1972年，是本田汽車揚名世界的一年。隨著搭載CVCC省油低排放發(fā)動機的第一代思域面世，本田汽車成為率先達到美國馬斯基法規(guī)《美國大氣污染防治法》標準的車企，自此，一個全球汽車節(jié)能環(huán)保的新時代由初代思域正式開啟。

后來，思域成了本田稱霸全球的金字招牌，也是中國市場家喻戶曉的明星車型。從第一臺思域下線開始，跨越半個世紀，歷經(jīng)十一代更迭，這款Honda CIVIC贏得2700萬擁躉，成為過去50年汽車工業(yè)跌宕的見證者和象征，它見證中國經(jīng)濟發(fā)展，見證中國汽車市場走向成熟，陪伴一代又一代中國用戶年輕又老去。

即便時至今日，處在內(nèi)燃機與新能源汽車時代的交叉口，處在中國年輕消費者的購買需求愈發(fā)多元化的情況下，思域也保持著同頻共振。十一代思域不僅看到追求個性運動的人群，也照顧到廣泛的家用需求，以Sedan、HATCHBACK、燃油、混動車型在內(nèi)的CIVIC家族矩陣，帶來更加豐富多樣的用車體驗。

從去年9月三廂燃油版上市，到今年8月e:HEV三廂混動版上市，再到CIVIC品牌之夜上HATCHBACK雙動力車型上市，CIVIC家族成為東風Honda首個產(chǎn)品家族矩陣，雙車型雙動力也成為十一代思域的主打戰(zhàn)略。

少年感和運動感，本身就是思域的基因和特質(zhì)，這種獨特的風格跨過半個世紀的榮耀，緩緩流淌在十一代思域HATCHBACK車型身上。我們能清楚地看到它將與三廂版本的同與不同巧妙地融合起來，既保證思域家族的統(tǒng)一性，又呈現(xiàn)出個性的高辨識度。蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計、連貫的遛背造型、貫穿式尾燈、雙邊雙出排氣以及雙色車身，思域兩廂版的精髓一出現(xiàn)，便依舊是車迷心中的精神圖騰。潮流易逝，但風格永存，承載Honda科技與美學的HATCHBACK版本，就是思域在這個不確定的年代始終傳承的風格。

傳承之外，HATCHBACK亦有進化。全系標配的Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)運行流暢、UI界面細膩，功能涵蓋了路況導航、語音控制、OTA在線升級等同級主流科技配置。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也同樣配備上了，車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、交通擁堵輔助、自適應(yīng)巡航等功能能夠讓車主在城市走走停?；蚋咚亳Y騁時，都有萬般的底氣和安全感。

歷代思域讓無數(shù)擁躉癡迷的，最是人車合一的運動精神，而今第十一代思域HATCHBACK帶來的燃油與混動兩個動力版本，依然以性能為先，絕佳的操控體驗足以滿足性能狂熱粉對動力的需求。1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的動力總成可帶來134千瓦最大功率和240?！っ鬃畲笈ぞ?，低速時平穩(wěn)又質(zhì)感，踏下油門后，百米加速感極致暢快。第四代i-MMD的e:HEV版本則更具混動優(yōu)勢，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機配上雙電機后，強悍的動力性能、絕佳的靜謐性享受以及更高的燃油經(jīng)濟性都是核心魅力優(yōu)勢。

更讓人感動的是，第十一代思域HATCHBACK具備一些特立獨行的偏執(zhí)精神。在新能源汽車浪潮之下，各大車企都在努力向”無人駕駛“方向靠攏，很難相信東風本田竟然為HATCHBACK引入了手動擋車型，它愿意為年輕人推出一些稀有但有趣的用車體驗，愿意與你建立溝通，并守護你的駕控執(zhí)念。

在CIVIC品牌之夜上，東風本田還釋放出擁抱年輕人的信號。準確地講，在思域車型面世50周年之際舉辦的這場活動，不僅僅屬于思域品牌，更屬于所有思域粉絲。改裝車陳列、潮流街區(qū)、改裝文化街區(qū)等等互動體驗環(huán)節(jié)，讓思域粉絲在感受思域家族產(chǎn)品獨特價值的同時，上演了一場精彩的狂歡視聽盛宴。

不會有人永遠年輕，但永遠有人正年輕，HATCHBACK便是第十一代思域?qū)τ谀贻p義無反顧的選擇。給你極具個性的感官體驗，給你領(lǐng)先同級的科技享受，給你激情運動的操控感受，繼承思域50年優(yōu)秀運動基因，HATCHBACK車型是以”全擎運動轎跑“的身份上市，相信這對于思域家族產(chǎn)品和15-20萬級轎跑受眾人群而言，都是值得期待的消息。

寫在最后

我們總說時間是殘酷的，汽車史詩長河里，確實一些車型和品牌黯然離場，但也有如思域這般，經(jīng)過時間洗滌而越發(fā)篤定的經(jīng)典。它是一道明亮的光，以挑戰(zhàn)和突破為精神追求，穿過半個世紀的漫長歲月照耀在年輕人身上，而這些年輕人，在期待思域的下一個50年。