從探陸六座/七座中大型SUV的尺寸定位來看，其售價區(qū)間預(yù)計會整體高于定位中型SUV的廣汽豐田漢蘭達(dá)。

作為日系三強中首個在華國產(chǎn)投放中大型六座/七座SUV的品牌，東風(fēng)日產(chǎn)在2023廣州車展上，正式對外發(fā)布了全新一代日產(chǎn)Pathfinder，并同時揭曉了中文名——“探陸”。隨著探陸的到來，東風(fēng)日產(chǎn)的國產(chǎn)SUV產(chǎn)品矩陣，也完成了從小型、緊湊型、中型再到中大型的全距級覆蓋，而探陸也成為了史上尺寸最大的國產(chǎn)化日系SUV。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的官方消息，探陸將會在2024年一季度上市。而從探陸六座/七座中大型SUV的尺寸定位來看，其售價區(qū)間則預(yù)計會整體高于定位中型SUV的廣汽豐田漢蘭達(dá)。

雖然中國消費者對于探陸的原型車——日產(chǎn)Pathfinder可能有些陌生，但這款車型在北美市場卻是頂頂大名。作為日產(chǎn)專為北美市場開發(fā)的七座（八座）中大型SUV，日產(chǎn)Pathfinder在北美地區(qū)的對手包括：大眾Altas（途昂）、本田Passport、豐田Grand Highlander（大漢蘭達(dá)）以及福特Explorer探險者等知名車型。同時，第二代和第三代日產(chǎn)Pathfinder也一直有通過平行進(jìn)口的方式小批量進(jìn)入國內(nèi)銷售。

事實上，多年以前東風(fēng)日產(chǎn)就探討過導(dǎo)入Pathfinder國產(chǎn)的可行性，并為此專門注冊了中文商標(biāo)“探路者”。但最終，東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)版Pathfinder還是等到2023年末才正式發(fā)布。不過，相比目前北美在售的日產(chǎn)Pathfinder，國產(chǎn)版東風(fēng)日產(chǎn)Pathfinder屬于領(lǐng)先換代的一款車型。其與英菲尼迪QX60同平臺打造，并從內(nèi)到外進(jìn)行了全新設(shè)計?？梢哉f，中國消費者將相比其它地區(qū)率先體驗到新一代日產(chǎn)Pathfinder的實力。

外形方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸以2023上海車展上全球首發(fā)的日產(chǎn)Pathfinder Concept概念車為原型設(shè)計。新車采用了“新大氣（Neo Daqi）”設(shè)計理念打造，全新的日產(chǎn)數(shù)字化V motion中網(wǎng)搭配貫穿式頭燈，讓探陸的車頭顯得霸氣且時尚。車身側(cè)面探陸則使用了延伸腰線+懸浮式車頂以營造豪華感。車尾部分，探陸的尾燈顯得既動感又新潮。

內(nèi)飾部分，探陸延續(xù)了奇駿和ARIYA艾睿雅環(huán)抱式座艙設(shè)計布局，整體顯得既科技又豪華。整個座艙的不僅裝配、做工工藝精細(xì)，用料也使用了大量真皮、軟包材質(zhì)以及鋼琴烤漆面板以提升檔次感。

具體配置方面，探陸配備由兩塊12英寸全液晶儀表屏+中控屏所組成的S形一體雙聯(lián)屏。車機(jī)系統(tǒng)則搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，具備：智能語音、車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、OTA升級等主流功能。此外，探陸依舊保持有實體按鍵、旋鈕以及電子擋把的設(shè)計。另外，新車還在擋把右側(cè)設(shè)計了前排手機(jī)無線充電面板。

尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的車身三圍分別為：5130/1981/1767mm，軸距2900mm，將分別提供有六座和七座兩種座椅布局，定位中大型SUV。

動力部分，東風(fēng)日產(chǎn)探陸先期將僅推出燃油版動力。新車將搭載一具型號為KR20的2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出185kW，預(yù)計匹配9AT變速器。事實上，這套動力總成就是和東風(fēng)英菲尼迪QX60同款動力總成。另外，頂配的探陸380車型還將搭載日產(chǎn)第二代4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更強的越野通過性能。

點評：雖然目前的中國車市極度內(nèi)卷，但中大型SUV這一細(xì)分領(lǐng)域依舊存在機(jī)會。相較于競品，東風(fēng)日產(chǎn)探陸有望通過更優(yōu)秀的設(shè)計、更高的檔次、更強的動力以及更具性價比的定價，以尋求在更高端市場突破的機(jī)會。