在本屆法蘭克福車展上，歐寶除了給展出了全新英速亞，同時也給大家?guī)砹似煜碌穆眯邪嬗⑺賮哠ports Tourer，新車在前臉設(shè)計上與普通的英速亞區(qū)別不大，保持了最新的家族風(fēng)格，而尾部則采用了傳統(tǒng)的旅行車造型，車輛的后備廂容積為520L，同時后座可按照4/6比例放倒，容積可提升至1638L。

新車采用了歐寶最新的家族設(shè)計，整體造型極富運動感，前臉與英速亞保持了一致，車尾的造型則為傳統(tǒng)的旅行車。

矩陣式LED大燈也是英速亞Sports Tourer的一大特點，視覺效果十分漂亮，也增加了車輛的辨識度。

和我們在國內(nèi)見到的君威不同，英速亞的盾形進氣格柵為橫條設(shè)計，并搭配飛翼式鍍鉻裝飾條。

修長的車身線條和車頂弧線比轎車版顯得更加別致。車身尺寸方面，英速亞Sports Tourer的長寬高分別為4986/1863/1514mm，軸距為2829mm。

展車搭載了20英寸的輪圈，輪胎采用了規(guī)格為245/35 R20的馬牌輪胎，尺寸夠大，還配備了來自Brembo的剎車卡鉗，能提供更好的制動性能。

車尾設(shè)計非常簡潔，底部還采用了雙邊共兩出的菱形排氣，尾燈采用了LED燈帶，有著非常高的辨識度，外側(cè)還采用了鍍鉻裝飾條點綴。

內(nèi)飾和國內(nèi)的新君威并沒有較大的區(qū)別，偏向駕駛員一側(cè)的布局更便于操作。打孔真皮三輻式方向盤采用了平底設(shè)計，手感也十分扎實。

儀表盤采用了2個機械表盤+中間液晶屏模擬的方式，提供給駕駛者豐富的車輛信息。

中間的8英寸多媒體屏幕和君威一樣，功能也十分全面，底部還保留有物理按鍵，除了可以映射手機之外，還帶有WiFi功能。

全景天窗我覺得是旅行車的標配，有了天窗才能躺著看星星嘛，奇怪，我為什么要說躺。

既然是旅行車，強大的裝載能力就不得不提了，這輛英速亞Sports Tourer的后排座椅不僅支持4/2/4的比例放倒，還具有一鍵放倒的功能。后備廂的開口夠高，尾門上及駕駛員一側(cè)都配有電動開關(guān)，使用方便。

動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩250?！っ?，同時還有一款2.0T發(fā)動機可選。變速箱方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，與2.0T發(fā)動機搭配的是8速手自一體變速箱。

上一代歐寶英速亞旅行版曾經(jīng)小批量的進入國內(nèi)市場，但反響平平，這一代英速亞Sports Tourer依然有著十分高的顏值，同時在配置方面也表現(xiàn)的非常不錯，儲物空間更是比三廂版的轎車好出不少，但旅行車進口的身份使其價格始終居高不下，同時SUV車型的火爆也使得國內(nèi)消費者很難快速認同旅行車，也注定了其只能受到小部分車迷的追捧。