今年4月上海車展，奔馳拉開梅賽德斯-“EQ之年”序幕；11月廣州車展即宣布從“電動(dòng)為先”到“全面電動(dòng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。當(dāng)人們正期待全新EVA電驅(qū)平臺(tái)打造的旗艦車型EQS上市的時(shí)候，12月中旬，梅賽德斯-EQ品牌旗下，為都市新次元量身打造的新世代“雙子星”，全新EQA、EQB，已然在天府大道、興隆湖畔一路“奔馳”了。

11月下旬廣州車展全新EQA、EQB剛上市，因?yàn)橐咔樵?，一同君遺憾錯(cuò)過發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。今天看到兩款實(shí)車，第一時(shí)間想起戴姆勒首席設(shè)計(jì)官戈登-瓦格納的話，“這是一種前所未知的美，數(shù)字化時(shí)代與經(jīng)典元素碰撞，直覺與理性完美融合”。

“豪華”是積淀，”先鋒“是突破，全新EQA、EQB車型上，看到的是“先鋒豪華”設(shè)計(jì)理念專屬純電車型的詮釋。

01、設(shè)計(jì) 百年積淀的突破

全新EQA、EQB定位清晰，為城市新次元度身定制。兩款車均都采用“暗夜星翼”封閉式格柵，“時(shí)空之環(huán)”前后貫穿式燈帶，大燈融入“電光藍(lán)”元素，副駕一側(cè)首次新增星云流光飾件，并搭載專屬瑰礫金色電動(dòng)藝術(shù)組件及EQ專屬標(biāo)識(shí)，電動(dòng)時(shí)代的科技感、未來(lái)感呼之欲出。

內(nèi)飾一如既往的賞心悅目，巴黎釘紋工藝的中控按鍵，雙縫線工藝皮革，10.25英寸高清觸控雙聯(lián)屏、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)與與星云流光飾件，EQ專屬瑰礫金色炫光出風(fēng)口輝映，艙內(nèi)營(yíng)造出極具質(zhì)感的浪漫唯美。

電動(dòng)車本身固有的靜謐，輔以兩級(jí)減震技術(shù)帶來(lái)出色的NVH表現(xiàn)，Burmester?環(huán)繞立體聲音響給人身臨其境的沉浸感。在冬季霧霾和疫情反復(fù)的此刻，打開能有效過濾PM0.3級(jí)超細(xì)顆粒物的“霧霾終結(jié)者”系統(tǒng)，呼吸都輕盈了許多。

全新EQB，則以2829mm軸距的實(shí)用空間，靈活的7座布局和最大1620L后備箱容積，充分滿足新生代的多樣化需求。雖然EQB兼顧家庭需求相對(duì)較大，但搭載的AMG運(yùn)動(dòng)組件，于細(xì)節(jié)處彰顯城市新次元的一人多面。

02、電動(dòng)豪華 厚積薄發(fā)

如果說(shuō)此前的EQC更具備奔馳電動(dòng)化姿態(tài)表達(dá)的屬性，全新EQA&EQB更符合“要么不做，做就做最好”的奔馳風(fēng)格。簡(jiǎn)言之，試駕這兩款新車，其電動(dòng)技術(shù)給人非常強(qiáng)烈的厚積薄發(fā)之感。

兩款車搭載的NCM811鋰離子電池容量73.5千瓦時(shí)、凈容量達(dá)70.5千瓦時(shí)，電池包能量密度達(dá)188瓦時(shí)/千克。在CLTC工況下，EQA續(xù)航里程可達(dá)到537公里，EQB為512公里。電量從10%充至80%的時(shí)間均在45分鐘內(nèi)。

兩款車都搭載前后雙電機(jī)，擁有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。EQB的雙電機(jī)總功率更達(dá)到215千瓦，扭矩達(dá)520·牛米，零百加速6.3秒，EQA和EQB動(dòng)力不輸與2.0T與3.0T的燃油車，甚至可媲美與入門級(jí)AMGGLB車型。試駕感受是，只有當(dāng)你真正體驗(yàn)了，才知道智能適時(shí)四驅(qū)有多爽。

汽車被動(dòng)安全之父貝拉.巴恩伊曾說(shuō)：“安全，必須作為一切車輛設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)”。

這一理念在EQ品牌上貫穿始終，EQA和EQB具備高安全性電動(dòng)車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度電池艙，電池包采用完全密封的堅(jiān)固鋁制外殼保護(hù)。在全球領(lǐng)先的奔馳自有汽車安全技術(shù)中心通過全面、嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，同時(shí)在包括中國(guó)在內(nèi)的13個(gè)國(guó)家，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4年的實(shí)車道路測(cè)試，在一同君看來(lái)，這是豪華另一重要表現(xiàn)形式。

兩款車型均提供3種能量回收模式，能量回收聽起來(lái)很理工。但實(shí)際駕駛時(shí)，比如從泰安古鎮(zhèn)一路滑行到青城山腳，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)不僅沒有任何電力消耗，相反續(xù)航里程顯示增加了的時(shí)候，有種開車賺零花錢的小樂趣。

03、數(shù)字體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)階

當(dāng)下與電動(dòng)化飛速發(fā)展同步的，是車輛的數(shù)字智能技術(shù)，也讓不斷推出的汽車產(chǎn)品充滿令人期待的魅力。

全新EQA和EQB，都搭載具備多項(xiàng)EQ專屬功能的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。有趣的是這套系統(tǒng)本身就具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，當(dāng)與MBUX交互的時(shí)候，常有種汽車每天都在進(jìn)步的新鮮感，比如讀心語(yǔ)音助理自然語(yǔ)音識(shí)別能力明顯增強(qiáng)，在其語(yǔ)音播報(bào)時(shí)，即便打斷她發(fā)出新的指令，她也會(huì)很有“禮貌’地停下來(lái)傾聽。較之于以前，這套智能交互的體驗(yàn)更為”絲滑“。

梅賽德斯-EQ是第一個(gè)與高德地圖深度合作的豪華品牌，全新EQA和EQB就搭載了與MBUX系統(tǒng)深度融合的高德定制導(dǎo)航，輔以雙聯(lián)大屏實(shí)景穿越導(dǎo)航、全彩平視顯示、3D導(dǎo)航地圖等多項(xiàng)功能，這功能一旦用過一次就會(huì)放棄手機(jī)導(dǎo)航。

智能領(lǐng)航限距功能、主動(dòng)式車道保持輔助、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等功能較為好用，確實(shí)是新世代豪華電動(dòng)車該有的樣子。

個(gè)人感覺，智能無(wú)線充電，內(nèi)置行車記錄儀，真實(shí)續(xù)航實(shí)時(shí)顯示，長(zhǎng)途行程智能添加沿途充電樁，智能泊車，是幾項(xiàng)方便解鎖又極為實(shí)用的功能，一同君特別友情推薦。

@一同君：

時(shí)代前行，新能源、新科技正以超乎想象的進(jìn)程，引領(lǐng)未來(lái)出行生活的星辰大海。但無(wú)論行業(yè)如何變化，產(chǎn)品不斷滿足客戶需求的核心理念始終如一。我們看到，全新上市的新生代純電車型全新EQA、EQB，仍然是電動(dòng)豪華細(xì)分市場(chǎng)無(wú)法替代的標(biāo)桿。在梅賽德斯-奔馳“全面電動(dòng)”加速戰(zhàn)略背景，即將上市的EQS和EQE，更讓人充滿無(wú)限期待！