星越L終于上市了，價格還是比較合理的，哪個配置最值得買？我來和大家聊聊。

7月20日，大家期待已久的吉利星越L終于正式上市了，全系共推出6款車型，售價區(qū)間為13.72萬-18.52萬元，比此前公布的預(yù)售價有所降低。

星越L有什么過人之處？

雖然是剛剛上市的新車，但此前的宣傳力度還是很到位的，所以關(guān)注星越L的人，應(yīng)該對它的各方面表現(xiàn)已經(jīng)非常熟悉了，所以我就不在文中對它進行詳細解讀了，只是說一下它的基本情況，還有它和競品之間的區(qū)別。

星越L延續(xù)了星瑞越級的打法，也就是雖然定位是緊湊級SUV，但無論從哪方面來看，它已經(jīng)基本具備更高級別的中型SUV的素質(zhì)了，最明顯的就是車身尺寸，從下方對比表格可以看出，星越L比定位中型SUV的途觀L還要大一些，軸距勝過以超大車內(nèi)空間著稱的本田冠道。

所以單從車身尺寸來看，星越L完全可以歸類為中型SUV，這樣的塊頭，放在一眾緊湊級SUV里，還真是有點“以大欺小”的意思了，完全滿足國內(nèi)消費者喜歡大的購車標(biāo)準(zhǔn)。

除了身材，星越L的機械素質(zhì)應(yīng)該也算是它的一個優(yōu)勢。CMA架構(gòu)為車輛帶來的是全方位的素質(zhì)提升，特別是在車輛駕乘感受這些基礎(chǔ)層面，從星越和星瑞兩款車我們就能清楚的體會到了。之前不少媒體也對星越L進行了試駕，都對它的動態(tài)表現(xiàn)給出了很高的評價。

動力絕對是星越L的一大亮點，先不用提參數(shù)，只要說它是沃爾沃同款Drive-E系列2.0T發(fā)動機，車主的自豪感就會油然而生。動力表現(xiàn)自然不用擔(dān)心，分為中/高兩種功率調(diào)校，最大功率分別為218馬力和238馬力，最大扭矩分別為325?！っ缀?50牛·米，其中高功率版還有一個超增壓模式，可將最大扭矩再提升30?！っ住?/p>

其實從絕對參數(shù)來看，這臺2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)并不算驚艷，只能說是正常水平，但理論上的數(shù)據(jù)是一方面，更重要的還是得看實際表現(xiàn)。這臺發(fā)動機在沃爾沃很多車型上都有應(yīng)用，表現(xiàn)已經(jīng)充分得到認(rèn)可。放在星越L上，在7速雙離合變速箱（中功率）和8速手自一體變速箱（高功率）的配合下，可以分別做到7.9秒和7.7秒的百公里加速時間，同時綜合油耗分別為百公里6.8升和7.8升。

此外，這次星越L的車機相比之前的吉利車型也有了很大變化，橫置的三塊大屏，會讓人誤以為這是一款新能源車型。并且搭載的車機系統(tǒng)也不是GKUI了，新系統(tǒng)被命名為“吉利銀河os”，和CMA系列其他車型一樣，星越L也實現(xiàn)了整車的FOTA升級。

從各方面表現(xiàn)來看，星越L實力確實很強，完全可以代表當(dāng)下自主品牌造車的至高水平。不過它的競爭對手也不是吃素的，很明顯，它的直接競品就是WEY摩卡和長安UNI-K了，它們也都是各自品牌的旗艦車型，都是自家設(shè)計和技術(shù)的集大成者。

從定位來看，三款車其實非常相似，都是主打大五座概念的SUV，不過相比之下，摩卡和UNI-K都是中型SUV，級別更高，尺寸更大。大家毫不猶豫地把星越L和它們放在一起比較，本身就是對星越L的一種認(rèn)可，從這點來看，星越L已經(jīng)很成功了。

除了定位，星越L在產(chǎn)品上和兩個競品有什么區(qū)別呢？個人認(rèn)為，首先是設(shè)計上，星越L要更低調(diào)沉穩(wěn)一些，而摩卡和UNI-K，它們的設(shè)計更激進、更前衛(wèi)，但也都不難看，只是風(fēng)格不同。

內(nèi)飾部分，摩卡則突顯了科技感，UNI-K與外觀保持一致，還是前衛(wèi)的感覺；而星越L則是豪華感和科技感兼具。設(shè)計一直是見仁見智的，分不出高下，自己喜歡就好。

動力方面，三款車都是2.0T發(fā)動機，除了星越L之外，另兩款車都搭載自家研制的發(fā)動機，UNI-K是著名的藍鯨發(fā)動機，摩卡也是長城最新的E20N發(fā)動機，同時還有48V輕混。從參數(shù)來看，兩款自主發(fā)動機完全不落下風(fēng)，不過在成熟度方面，星越L的Drive-E發(fā)動機還是有優(yōu)勢的，耐用度也得到了證明，而兩款自主產(chǎn)品，還需要時間的檢驗。

配置我們就不進行仔細對比了，反正三款車的配置水平肯定滿足消費者最苛刻的要求，各種比較先進、前沿的科技，可能還會超乎大家的想象。價格方面，摩卡最貴，星越L和UNI-K的頂配車型價格差不多，不過低配還是星越L更便宜。

不知三款自主精品SUV里，大家喜歡哪款車，反正就我個人而言，我還是更喜歡星越L多一些，因為它沒有那么張揚，而且動力這張王牌實在是太誘人了。

尊貴型最值得推薦

喜歡星越L，想買它的朋友，一定要接著往下看，下面我會從配置和價格進行分析，為大家?guī)硇窃絃全系車型的購買推薦。首先還是把推薦指數(shù)給到有需要的朋友。

再來分析一下各款車型的配置，首先是售價13.72萬元的全系入門車型。這款舒適型的配置屬于同級正常水平，無功無過，滿足基本使用需求沒有問題。喜歡星越L，但手頭比較緊，同時又對高端配置不太在意的朋友，可以選擇這款。

接下來是兩驅(qū)豪華型，價格貴了8000塊錢。在我看來，大部分多出來的配置都不是必需品，所以如果其中沒有你特別看重的配置，那這8000塊錢花的就不太值。

往上一檔是兩驅(qū)尊貴型，比豪華型貴了1萬元，多出了很多配置，更大的輪轂可以提升外形的氣質(zhì)；更多的安全配置，提升駕乘安全性；座椅加熱和通風(fēng)的加入，可以帶來更舒適的駕乘感受。總的來說，增加的這些配置都是挺實用的，多花這1萬還是挺值的。

再往下是兩驅(qū)旗艦型了，也就是兩驅(qū)的頂配車型。相比上一檔同樣是貴了1萬塊，多出的基本都是錦上添花的配置，有沒有都可以，個人認(rèn)為其中最有吸引力的就是BOSE音響了。如果您是一位配置控，同時也對音響效果有較高要求，那就選擇這款車型吧，否則還是兩驅(qū)尊貴型更實惠一些。

四款兩驅(qū)車型之后，就是兩款四驅(qū)車型了，首先是四驅(qū)尊貴型，從命名來看，我們就應(yīng)該把它和兩驅(qū)尊貴型做個比較。其實在主要配置方面，四驅(qū)尊貴型與兩驅(qū)尊貴型基本一致，最大的區(qū)別就是換裝了高功版發(fā)動機，7速雙離合換為了8速手自一體，同時增加了四驅(qū)系統(tǒng)，BOSE音響也是比較重大的提升，我認(rèn)為如果預(yù)算充足，這兩萬塊還是值得多花的。

最后就是全系頂配的四驅(qū)旗艦型了，與兩驅(qū)旗艦型的差價也是2萬元，這2萬塊是完全花在了動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)上。其實為這些多出2萬，是可以接受的，但相比之下，全系頂配更重要的作用是拔高車系定位和形象，性價比并不算突出。

?總結(jié)

很高興看到如今的自主品牌車型已經(jīng)不只是主打高性價比了，像星越L、摩卡、UNI-K這些精品車型更加注重產(chǎn)品實力的提升，說明自主品牌的發(fā)展已經(jīng)步入正軌，而且正在以極快的速度向前追趕。希望以后可以有更多更好的自主產(chǎn)品加入進來，這樣我們從汽車大國向汽車強國的進化之路就更有盼頭了。