金灣十年，大城兌現(xiàn)，國企并進，珠海向西!

　　本文轉(zhuǎn)載自“珠海房姐”

　　看，穿越時間的閃回。　　

　　

　　金灣，過去是一片黃土，鮮為人知;如今是城市坐標，珠海大IP。

　　今天房姐和大家一同重新審視：22歲的金灣。為什么說，珠海的下一個5年，在金灣?

　　

　　為什么，是金灣?

　　當下，大灣區(qū)強調(diào)深度融合，珠海以其唯一陸通港澳的區(qū)位，成為灣區(qū)佼佼者。

　　但攤開地圖，珠海內(nèi)部，哪里又擁有撬動、匯聚、融合多方資源的能力?

　　綜合結(jié)論：金灣。

　　為何?其可融合多方資源，快速幫助珠海打開“朋友圈”，且擁有政府超前規(guī)劃、具備頂級配套的核心板塊，將成為城市超級人口容器。

　　

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　　區(qū)位——

　　?？针p港樞紐+南向臨太平洋，僅此1灣

　　縱觀國內(nèi)外，能夠成為樣板城市的地方，無不占擁著人無它有的資源。

　　比如坐擁肯尼迪國際機場和拉瓜迪亞機場的紐約皇后區(qū)，作為全球重要的航空樞紐之一，空港神話在此誕生，人口、產(chǎn)業(yè)聚集效應，令其房價排名全球第十。

　　而金灣，在這一點上，有著異曲同工之妙。

　　一則，金灣坐擁吞吐量在灣區(qū)9城僅次于廣深的珠海機場;二是，擁有珠江口岸南端重要的海上門戶——高欄港綜合保稅區(qū)。

　　要知道，今年上半年，珠海機場完成貨郵吞吐量1.72萬噸，高欄港區(qū)完成貨物吞吐量5009萬噸，直接帶動金灣上半年外貿(mào)進出口騰飛，總額、增速均位居全市各行政區(qū)第一。

　　無需質(zhì)疑，在灣區(qū)“聯(lián)絡人”方面，沒有哪個片區(qū)比金灣更有優(yōu)勢，全灣區(qū)11城100+行政區(qū)(含鎮(zhèn))中，唯金灣能同時占據(jù)海空雙港強樞紐。

　　

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　　產(chǎn)業(yè)——

　　產(chǎn)業(yè)之脊，多項“第一”制造機

　　顯然，在灣區(qū)“超級聯(lián)絡人”方面，金灣匹配了“王牌”、“唯一”等標簽。

　　正是這獨一無二的優(yōu)勢，讓金灣在珠海的發(fā)展格局中，講好灣區(qū)故事，其中精華為：產(chǎn)業(yè)。

　　一張圖，年紀輕輕的金灣，產(chǎn)業(yè)正在向“強而優(yōu)”進發(fā)，5大產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，其航天航空、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，又堪稱“廣東省唯一”、“珠海第一”。

　　

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　　國際住區(qū)——

　　扎哈作品落成，成就國際名片

　　海空雙港樞紐+產(chǎn)業(yè)之脊，金灣正在打開它的世界機遇大門。

　　我們復盤這片土地的發(fā)展史，故事開篇，高層便已奠定金灣國際視野的寬度：這是一座與國際大師共創(chuàng)的大城。

　　回想當年，這片土地在新加坡規(guī)劃之父劉太格的總設計下，聯(lián)袂Zaha Hadid、HBA、10 Design、Benoy等全球大師團隊，為片區(qū)注入了CAZ基因。

　　8月4日，劉太格先生受邀在珠海博物館，以“明智化城市規(guī)劃，新加坡經(jīng)驗”為題作主題分享。分享會上，劉太格先生提出：希望珠海打造世界級城市。

　　當日，劉太格先生也重返金灣，參觀和“驗收”十年前的城市規(guī)劃大作——金灣航空新城。

　　

　　2013年8月，金灣航空新城核心區(qū)建設啟動，由劉太格操刀城市設計。10年光陰過去，這里也成為珠海乃至大灣區(qū)建筑美學的匯聚地。

　　時間是最好的雕刻師。如今，扎哈·哈迪德建筑設計咨詢公司所設計的市民藝術中心、全市最智慧的產(chǎn)業(yè)服務中心、金灣華發(fā)商都、萬豪酒店等國際級地標項目，已華麗呈現(xiàn)。

　　沒有扎哈作品的城市，不是一線城市。金灣作為城市支點，承載了珠海的野心。

　　

　　2.0時代的金灣，引領珠海，向心灣區(qū)

　　以上，乃1.0時代之金灣。

　　然而，當下之金灣，所處僅是能量裂變伊始。越來越多的規(guī)劃兌現(xiàn)、重磅資源，正瘋狂給它疊加buff。

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　　城市名片UP

　　雙航展IP落地，從“流量”到“留量”

　　首先，正如前面所說，要成為像紐約皇后區(qū)這樣的世界級黃金極核，占位空港，是必要條件之一。

　　而金灣，在航天航空領域可謂出生即“天賦絕倫”，其擁有成功躋身世界五大航展之列的——中國航展。

　　這一大IP，給金灣帶來了什么?

　　據(jù)中國航展統(tǒng)計，第十四屆航展貿(mào)易成交金額高達398億美元，簽約涉及飛機數(shù)量高達549架，同比大漲245%。

　　并且，還吸引了43個國家和地區(qū)的740多家企業(yè)參展，讓世界為金灣而來!

　　

　　而2023年，更是金灣的重要突破時刻。

　　從今年開始，金灣實現(xiàn)雙年看“中國航展”，單年看“亞洲通航展”，成為世界矚目的“雙航展”之城。

　　

　　正如李鳴生在《敢為天下先：中國航展20年》中寫到的：“航展改變了這座城，航展托起了這座城”，一語中的。

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　　城市容器

　　從3.8到25平方公里，從環(huán)湖時代到環(huán)海時代

　　超前規(guī)劃，也給了金灣能量裂變的基因。

　　其一，高占位規(guī)劃，打開金灣對接港澳資本的“黃金大門”。

　　今年5月，高層明確了金灣四大高規(guī)格定位：珠海市西部城市中心、粵港澳大灣區(qū)西部?？諛屑~、珠江西岸先進制造業(yè)新引擎、粵澳深度合作區(qū)重要支撐區(qū)。

　　

　　超前規(guī)劃，讓金灣在資源搶奪戰(zhàn)中，成功跑出。當下，無論是世界灣區(qū)，還是粵港澳大灣區(qū)，都在強調(diào)產(chǎn)城融合。

　　在港澳車北上的紅利政策加持之下，站在港珠澳大橋西延線最前沿，扼守“港澳車北上”向西的第一站——金灣，正成為港澳企、港澳人、港澳資本進入內(nèi)地的“黃金之門”。

　　

　　其二，先見之明，高質(zhì)量完成城市容器“擴容”。

　　金灣是有先見之明的。早在去年，航空新城“Plus版”便已上線，高質(zhì)量的城市容器提前“擴容”。

　　航空新城版圖從3.8平方公里核心區(qū)，延展至25平方公里，打破傳統(tǒng)發(fā)展局限，空間升級無縫銜接，從環(huán)湖時代進階至環(huán)海時代。

　　在中心湖公園為航空新城核心片區(qū)背景下，聯(lián)動金灣高爾夫、金湖公園、濱海商務區(qū)等，共同組成景觀、城市中心的“大航空新城”。

　　第一次，讓海洋和公園，成為城市的超級中心。

　　

　　與世界上眾多成功案例一樣，大航空新城正往城市的最高境界——CAZ進發(fā)。所謂CAZ公園發(fā)展理念，即以公園的形式，聚合一座城市的核心功能。

　　于是，大航空新城以步行為主導的空間和道路，打造了摩登水岸。人們在這里，可以輕松游走在中心湖公園、金灣金山公園、金湖公園、情侶路海岸線之間，舒適移動，感受多元摩登生活。

　　

　　如今，大航空新城書已寫出一條“10分鐘的城市公式”。

　　通過便捷的步行系統(tǒng)網(wǎng)絡，人們可以快速穿梭在家與公司之間，城市配套、公共服務、文化地標，高質(zhì)量公共配套，下樓即可擁有。

　　并在產(chǎn)城恒新的要求背景下，大航空新城打造了邁科智能總部大廈、華發(fā)國際商務中心、航空城總部基地等重磅項目，拔高產(chǎn)業(yè)維度。

　　

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　　大鏈接時代

　　陸、空大交通兌現(xiàn)，向心灣區(qū)、走向國際

　　實際上，世界上沒有一個“極核”是單打獨斗的。因此，2.0時代的金灣，正在不斷擴寬板塊的國際視野。

　　陸路方面，今年內(nèi)建成或兌現(xiàn)的重大交通項目有，珠機城軌二期、金海大橋、鶴港高速二期，通通在金灣。

　　對內(nèi)，實現(xiàn)珠海西南部交通閉環(huán)，主城-橫琴、澳門-金灣將直接對話，各區(qū)產(chǎn)業(yè)資源互通互融。對外，海、陸、空、軌全維度的交通一手掌握，早上出門，中午就能出現(xiàn)上海的生意場。

　　

　　航空方面，預計到2024年，珠海機場雙航站樓將啟用，未來可以承載2750萬人次客流量。

　　這是什么概念?看看下圖就清晰，這個量，有望躋身全國機場吞吐量排名前十。

　　

　　更關鍵的是，珠海金灣機場還在努力升級為國際機場，珠海從金灣看向世界，世界也將通過金灣看到大灣區(qū)。

　　就在近日，金灣區(qū)和珠海交通集團展開戰(zhàn)略合作，雙方將通力合作，為金灣打造新的“四大中心”：

　　現(xiàn)代城市中心、智慧交通中心、現(xiàn)代物流中心、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心。

　　屬于金灣的大時代，正在到來。

　　

　　過去的22年，我們見證過金灣1.0的滄海桑田變化。

　　而現(xiàn)在，金灣正式進入2.0時代，海陸空骨架完全展開、配套不斷升級，加上有與城市共生長的龍頭國企深耕。

　　所以，我們有足夠信心，接下來，還將見證金灣更翻天覆地的蛻變，其想象空間，將遠超現(xiàn)在所見!