????今天加更一篇，大家雙節(jié)快樂(lè)~

?????今天更新的內(nèi)容可能引發(fā)爭(zhēng)議，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)友好評(píng)論，不要開(kāi)團(tuán)！不要開(kāi)團(tuán)！不要開(kāi)團(tuán)！想對(duì)線請(qǐng)自行到相應(yīng)國(guó)外論壇對(duì)線。

梅奔方面

????首先是之前備受爭(zhēng)議的漢密爾頓受罰事件，我已經(jīng)在賽后分析中表過(guò)態(tài)，判罰也好，罰兩次也好，都是合理的，唯一的不合理就是為什么要開(kāi)賽之后再罰，這一點(diǎn)FIA其實(shí)也沒(méi)說(shuō)明，就留待各位自行猜想了。

??? 而在漢密爾頓接受sky sport采訪時(shí)做出激烈回應(yīng)“他們就是在針對(duì)我，想阻止我贏下去”之后，有三位車(chē)手——瓦特爾，維斯塔潘和勒克萊爾都表示之前的判罰過(guò)于嚴(yán)厲，其中前兩人認(rèn)為這個(gè)違規(guī)舉動(dòng)并沒(méi)有造成賽道事故，因此“罰駕照積分是無(wú)必要的”（實(shí)際上最后也把駕照罰分這個(gè)處罰取消了），而勒克萊爾則認(rèn)為規(guī)則的制定上出現(xiàn)了一些問(wèn)題，他認(rèn)為這本來(lái)就不該是一次判罰。

????奔馳的敵臺(tái)領(lǐng)隊(duì)比諾托則站出來(lái)發(fā)聲表示FIA應(yīng)妥善制定相應(yīng)的規(guī)則，他認(rèn)為嚴(yán)厲的處罰措施能夠有效避免其它車(chē)隊(duì)再犯下相同的錯(cuò)誤，“如果規(guī)則制定的不夠嚴(yán)格，那就給所有人留下了犯規(guī)的可乘之機(jī)”，雖然此言不假，但從比諾托嘴里說(shuō)出來(lái)總歸有點(diǎn)幸災(zāi)樂(lè)禍的感覺(jué)……

????不過(guò)再之后的事情就變成了多方混戰(zhàn)，米卡薩羅在周中接受芬蘭報(bào)紙Ilta Sanomat采訪時(shí)堅(jiān)稱自己的判罰并不是針對(duì)漢密爾頓，這位前F1車(chē)手非常強(qiáng)硬的用了bullshit一詞作為對(duì)漢密爾頓的指責(zé)的回敬，“這些東西都清楚地在規(guī)則書(shū)里寫(xiě)著呢，對(duì)誰(shuí)不都是一樣的嗎？”

????賽事總監(jiān)邁克爾馬西也在晚些時(shí)候?qū)@位干事表示了支持，“這當(dāng)然不是針對(duì)某個(gè)個(gè)體，完全不是。FIA要做的就是這些，監(jiān)察車(chē)隊(duì)和車(chē)手們有沒(méi)有好好遵守規(guī)則，而賽事干事就是獨(dú)立的擁有監(jiān)察權(quán)的第三方，如果誰(shuí)犯規(guī)了當(dāng)然就該罰，無(wú)論是lewis還是其他的誰(shuí)?！?/p>

????在同一次采訪里，米卡薩羅還否認(rèn)了自己向芬蘭電視臺(tái)C More提前“劇透”的行為，他同時(shí)明示自己并不是第一次站在輿論的風(fēng)口浪尖了，2017年美國(guó)站在罰掉維斯塔潘的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之后（就是kimi后來(lái)走進(jìn)休息室尷尬地看著維斯塔潘的名場(chǎng)面出處）也遭受了類似的輿論沖擊，有意思的是當(dāng)時(shí)的受益者正是他的另一個(gè)老鄉(xiāng)kimi，“當(dāng)你做出不符合一些車(chē)迷喜好的決定時(shí)，他們總會(huì)把這和各種陰謀聯(lián)系起來(lái)，我當(dāng)初連續(xù)收了一年的恐嚇信”，實(shí)際上直至今日我們?nèi)阅芸吹絿?guó)內(nèi)論壇上對(duì)當(dāng)時(shí)判罰的非議。

????同時(shí)，索契站當(dāng)時(shí)的解說(shuō)員Juusela也表示當(dāng)時(shí)的消息并不是薩羅透露出來(lái)的，但被問(wèn)及具體是誰(shuí)時(shí)，這位解說(shuō)表示“你知道的，這種事無(wú)可奉告”，看起來(lái)FIA的內(nèi)鬼另有其人？

????不過(guò)在這里確實(shí)要為salo辯護(hù)兩句，當(dāng)時(shí)Juusela的發(fā)言中確實(shí)沒(méi)有一字提及是從何處得到的消息（有金昊楠老師發(fā)的視頻為證），我們可能也都有些過(guò)度捕風(fēng)捉影了，因?yàn)楫?dāng)值干事組中正好有mika salo這個(gè)芬蘭人，結(jié)合他的法拉利背景，大家第一時(shí)間想到泄露消息和做出判罰決定的就是他，這無(wú)可厚非；但在這里要說(shuō)明，車(chē)手干事的權(quán)力其實(shí)沒(méi)那么大，2010年第一次加入車(chē)手干事時(shí)FIA也提到過(guò)這些人是作為“顧問(wèn)”身份加入的，意見(jiàn)僅做參考，這個(gè)系統(tǒng)發(fā)展了這么10年也最多最多是4人平權(quán)，不可能出現(xiàn)什么一言堂制度，要知道馬西也是在那間房子里坐著的。

? ? （看起來(lái)見(jiàn)慣了大風(fēng)大浪的老同志心態(tài)也是好，換了寧麻子這估計(jì)就破防了）

????不過(guò)有趣的是，梅奔方面雖然覺(jué)得這個(gè)判罰稍微有點(diǎn)過(guò)于嚴(yán)厲，但車(chē)隊(duì)高層基本都認(rèn)可這個(gè)判罰，馬桶狼認(rèn)為“這確實(shí)是一個(gè)技術(shù)違規(guī)，罰了也就罰了吧”，不過(guò)梅奔領(lǐng)隊(duì)也已經(jīng)表態(tài)“以后要盡量避免再出現(xiàn)這樣的低級(jí)失誤導(dǎo)致的丟分，兩位車(chē)手都是，我們不能過(guò)多失分，因?yàn)榫S斯塔潘就在后面緊緊追著”

????梅奔的總工程師安德魯 肖夫林（Andrew Shovlin）也承認(rèn)“我們確實(shí)沒(méi)想到他會(huì)跑那么遠(yuǎn)，當(dāng)我們看到他實(shí)際停下的位置時(shí)就意識(shí)到他們（指賽事干事）肯定不會(huì)喜歡”

????就連ham的隊(duì)友博塔斯都支持FIA的判罰，他在接受芬蘭MTV采訪時(shí)說(shuō)：“賽前我們會(huì)開(kāi)一個(gè)車(chē)手會(huì)議，大家應(yīng)該都是被告知了這些細(xì)節(jié)的，我和其他人一樣都只在指定位置練習(xí)起步?！?/p>

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????外國(guó)媒體以及一些對(duì)此事發(fā)聲的前F1車(chē)手也基本一邊倒的支持FIA，外國(guó)網(wǎng)友更是紛紛吐槽這位即將奪得七冠的車(chē)壇第一人過(guò)于玻璃心（以下截圖請(qǐng)車(chē)迷選擇性觀看，也麻煩在這里冷靜發(fā)言，要對(duì)線請(qǐng)自行去對(duì)應(yīng)網(wǎng)站進(jìn)行，不適宜詞匯已經(jīng)涂抹處理），考慮到近期的大量爭(zhēng)議，我覺(jué)得漢密爾頓還是應(yīng)該稍微謹(jǐn)言慎行一下的。

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????在接連收到FIA罰單之后，近期對(duì)于梅奔的另一個(gè)不太有利的因素來(lái)自于隊(duì)內(nèi)，那就是車(chē)隊(duì)的兩大核心——領(lǐng)隊(duì)馬桶狼和當(dāng)家車(chē)手漢密爾頓都還沒(méi)有談妥2021年的簽約事項(xiàng)。在最近接受的一次采訪中，沃爾夫也承認(rèn)自己在將來(lái)的角色或許會(huì)不同，但他同時(shí)釋放了會(huì)留在車(chē)隊(duì)的信號(hào)，“我是這支車(chē)隊(duì)的共同擁有者之一（co-owner），所以不會(huì)拍拍屁股說(shuō)‘就這樣吧，老子要走人了’”，只是他接下來(lái)的說(shuō)法讓人有些難以捉摸：“我們不能造成隊(duì)內(nèi)的瓶頸，如果因?yàn)槲覀兊囊蛩貙?dǎo)致年輕才俊不能得到任用的話，這無(wú)疑對(duì)車(chē)隊(duì)的未來(lái)是極其不利的，我必須站在一個(gè)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上看待這個(gè)問(wèn)題。”

????看上去這一通發(fā)言是指馬桶狼會(huì)在未來(lái)?yè)?dān)任像當(dāng)年勞達(dá)一樣的顧問(wèn)工作，從旁指導(dǎo)以后上任的新任領(lǐng)隊(duì)，不過(guò)這個(gè)“未來(lái)”到底多久會(huì)來(lái)？很難說(shuō)。不過(guò)toto本人留隊(duì)的愿望應(yīng)該還是很強(qiáng)的，而且他有意無(wú)意的也釋放了漢密爾頓即將續(xù)約的信息：“（ham的）續(xù)約也應(yīng)該快了，我和漢密爾頓有長(zhǎng)期而成功的合作關(guān)系，我也相信我們還會(huì)在將來(lái)取得許多更大的成功，和他在一起工作總是令人愉快，我相信他應(yīng)該也喜歡跟我共事的這段日子?！?/p>

????漢密爾頓在這件事情上的表態(tài)也耐人尋味；“我希望他能繼續(xù)留在這里，我們一起繼續(xù)在這條路上走下去”，看起來(lái)他還是打算參考沃爾夫是否留隊(duì)這一信息來(lái)確認(rèn)自己的續(xù)約事項(xiàng)，不過(guò)這么一看前一陣馬桶狼勸ham和自己“解綁”的功夫全白費(fèi)了啊……

?法拉利方面?

????最近法拉利倒是低調(diào)了許多，不知道是真的在埋頭加緊研發(fā)還是在想今年的4.5個(gè)億拿去干點(diǎn)啥。

????在賽后的分析中我提到了躍馬本周帶來(lái)了新的尾翼端板設(shè)計(jì)，擁有鋸齒形的上部輪廓，下端的垂直開(kāi)槽也變成了兩個(gè)全封閉的開(kāi)孔，同時(shí)削薄了端板的厚度，新設(shè)計(jì)能讓向上的氣流起到更好的導(dǎo)向作用，但賽后的新聞顯示他們的升級(jí)并不僅限于此，motorsport.com就從瓦特爾在排位賽中撞壞的前翼解析了他們的另一部分升級(jí)套件：一套新的鼻錐下導(dǎo)流槽和更新的側(cè)面導(dǎo)流板。新的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)擁有更大的開(kāi)口，而側(cè)導(dǎo)流板及附帶的turning vane的高度降低，以期獲得更好的氣流導(dǎo)向作用以及幫助鼻錐下方低壓區(qū)的建立。

????在下一站埃菲爾站中法拉利會(huì)帶來(lái)更大型的升級(jí)，而這個(gè)升級(jí)將會(huì)是底盤(pán)提升，新的消息顯示法拉利還將在下周帶來(lái)新的擴(kuò)散器，據(jù)稱如果新的底盤(pán)是“有效的”，那么他們會(huì)把新的擴(kuò)散器一并啟用，看上去這是一項(xiàng)配套研發(fā)。

????比諾托表示：“由于中游的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，任何一點(diǎn)小的進(jìn)步都會(huì)帶來(lái)很大的不同。”（居然心安理得的坐穩(wěn)二流車(chē)隊(duì)的名頭了……）

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????不過(guò)從結(jié)果來(lái)看本周的升級(jí)確實(shí)有奏效，勒克萊爾取得了英國(guó)站之后的最佳名次。雖然如此，但法拉利目前名義上的1號(hào)（雖然但是，至少人用的還是黑T）瓦特爾卻在采訪中罕見(jiàn)的公開(kāi)發(fā)難，他表示自己遇到的不僅僅是尾部抓地力（用的是grip，不是downforce）缺失的問(wèn)題，而是自己的整輛車(chē)都有問(wèn)題。

????對(duì)于上周日比賽中的策略，德國(guó)人也提出了質(zhì)疑，他認(rèn)為法拉利為了保住勒克萊爾的位置而犧牲了自己的最佳進(jìn)站窗口去擋住雷諾。

????“這很明顯沒(méi)有幫到我任何”，四座wdc獎(jiǎng)杯擁有者顯然已經(jīng)公開(kāi)了對(duì)法拉利有怨氣的事實(shí)，在已經(jīng)和阿斯頓馬丁簽好了明年的合同之后，瓦特爾顯然可以放開(kāi)手腳去干他想干的，而我相信他想炮轟法拉利已經(jīng)很久了……

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?紅牛方面?

????前一陣?yán)_維斯塔潘已久的PU問(wèn)題總算得到了解決，紅牛和本田的關(guān)系雖然一度有一點(diǎn)小緊張，但最近似乎恢復(fù)了正常。不過(guò)山本政志最近宣布了一個(gè)對(duì)紅牛可能不是太好的消息，他們不會(huì)在今年接下來(lái)的比賽中帶來(lái)PU方面的升級(jí)。據(jù)這位本田的代表稱，做出這個(gè)決定也是受到了今年新冠疫情的影響，他們無(wú)法盡早帶來(lái)今年的升級(jí)。

????不過(guò)這位日本人表示“就單論輸出動(dòng)力 ，我們已經(jīng)是全場(chǎng)第二了。梅賽德斯當(dāng)然是第一，然后是我們，再然后是雷諾，法拉利在最底下（他用的是bottom）?！?/p>

????“我沒(méi)法告訴你本田和梅賽德斯的差距具體在哪兒，但這差距是實(shí)際存在的，他們?nèi)匀活I(lǐng)先于我們。”

????塔炮在本周晚些時(shí)候接受采訪時(shí)也一改之前失望的態(tài)度，對(duì)本田示好：“希望他們能繼續(xù)留在F1?！?/p>

????“之前發(fā)生的事情當(dāng)然是令人不快的，”荷蘭小伙坦承，“但我們之間仍然擁有良好的合作關(guān)系。合作中的雙方保持開(kāi)誠(chéng)布公是很重要的，他們解釋了哪里出了問(wèn)題并解決了問(wèn)題，我們當(dāng)然也就繼續(xù)下去了?！?/p>

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????但值得注意的是，本田的續(xù)約合同還是遲遲沒(méi)有談妥，據(jù)一位荷蘭評(píng)論員Olav Mol的說(shuō)法，日本方面似乎在等待角田裕毅的事情，而最近兩個(gè)月一直在傳卡菲亞特明年可能會(huì)被角田取代的流言。這位奧拉夫先生認(rèn)為，本田一旦不與紅牛續(xù)約，他的F1生涯就徹底沒(méi)指望了，“他可以成為小林可夢(mèng)偉之后這么多年來(lái)的第一位日本F1車(chē)手，所以我可以想見(jiàn)本田到底在等些什么?！?/p>

當(dāng)然Olav所言確實(shí)有道理，而且巧合的是魚(yú)雷最近似乎一直在續(xù)約問(wèn)題上三緘其口，先是表示“現(xiàn)在談續(xù)約還太早”，到后來(lái)直接變成冷處理避而不談了，其中可能真的有什么隱情……

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????最后是霍納在索契賽后的經(jīng)典采訪，雖然大家可能都看了無(wú)數(shù)遍了但我還是想再貼一次：

????當(dāng)你在統(tǒng)治著一切的時(shí)候，自滿情緒就會(huì)蔓延開(kāi)來(lái)。這當(dāng)然取決于紅牛對(duì)梅賽德斯施加的壓力。我們正在竭盡所能讓賽車(chē)變得更好，讓梅賽德斯承受更大的壓力。我們知道我們的技師團(tuán)隊(duì)有多強(qiáng)大，你可以從我們的P區(qū)中看到，我們?cè)谶M(jìn)站效率上通常是最好的?！?/p>

????對(duì)于梅賽德斯和漢密爾頓開(kāi)始犯錯(cuò)的想法，他回答說(shuō)：“基本上，我們專注于自己的表現(xiàn)，但值得注意的是，其他人開(kāi)始犯錯(cuò)了。當(dāng)你主宰一切的時(shí)候，自滿的情緒就會(huì)滋生。當(dāng)然我們本周末受益于漢密爾頓的罰時(shí)，但維斯塔潘也在周末把這輛車(chē)的一切性能全部壓榨了出來(lái)。這是我們七年來(lái)在索契的最好成績(jī)，所以我還挺高興?！?/p>

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?阿爾法羅密歐方面

????最近kimi的續(xù)約問(wèn)題也再次吸引了很多人的關(guān)注，俄羅斯站賽前有傳聞?wù)fkimi已經(jīng)完成了和阿爾法的續(xù)約，只待官宣，但這周無(wú)論是kimi本人還是瓦紹爾都表示這是無(wú)稽之談。

????“你問(wèn)我讀過(guò)kimi已經(jīng)續(xù)約的傳聞了嗎？當(dāng)然?！蓖呓B爾告訴俄羅斯冠軍報(bào)，“但是兩周前他們說(shuō)我們?cè)诤突艨喜裾?，三周前則是佩雷茲，再之前還有關(guān)于瓦特爾的。記者可以隨便寫(xiě)他們想寫(xiě)的，但這不會(huì)影響我的任何決定，”

????然而，瓦紹爾也承認(rèn)法拉利將在2021年阿羅的人選問(wèn)題上擁有發(fā)言權(quán)。

????對(duì)于kimi的續(xù)約問(wèn)題，他表現(xiàn)出了極大的寬容度：“沒(méi)有任何談判ddl，只要他愿意，在接下來(lái)的幾周里，我們就會(huì)和kimi談?wù)劊缓鬀Q定下一步我們要怎么做。

????“至于第二個(gè)席位，我們將與法拉利進(jìn)行討論，并在未來(lái)幾個(gè)月做出決定。有很多優(yōu)秀的車(chē)手可供選擇，但首先我得和現(xiàn)在還在車(chē)隊(duì)里的人討論。盡管上半個(gè)賽季困難重重，但車(chē)隊(duì)成員們?nèi)匀槐憩F(xiàn)出色，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?！保ㄟ@段話咋讀起來(lái)就感覺(jué)喬維納齊已經(jīng)不在你車(chē)隊(duì)里了似的……）

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????kimi性子也直，在排位賽之后接受的采訪中就表示：“我也不知道這是哪兒來(lái)的謠言，反正我還沒(méi)簽新合同。”

????被問(wèn)到如何看待法拉利引擎占據(jù)了隊(duì)尾時(shí)，kimi顯得有點(diǎn)不耐煩：“我不知道，我還沒(méi)看排位賽成績(jī)，我也沒(méi)那興趣。我的車(chē)子其實(shí)這周蠻不錯(cuò)，但就是找不到合適的機(jī)會(huì)飛一圈，所以成績(jī)比較糟。”

????而在明年很可能做kimi隊(duì)友的米克舒也表示當(dāng)下自己并不是很關(guān)心明年能不能進(jìn)F1，老車(chē)王之子在被問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題時(shí)回答道：“我現(xiàn)在100%專注于今年剩下的F2比賽，賽季還沒(méi)有結(jié)束”

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哈斯方面

????格羅斯讓明年的座位很可能不保，法國(guó)西部報(bào)（Ouest France）援引這位法國(guó)車(chē)手自己的話說(shuō)：“很明顯，明年的座位不多，候選人很多，所以做做簡(jiǎn)單的比大小就能知道這是個(gè)問(wèn)題?！?/p>

????在索契賽道上的三天時(shí)間，格羅斯讓對(duì)自己的哈斯賽車(chē)提出了很多批評(píng)，他在TR里對(duì)技師團(tuán)隊(duì)抱怨“我們對(duì)這輛車(chē)無(wú)能為力”，而他“對(duì)這一切都已經(jīng)厭倦了”。

????當(dāng)被Ekstra Bladet報(bào)問(wèn)及格羅斯讓在周日跑在第17是否令人不快時(shí)，車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)斯泰納說(shuō)：“羅曼身上發(fā)生的事不是在轉(zhuǎn)播里都記錄下來(lái)了嗎？他也沒(méi)跟我直接對(duì)話，所以我不會(huì)告訴你，也不會(huì)把它放在新聞稿里?！?/p>

????“不過(guò)他對(duì)這輛車(chē)的問(wèn)題總結(jié)得很清楚，這很好，”這位祖安領(lǐng)隊(duì)最后總結(jié)道。

????英國(guó)電信的F1記者彼得·尼加德確信，格羅斯讓已經(jīng)不再是哈斯2021年計(jì)劃的一部分，而熱鬧的失業(yè)待業(yè)車(chē)手市場(chǎng)導(dǎo)致要找一個(gè)他的替代者簡(jiǎn)直比在路上撿到鈔票還要容易……

?????而法國(guó)人顯然已經(jīng)開(kāi)始給自己找出路了，“相比于印地，我還是更喜歡WEC和FE，橢圓賽道有時(shí)候挺嚇人的”，而有網(wǎng)友甚至開(kāi)玩笑打趣他“可以去巴黎街頭開(kāi)uber”……（Fatal Accident概率上升可能性微存……）

賽道方面

????索契站和西班牙站都已經(jīng)開(kāi)始和FIA討論續(xù)約的事項(xiàng)。

索契賽道雖然一直有傳言表示會(huì)被圣彼得堡一條更新更專業(yè)的賽道所取代，而冬奧會(huì)遺址部分會(huì)被重新開(kāi)發(fā)，但俄羅斯大獎(jiǎng)賽的冠名贊助商VTB銀行主席安德烈 柯斯汀（Andrey Kostin）發(fā)言表示索契站的續(xù)約談判事項(xiàng)已經(jīng)提上日程，“我們成功的舉辦了一場(chǎng)帶觀眾的大獎(jiǎng)賽，這是很重要的。大約有三萬(wàn)人到場(chǎng)，而我們的防疫標(biāo)準(zhǔn)完全符合Rospotrebnadzor（俄羅斯消費(fèi)者權(quán)益與人權(quán)機(jī)構(gòu)）的要求?！?/p>

????“這是一項(xiàng)非常重要的國(guó)際賽事，在俄羅斯辦賽也能大大促進(jìn)人們對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的興趣?！?/p>

????“我們將討論延長(zhǎng)合同期限的問(wèn)題，雖然現(xiàn)在還稍顯得早了一些?！?/p>

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????而西班牙在經(jīng)歷之前合同談判的不順之后，賽道主席瑪麗亞·泰西多爾（Maria Teixidor）突宣布辭職，接替她的是一位加泰地區(qū)的政客羅曼·特雷莫薩（Roman Tremosa），這位新任賽道主席發(fā)表了一份聲明：“我們對(duì)她突然做出的決定表示遺憾。但是現(xiàn)在情況緊急，這就是為什么我決定暫時(shí)代任賽道主席一職。”

????“我們需要保證F1的合同談判必須在10月份完成并取得成功?！碧乩啄_補(bǔ)充說(shuō)，“我擔(dān)任這一職位是為了穩(wěn)定局勢(shì)并擺脫之前的困難局面。”。

????“短期目標(biāo)就是留住F1。我們必須設(shè)法在10月和他們達(dá)成協(xié)議，之后我們將重新評(píng)估賽道的管理模式?！?/p>

????特雷莫薩同時(shí)說(shuō)，他將在與自由媒體的會(huì)談中得到加泰賽道的其他相關(guān)負(fù)責(zé)人的協(xié)助。

????“如果情況合適，我將領(lǐng)導(dǎo)談判，但我并不是一名F1專家。有很多人比我更懂行，我會(huì)把一些決策權(quán)交給他們?！?。

????特雷莫薩承認(rèn)，鑒于新冠疫情之后全球困難的金融形勢(shì)，談判形勢(shì)比較嚴(yán)峻。他說(shuō)：“我們不知道明年的形勢(shì)如何，但我會(huì)拭目以待，談判雙方都沒(méi)有一年前那么充裕的資金。情況已經(jīng)和之前大不相同了?！?/p>

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????至于這兩站比賽能否順利續(xù)約，就要看接下來(lái)一兩個(gè)月時(shí)間的談判拉鋸戰(zhàn)了，大家都不好過(guò)，不如都各自退一步吧……