無錫熱熔膠報(bào)關(guān)代理|代理進(jìn)口報(bào)關(guān)【通關(guān)監(jiān)管科普】

熱熔膠（英文名：Hot Glue）是一種可塑性的粘合劑，在一定溫度范圍內(nèi)其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而化學(xué)特性不變，其無毒無味，屬環(huán)保型化學(xué)產(chǎn)品。因其產(chǎn)品本身系固體，便于包裝、運(yùn)輸、存儲、無溶劑、無污染、無毒型；以及生產(chǎn)工藝簡單，高附加值，黏合強(qiáng)度大、速度快等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞 ?。

進(jìn)口熱熔膠海關(guān)申報(bào)所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營范圍

二．海關(guān)注冊登記

三．簽約通關(guān)無紙化

熱熔膠清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、熱熔膠產(chǎn)品信息（進(jìn)口熱熔膠申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS

H、如是危險(xiǎn)品準(zhǔn)備一套危險(xiǎn)品申報(bào)文件

熱熔膠報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

熱熔膠的一些相關(guān)問題

①熱熔膠收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②熱熔膠海關(guān)查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③熱熔膠一般貿(mào)易征稅稅率？

④熱熔膠整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤熱熔膠清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥熱熔膠海關(guān)申報(bào)等其他問題

進(jìn)口熱熔膠清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

本文《無錫熱熔膠報(bào)關(guān)代理|代理進(jìn)口報(bào)關(guān)【通關(guān)監(jiān)管科普】》由我司上海卓鷹/雅盈供應(yīng)鏈發(fā)布，轉(zhuǎn)載請聲明！

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！

一文解析熱熔膠進(jìn)口報(bào)關(guān)流程|進(jìn)口熱熔膠清關(guān)手續(xù)|國外熱熔膠進(jìn)口收貨人資質(zhì)|進(jìn)口熱熔膠清關(guān)申報(bào)資料|海關(guān)對進(jìn)口熱熔膠的監(jiān)管要求|熱熔膠進(jìn)口空運(yùn)海運(yùn)注意要點(diǎn)|進(jìn)口熱熔膠保稅倉儲事宜|一文搞定熱熔膠進(jìn)口通關(guān)，從此進(jìn)口熱熔膠報(bào)關(guān)申報(bào)不在有煩惱！

知識拓展：

誰來負(fù)責(zé)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所（場地）巡查

口岸監(jiān)管司負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國海關(guān)開展場所巡查工作，逐步完善“雙隨機(jī)、一公開”信息化管理。

直屬海關(guān)負(fù)責(zé)本關(guān)區(qū)場所巡查“雙隨機(jī)、一公開”的推進(jìn)落實(shí)，建立健全場所巡查工作機(jī)制。

隸屬海關(guān)是場所的主管海關(guān)，負(fù)責(zé)具體實(shí)施場所巡查“雙隨機(jī)、一公開”工作。

清關(guān)知識每日學(xué)：

集裝箱海運(yùn)費(fèi)整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

對于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收：一種方法是同拼箱貨一樣，按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)。另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

在整箱托運(yùn)集裝箱貨物且所使用的集裝箱為船公司所有的情況下，承運(yùn)人則有按“集裝箱最低利用率”（COntainer Minimum Utilization）和“集裝箱最高利用率”（Container Maximum Utilization）支付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。