌首款純電SUV——Enyaq iV問世后，連續(xù)七年銷量破百萬的?KODA（斯柯達）本來還有望再創(chuàng)新高，只是好景不常，接連碰上了俄烏矛盾與車用芯片短缺之故，讓?KODA今年上半年交付量與去年同期相比大幅下滑30%！不過，這樣的衰退跡象似乎仍未止步。

?KODA在31日于官方Newsroom中公布了品牌一至九月的銷量表現，數據顯示，這家捷克車廠在今年前三季于歐洲、中國、印度等市場中共交付了544500輛，相比2021年同期衰退了22.3%。原廠對此表示，盡管?KODA各車款的接單量仍相當熱絡，但受限于供應鏈端的疲軟，包括原物料與能源價格大漲，使得零組件供應受到瓶頸，加上沒有盡頭的俄烏矛盾，讓?KODA在今年的生產量依然受到限制。

在銷售地區(qū)部分，?KODA不論是在西歐、中歐或東歐市場，都有著13.9%、19.9%、20.9%的衰退，而在中國市場的低迷銷售表現則仍未有減緩的跡象。至于本來是品牌第二大市場的俄羅斯，在俄烏矛盾爆發(fā)后隨即于3月初便停止在當地交付新車。

另一方面，作為?KODA極有潛力的新興市場印度，在今年前九月共繳出了38300輛，相較于去年同期大漲了186.9%，光是目前僅在當地生產與販售的Kushaq、Slavia銷量就占了總數的91%！

此外，?KODA在日前更宣布與越南Thanh Cong Motor Vietnam (TC Motor) 合作，并且將于當地設立CKD組裝廠，預計在2024上半年完工且會進行“國產化”生產作業(yè)，目前正在印度販售的Kushaq、Slavia屆時將有機會于2024上半年后投產，并在越南市場正式販售。

此外，在九月初公布品牌的全新車標后，?KODA更積極推動品牌“NEXT LEVEL ?KODA Strategy 2030”策略，這之中包括了?KODA將在2026年時發(fā)布三款全新純電動車，并注明了這三臺新BEV分別是“小型車轎車”、“緊湊型SUV”、“七座SUV”的規(guī)格，儘盡管原廠沒有明說，但眾多外媒紛紛猜測這三款新車有很大機率會是純電版的Fabia、Karoq與Kodiaq。

其實，在多重打擊之下，全球車市都受到了波及！