跨境物流到底怎么發(fā)？相信大家都在網(wǎng)上看到了各種指南，對(duì)跨境物流的分類介紹等，但是很多新手賣家看完還是一臉懵，今天我們就來(lái)看看，跨境物流小白發(fā)國(guó)際物流的保姆式教程，看看到底新手賣家要怎么開(kāi)啟自己的發(fā)貨之路。

Step1：了解自己的產(chǎn)品屬性

要發(fā)的貨是敏感貨嗎？

要發(fā)的貨帶磁帶電嗎？

要發(fā)的貨是不是屬于尖銳利器等有安全隱患的產(chǎn)品？

要發(fā)的貨是液體產(chǎn)品嗎？

要發(fā)的貨體積和貨物重量怎么樣？是不是體積很大那種？

要發(fā)的貨物涉及品牌侵權(quán)嗎？

為什么要問(wèn)這些問(wèn)題，來(lái)解釋一下：

首先敏感貨是有專門的發(fā)貨渠道的，當(dāng)然比一般的貨物來(lái)說(shuō)貴且有些沒(méi)有實(shí)力的貨代公司是不接的，帶磁帶電產(chǎn)品同理，需要走專門的帶磁帶電線路，價(jià)格嘛，肯定貴一些。

另外尖銳物品或者是液體產(chǎn)品以及化學(xué)產(chǎn)品，需要出具一些證件，有的還需要到第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)具安全運(yùn)輸證明。

至于貨物體積和貨物重量，這點(diǎn)有必要說(shuō)明一下，發(fā)國(guó)際物流不僅要算重量，還要按照計(jì)泡系數(shù)算體積重，然后在兩個(gè)里面取大的那個(gè)值，畢竟船艙/機(jī)艙位置有限，重量輕但是體積大的要考慮體積因素應(yīng)該很好理解吧！

另外就是產(chǎn)品外觀是否有涉及侵權(quán)，很多國(guó)家對(duì)侵權(quán)這一塊的要求是非常嚴(yán)格的，跨境好運(yùn)就曾經(jīng)處理過(guò)一單客戶發(fā)類似Cross的鞋花到美國(guó)被退運(yùn)的訂單，所以發(fā)貨之前一定要確認(rèn)這些信息，以免造成不必要的損失。

Step2：根據(jù)自己的貨物請(qǐng)款選擇合適的運(yùn)輸方式

（1）郵政小包

郵政小包通常是指：重量在2kg以內(nèi)，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90cm，且最長(zhǎng)邊小于60cm，通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包。國(guó)際小包分為普通空郵（Normal Air Mail，非掛號(hào)）和掛號(hào)（Registered AirMail）兩種。前者費(fèi)率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)，后者費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。整體來(lái)說(shuō)價(jià)格還算便宜，適合對(duì)時(shí)效要求不是很高，而且價(jià)值也不大的貨品。

（2）國(guó)際快遞

四大快遞指的是DHL/UPS/FedEx/TNT，前面說(shuō)到了，重量2kg以內(nèi)的貨物用郵政小包寄，超過(guò)2kg，就一般發(fā)國(guó)際快遞，而且國(guó)際快遞的時(shí)效比較快，軌跡可以查詢，如果客戶對(duì)時(shí)效要求比較高，另外貨物的價(jià)值比較高，可以選擇國(guó)際快遞來(lái)配送。而且四大快遞的觸達(dá)范圍很廣，基本全球都可以到。

（3）國(guó)際物流專線

國(guó)際物流專線顧名思義，指的是到一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的物流專線，比如我們常聽(tīng)到的英國(guó)專線，墨西哥專線，專線的好處就是，集中一個(gè)方向發(fā)貨，能節(jié)省成本，時(shí)效性方面也比較有優(yōu)勢(shì)，是基于國(guó)際快遞和郵政小包之間的綜合性價(jià)比發(fā)貨方式。

（4）海運(yùn)

以上幾種方式都是靠空運(yùn)實(shí)現(xiàn)的，我們?cè)賮?lái)看看海運(yùn)，海運(yùn)顧名思義就是靠船作為運(yùn)輸工具，相比空運(yùn)，時(shí)效更低，價(jià)格更低，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，時(shí)效這塊也不是那么不占優(yōu)勢(shì)，如果選擇的是最快的美森快船，時(shí)效基本能跟空運(yùn)媲美。

海運(yùn)有快船和普船之分，快船我們聽(tīng)得最多的就是美森快船，其余哪怕叫快船的其實(shí)行業(yè)內(nèi)大家都認(rèn)為是慢船，關(guān)于各大船公司的優(yōu)劣勢(shì)，之前跨境好運(yùn)也有詳細(xì)介紹，可以翻看過(guò)往文章查看哦，這里就不贅述了。

總的來(lái)說(shuō)，海運(yùn)是更具性價(jià)比的運(yùn)輸方式，也是當(dāng)前跨境賣家的主流運(yùn)輸方式，也更適合新手賣家。

（5）海外倉(cāng)

海外倉(cāng)，顧名思義，就是海外倉(cāng)發(fā)貨模式，隨著客戶對(duì)時(shí)效要求越來(lái)越高，海外倉(cāng)發(fā)貨模式也逐漸走進(jìn)大家視野，海外倉(cāng)模式指的是賣家先將貨物運(yùn)送到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，境外買家下單后從海外倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)出，這樣一來(lái)，貨物能迅速抵達(dá)客戶手中，滿足買家對(duì)時(shí)效的高要求，同時(shí)，當(dāng)買家需要退換貨時(shí)，海外倉(cāng)的模式也比較好操作，如此一來(lái)，客戶的購(gòu)物體驗(yàn)感會(huì)大大提升。

但是海外倉(cāng)也有弊端，會(huì)加大客戶的庫(kù)存壓力，要發(fā)貨到海外倉(cāng)就需要對(duì)運(yùn)營(yíng)和銷售方面有所預(yù)估，如果備貨太多，就會(huì)有庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)壓力，另外有的客戶會(huì)覺(jué)得是當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，反而不那么信任，客戶的心態(tài)就是很奇妙的對(duì)吧。

親愛(ài)的賣家，跨境物流該怎么選，你清楚了嗎？實(shí)在還有疑問(wèn)，就可以找像跨境好運(yùn)這樣的綜合平臺(tái)一站式比價(jià)下單，比自己摸索快很多！