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2024款斯巴魯BRZ tS,高性能部門STi打造,Brembo金色卡鉗

2023-07-25 19:26 作者:選車偵探  | 我要投稿

(關(guān)鍵詞:低重心發(fā)動(dòng)機(jī)、自然吸氣、6速手動(dòng)擋、Brembo卡鉗、STi調(diào)教懸掛)

2024款斯巴魯BRZ tS是標(biāo)準(zhǔn)版車型的高性能款,由高性能部門STi打造,核心設(shè)計(jì)理念依舊是車重輕、低重心、精確的轉(zhuǎn)向和操控,以及滿足4人的出行需求(2+2座椅),tS版本進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛樂趣,那么新版本都有哪些具體變化?下面我們來詳細(xì)分析。

底盤車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分析

底盤懸掛:BRZ的底盤設(shè)計(jì)主要考量了低重心和高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),擁有101.4英寸的軸距和接近50:50的前后重量分布,靈活且易于控制。車架安裝了大量加固的連桿,副車架和其他連接點(diǎn)也進(jìn)行了加固,相比老款,前側(cè)向彎曲剛度提高了60%,這種剛度的變化可以帶來更快的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

懸掛方面,前部采用定制設(shè)計(jì)的麥弗遜支柱,使用支柱和螺旋彈簧來保持較低的重量,降低引擎蓋線條,同時(shí)保持長行程,在操控和乘坐舒適度之間取得平衡。tS版本的懸掛由STI高性能部門調(diào)校,減震器來自大廠Hitachi,懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)從鋁制換成了鑄鐵,旨在提高駕駛反饋。

發(fā)動(dòng)機(jī):水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯?shù)奶厣?,新?.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)版相同,最大功率234馬力,水平對置的特點(diǎn)是重心低,可以減少車輛的側(cè)傾,發(fā)動(dòng)機(jī)本身屬于高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì),在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到峰扭,深踩油門也不會(huì)有動(dòng)力間斷的感覺,扭矩相比上一代增加15%。

變速箱:tS版本配備的是6速手動(dòng)變速箱,配托森限滑差速器,三個(gè)踏板可以讓用戶感受更多的人車交流感,新的運(yùn)動(dòng)模式在降檔時(shí)可以自動(dòng)補(bǔ)油,并利用偏航傳感器在急轉(zhuǎn)彎時(shí)將變速箱保持在較低的檔位,出彎道后加速更快。

2024款斯巴魯BRZ tS的實(shí)用性

第一駕駛

BRZ tS的提速性能并沒有變化,百公里加速時(shí)間為6.8秒。極速226km/h,但在操控和剎車上進(jìn)行了改進(jìn),前部搭配Brembo金色4活塞前卡鉗,后部搭配金色2活塞卡鉗,前后均更換了尺寸更大的剎車皮和剎車盤,增強(qiáng)制動(dòng)力,減少熱衰減,更適合跑山和賽道駕駛。輪胎方面升級為18英寸輪圈,配215/40 R18 米其林PS4輪胎,抓地力更足。

對于賽道駕駛,VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)為駕駛員提供五種不同的設(shè)置,如果你對自己的駕駛技術(shù)充滿信心,也可以完全關(guān)閉電子輔助。

第二乘坐

內(nèi)飾方面,BRZ tS以黑色為主色調(diào),前排座椅墊、皮革包裹方向盤、檔把防塵罩和手剎防塵罩上采用 tS 獨(dú)有的藍(lán)色縫線。前排座椅配有高度可調(diào)的頭枕,中間有藍(lán)色皮革裝飾。BRIN NAUB牛皮革材料包裹了儀表板和車門裝飾板。標(biāo)志性的STI Logo印刻在紅色啟動(dòng)按鈕和7 英寸數(shù)字儀表盤上,顯示其獨(dú)特身份。

BRZ的 A、B 和 C 柱采用高強(qiáng)度鋼,薄而堅(jiān)固,因此具有出色的視線。深輪廓桶形座椅提供出色的側(cè)面支撐力,車輛在高速過彎時(shí),乘坐更穩(wěn)定,減少晃動(dòng)。折疊式后排座椅和寬敞的后備箱空間保證了一定的實(shí)用性,但后排較為狹窄,不適合長時(shí)間乘坐。

第三個(gè)性化

高性能車的一大特點(diǎn)是高度個(gè)性化,相比普通版有更多的運(yùn)動(dòng)套件,tS版本前格柵和后備箱蓋上貼有 tS 徽章。外部后視鏡和車頂安裝的鯊魚鰭天線采用水晶黑二氧化硅飾面。車尾部分,突出的翼子板和更寬的輪距形成寬扁的車身,上翹的鴨尾增加了后部的下壓力,更新的排氣系統(tǒng)帶來更響亮的聲浪。

選車偵探觀點(diǎn):斯巴魯BRZ是一款充滿駕駛樂趣的小跑車,低重心的前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的布局與價(jià)格更高的超跑類似,雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)一般,加速感受不如當(dāng)下的電動(dòng)車,但操控樂趣高,tS版本對懸掛和剎車等部件進(jìn)行了針對性加強(qiáng),樂趣有增無減。你覺得2024款斯巴魯BRZ tS怎么樣?歡迎討論。


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