說(shuō)起沃爾沃，很多人會(huì)立刻想到“安全”、“環(huán)?！?、“健康”這幾個(gè)關(guān)鍵詞，因?yàn)檫@幾個(gè)icon太過(guò)深入人心，再加上其一貫的低調(diào)“性格”，反而讓很多人忽略了這個(gè)品牌熱血、激情的另一面。要衡量一輛車(chē)的操控性能如何，彎道表現(xiàn)是不可或缺的一項(xiàng)參考。借著這次試駕2023款沃爾沃S60的機(jī)會(huì)，我們一起來(lái)看看，這款北歐運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)的操控究竟是什么段位？

01真運(yùn)動(dòng)為何不下賽道？

不同于深踩油門(mén)比拼馬力的直線加速競(jìng)技，彎道挑戰(zhàn)更能詮釋極限運(yùn)動(dòng)的奧義以及純粹的駕駛樂(lè)趣。因?yàn)楦咚偻ㄟ^(guò)彎道時(shí)，車(chē)輛必須擁有扎實(shí)而富有韌性的底盤(pán)調(diào)校，讓駕駛者感覺(jué)到優(yōu)秀的車(chē)身循跡性、不會(huì)感到明顯的側(cè)傾，既要夠快、更要穩(wěn)如磐石才是“放肆”過(guò)彎的關(guān)鍵要義。

相比于專(zhuān)業(yè)的賽道，蜿蜒起伏的寧夏中衛(wèi)66號(hào)公路，能夠更加直觀地展現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的駕駛樂(lè)趣，涉及日常出行各種路況的應(yīng)對(duì)能力，對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)也更接地氣。而這條充滿西部風(fēng)情的中衛(wèi)66號(hào)公路，特點(diǎn)是擁有高角度傾斜和多段U型的上下坡路面，要沒(méi)有過(guò)硬的操控性能，還真不好駕馭。那么沃爾沃S60在66號(hào)公路上，究竟會(huì)給我們帶來(lái)一段激情暢快的旅途，還是倉(cāng)皇狼狽的囧途呢？

02 裝備黨還是真玩家？

試駕開(kāi)始前，咱們先看看裝備。2023款沃爾沃S60從外觀上就有著非常鮮明的運(yùn)動(dòng)元素。例如它的標(biāo)軸尺寸，居于前后軸中間位置的駕駛位，以及前雙叉臂+后H-ARM的懸架組合......顯然，S60在專(zhuān)注操控方面是花了不少心思的。

至于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沃爾沃的新款車(chē)型無(wú)需做出大幅的改變，畢竟北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格的高度已經(jīng)在那了。值得一提的是，沃爾沃S60的人體工程學(xué)座椅體驗(yàn)相當(dāng)出彩。不僅軟硬適中，對(duì)不同體型身材的乘員及各種坐姿，它的包裹性和適應(yīng)性都很不錯(cuò)，且座椅對(duì)于臀部、腰部以及背部均有著較好的支撐。接下來(lái)咱們?cè)僦北贾黝}，重點(diǎn)聊聊動(dòng)態(tài)感受。

小編試駕的B4致逸豪華版車(chē)型，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速度濕式雙離合變速箱+48V輕混的動(dòng)力組合，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m。光看紙面數(shù)據(jù)，S60的動(dòng)力堪比某些V6發(fā)動(dòng)機(jī)。但小編擔(dān)心的是，1.7噸的車(chē)身重量是否會(huì)在起步和瞬間提速時(shí)，由于明顯的渦輪遲滯導(dǎo)致對(duì)動(dòng)力把控不準(zhǔn)。不過(guò)得益于48V輕混系統(tǒng)的加持，填補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)時(shí)間，整個(gè)起步加速不光順暢，而且非常安靜，讓小編一度有駕駛一臺(tái)純電車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。加上7DCT變速箱的傳動(dòng)效率極高，擋位切換的響應(yīng)不僅迅速，且絲滑平順，深踩油門(mén)提速時(shí)，動(dòng)力跟隨很及時(shí)，且輸出線性持續(xù)，小編的疑慮很快便被打消了。

第一次遭遇起伏的上下坡和時(shí)不時(shí)出現(xiàn)的U型彎，小編還是擔(dān)心S60這臺(tái)前驅(qū)車(chē)會(huì)因車(chē)頭過(guò)重，在攻彎時(shí)容易推頭。沒(méi)想到S60應(yīng)對(duì)得如此從容！給人印象較深的，一是S60的轉(zhuǎn)向始終精準(zhǔn)和靈活，對(duì)于車(chē)頭和車(chē)速都掌控自如，令人安心，于是小編得以暢享劈彎時(shí)腎上腺素飆升的快感；二是在遭遇上下坡段的連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)始終保持穩(wěn)定，無(wú)論是副駕還是后排，感受到的側(cè)傾力極小，整體體驗(yàn)都是較為舒適的。

03 前驅(qū)車(chē)劈彎竟然也能這么爽

小編覺(jué)得，單說(shuō)彎道表現(xiàn)，S60幾乎做到了前驅(qū)車(chē)型的極致，甚至給你一種在開(kāi)后驅(qū)性能車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。這點(diǎn)是出乎了小編預(yù)料的，但經(jīng)過(guò)深入了解后發(fā)現(xiàn)，S60優(yōu)秀的操控其實(shí)得益于專(zhuān)業(yè)的硬件投入和高水準(zhǔn)的調(diào)校。就拿雙叉臂獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，相比麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本也更高，但同時(shí)也換來(lái)了更好的抗側(cè)傾能力和抓地力，大大加強(qiáng)了車(chē)輛在彎道時(shí)的操控性，讓駕駛者有更強(qiáng)的信心高速過(guò)彎。

而后橋配備的復(fù)合葉片彈簧，相比傳統(tǒng)螺旋彈簧，它的彈出/回拉反應(yīng)更快，使得它在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)尾側(cè)傾更小，車(chē)身穩(wěn)定性更好，并且一定程度上帶來(lái)了前輪轉(zhuǎn)向靈敏，后輪隨動(dòng)性強(qiáng)的駕駛感受。

再比如，沃爾沃S60全系標(biāo)配了HRS液壓減震緩沖技術(shù)，能夠讓車(chē)輛行駛在凹凸不平的道路時(shí)可有效抑制車(chē)身起伏，極大提升車(chē)身的穩(wěn)定性和底盤(pán)的舒適性，讓車(chē)輛在高速變道時(shí)姿態(tài)更穩(wěn)、不會(huì)發(fā)飄。此外，Vi-Grade底盤(pán)模擬器同樣功不可沒(méi)，它調(diào)整出媲美跑車(chē)級(jí)的底盤(pán)，提升操控精準(zhǔn)度，提升車(chē)輛可控性和駕駛樂(lè)趣。

04 運(yùn)動(dòng)與安全如何平衡？

說(shuō)了這么多操控，也許你不禁要問(wèn)，難道S60現(xiàn)在改成主打運(yùn)動(dòng)，連賴(lài)以為生的安全性都要位居次席了嗎？其實(shí)試駕下來(lái)，小編還有一點(diǎn)較深的感受就是，S60之所以能給我們帶來(lái)暢快的駕趣，還是基于它自身足夠的安全感。舉個(gè)例子，在面臨彎道挑戰(zhàn)時(shí)，很多人并不是缺乏技術(shù)，而是因?yàn)槿狈δ懥?，底層的原因是“安全感”的缺失。沃爾沃認(rèn)為，獲得一切駕駛樂(lè)趣的前提是要讓駕駛者沒(méi)有后顧之憂，安全才是你過(guò)彎的底氣。以S60為例，車(chē)身采用的是沃爾沃行業(yè)首創(chuàng)的籠式安全車(chē)身設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位使用了大量的硼鋼和超高強(qiáng)度鋼，硼鋼的強(qiáng)度達(dá)到了1600MPa，是高強(qiáng)度鋼的4倍左右，每平方厘米能承受15噸以上壓力，相當(dāng)于在一平方厘米的面積上，可以承受三頭大象的重量。再加上全系標(biāo)配的SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)，這種級(jí)別的車(chē)身剛度，即使在高速情況下發(fā)生碰撞，也能最大程度保障駕乘人員的生命安全。

除了標(biāo)桿級(jí)的被動(dòng)防護(hù)，沃爾沃S60在主動(dòng)安全層面也是名副其實(shí)的“卷王”。全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到4km/h即可自動(dòng)開(kāi)啟，可以通過(guò)光學(xué)雷達(dá)監(jiān)視實(shí)時(shí)交通情況，對(duì)潛在碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行提示，并在安全距離過(guò)小時(shí)進(jìn)行輔助剎車(chē)、必要時(shí)緊急剎停；如果在高速路上，你也可以開(kāi)啟“懶人模式”，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)可自動(dòng)加減速、與前車(chē)保持安全距離，有效緩解駕駛疲勞，堪稱(chēng)高速場(chǎng)景下的出行神器。

寫(xiě)在最后

因?yàn)橛凶銐虻陌踩?，才能讓每一次駕馭更盡興。能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)做到極致，背后反映的是沃爾沃對(duì)于專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)所需的配置投入，以及多年積累的技術(shù)加持。此外，對(duì)一臺(tái)高檔中型轎車(chē)應(yīng)具備的豪華體驗(yàn)，例如緩解駕駛疲勞的人體工程學(xué)座椅、清新潔凈的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、帶來(lái)沉浸式視聽(tīng)享受的高檔品牌音響、令人一見(jiàn)傾心的格調(diào)優(yōu)雅設(shè)計(jì)等，S60也能覆蓋得面面俱到?；诎踩某踔?，沒(méi)有為了追求性能而忽略豪華，且駕駛樂(lè)趣的覆蓋場(chǎng)景更全面、更實(shí)用，或許就是沃爾沃S60最討用戶歡心的地方。