到底先買車還是先買房？這個話題一直是困擾著80、90后的一個議題，不知不覺00后都已經(jīng)開始成為車、房等大宗消費品的主力軍。對于他們而言，買房和買車這兩件事情似乎并不矛盾，喵哥的不少學(xué)生在大學(xué)畢業(yè)一兩年之內(nèi)，基本上都擁有了自己的汽車，鑒于年輕人經(jīng)濟實力有限，所以買車的時候基本上以10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟型車型為主。

基于此，喵哥就挑了兩臺8萬元左右的小型SUV給大家對比一下。經(jīng)過多方衡量，喵哥最終選擇了兩款售價接近的車型——分別是售價為7.98萬元的江淮瑞風(fēng)S4 1.5T MT夢想型（以下簡稱瑞風(fēng)S4）和售價為8.09萬元的長安CS35PLUS 2018款 1.6L 手動酷聯(lián)型（以下簡稱長安CS35PLUS）。

一，好玩

愛玩是每個人的天性，作為年輕人好玩無可厚非，作為一輛汽車的話，如果動力不足談何好玩呢？所以年輕人買車的話，動力是否充沛夠用，肯定是首要考慮的條件。愛車只有擁有了一顆強勁的心臟，才能夠把你帶到更遠(yuǎn)。長安CS35 PLUS提供的是1.6L 128馬力自然吸氣發(fā)動機，其最大功率94kW，峰值扭矩161Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。而瑞風(fēng)S4提供的是1.5T 150馬力渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率110kW，峰值扭矩210Nm，與之匹配的是6速手動變速箱。兩款所選車型具體動力參數(shù)對比如下：

從上面的數(shù)據(jù)可以很明顯的看出，瑞風(fēng)S4動力比長安CS35PLUS更為強勁。加上瑞風(fēng)S4的變速箱比長安的多一個檔位，所以在同等條件下，瑞風(fēng)的平順性和燃油經(jīng)濟性也會比長安更有優(yōu)勢.除此之外，在駕駛?cè)痫L(fēng)S4時，你或許還能體會到濃濃的“德味”，這得益于瑞風(fēng)S4產(chǎn)自江淮大眾合資共建的工廠，因此瑞風(fēng)S4不光應(yīng)用了德國VDA質(zhì)量管理體系，對生產(chǎn)和產(chǎn)品進行大眾標(biāo)準(zhǔn)的檢測，并且在發(fā)動機的動力調(diào)校上也經(jīng)由大眾專家之手，在動力輸出曲線上與大眾非常相似，對于年輕人來說更具可玩性。

?二，有趣

生活除了好玩，當(dāng)然還得有趣。如果說一臺車的動力決定了這臺車好不好玩，那么車子所搭載的系統(tǒng)就延伸了它的可玩性，決定了這臺車是否有趣。正所謂好看的外表千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，作為年輕人的第一臺車怎能少得了趣味性呢。

雖說長安CS35plus和瑞風(fēng)S4都搭載了時下流行的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來提升車輛的趣味性，但是瑞風(fēng)S4在這塊所下的功夫就顯得更厚道一些。如果說主機廠是一個硬件廠商的話，那么在軟件這塊畢竟不是自己的長項，所以選擇與第三方合作是比較明智的，所以在喵哥看來車載語音識別系統(tǒng)與行業(yè)王者科大訊飛合作必然是最好的選擇。

兩款車搭載的語音識別系統(tǒng)都是科大訊飛的產(chǎn)品，瑞風(fēng)S4使用的是科大訊飛全球首發(fā)的3.5版本，長安CS35plus使用的是3.0版本。都能夠?qū)崿F(xiàn)控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)和天窗，兩套版本也皆可實現(xiàn)自定義喚醒詞。但是3.5版本更是多出了上下文交互、聲源定位、情景語音三大功能。

除此之外瑞風(fēng)S4還可以選配行車記錄儀——途記寶，在實現(xiàn)行車監(jiān)控的同時，還能夠?qū)⒙猛撅L(fēng)景攝錄下來并一鍵分享。此外，在車輛靜止發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會自動喚醒途記寶，第一時間將碰撞信息和圖片、視頻等信息，推送到用戶手機上。同時，該配置還支持用戶通過APP實時遠(yuǎn)程查看車前情況。

最值得一提的是瑞風(fēng)S4比長安CS35plus多了在線觀看視頻的功能。咪咕視頻為瑞風(fēng)S4定制的車載版本，支持全屏觀看，以及下車后多終端的斷點續(xù)播。可以說，在停車等人的無聊時光中，又多了一個消遣的工具。

三，安全

曾經(jīng)看過一個笑話，就是一位司機在路上找寶馬車主借千斤頂?shù)氖虑椋瑢汃R車主說他的車子沒有千斤頂，當(dāng)時這位司機還以為寶馬車主不想借給他，所以故意騙他。在相當(dāng)長時間內(nèi)，我們都認(rèn)為只有高端車豪華品牌才會使用防爆輪胎（缺氣保用胎），而大部分車子所使用的這種普通輪胎，假如在高速上行駛的時候發(fā)生爆胎的話，對于絕大多數(shù)沒有高速爆胎操作經(jīng)驗的人而言其結(jié)果只能是聽天由命，所以輪胎的好壞對于用車的安全性而言，提高到何種級別都不為過。

在此次瑞風(fēng)s4和長安CS35plus的對比過程當(dāng)中，讓喵哥驚奇的發(fā)現(xiàn)這個級別這個價位的車上，瑞風(fēng)居然使用上了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)如此逆天的輪胎安全技術(shù)，該系統(tǒng)是繼安全帶、ABS和安全氣囊之后的第四代應(yīng)急安全保護裝置，這套系統(tǒng)可以在車輛突發(fā)爆胎，或者車胎部分或完全失壓后，也可以保證輪胎與輪輞不脫離，依然可以讓駕駛員控制車輛方向和制動，從而避免事故發(fā)生。

喵哥在節(jié)目里一再給大家強調(diào)輪胎安全的重要性，也給大家傳授了很多關(guān)于輪胎保養(yǎng)輪胎安全方面的小知識和小技巧，所以在8萬塊錢這個價格里面，能把輪胎安全做到這個安全級別，這個做法讓喵哥突然有點小感動，看來殘酷的市場競爭逼著廠家都在使出自己的核心殺手锏，這對于我們消費者來說無疑是一件巨大的利好消息，同時也希望瑞風(fēng)S4此次開啟好頭，后續(xù)會有更多的廠家跟進。

當(dāng)然瑞風(fēng)S4除了在輪胎上使用了更為安全的TESS 爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)之外，相較于長安CS35plus的59%全車高強度鋼，瑞風(fēng)S4則使用了70%的全車高強度鋼，全車的剛性和強度比長安都有一定的提升，除此之外ESP系統(tǒng)，360全景影像系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，自動駐車等等一系列的安全和舒適性配件一應(yīng)俱全，感覺合資車上那些選裝配件在他們這里都成了標(biāo)配。把安全配置作為標(biāo)配在喵哥看來，這是一個負(fù)責(zé)任的大廠商應(yīng)該有的態(tài)度，在這一點上喵哥也為我們的國產(chǎn)車點贊。

四，省心

作為普通消費者，我們買車的時候，大家都希望能夠買到省心放心的車，尤其是作為年輕人的第一臺車，在這個年紀(jì)的年輕人忙著談戀愛，忙著工作，忙著攢首付買房，所以選擇一位靠譜的伙伴（愛車）那就顯得尤為重要了。當(dāng)然話又說回來，車子也跟人一樣，既然世上人無完人，車子自然也一樣，所以售后服務(wù)就顯得非常重要了。

在此次的對比過程當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)長安CS35plus提供的是三年10萬公里的質(zhì)保，而瑞風(fēng)S4居然提供了5年20萬公里的超長質(zhì)保。提供超長質(zhì)保不僅能夠感受到廠家對于自己產(chǎn)品的信心，同時對于消費者而言實實在在得到了更多的實惠。畢竟車子用的時間越長，出故障的幾率越高。到第4年第5年的時候說不定就出問題了，如果這個時候在質(zhì)保期的話，我們可以不花一分錢把它更換成新件，這毫無疑問就是給大家省心省錢了。

在此喵哥也給第一次買車的年輕人算了一筆賬，大多數(shù)買車的年輕人，買車的時候年齡大概都在22~24歲之間，按照年輕人的消費和生活習(xí)慣，30歲左右由于家庭和事業(yè)的需要，一般都會更換級別更高的車，所以第一臺車在5~6年左右基本上都會換車，也就是說按照瑞風(fēng)s4這個質(zhì)保期限，你甚至可以實現(xiàn)在不出質(zhì)保期的情況下走完第一個換車周期，換車的時候如果車子還在質(zhì)保期，那么車子保值率比那些已經(jīng)出保的車子必然是要高一些的。這么看來，瑞風(fēng)S4的這個超長質(zhì)保，貌似就是為我們準(zhǔn)備買第一臺車的年輕人量身定做的，第一臺車省心省力用5年輕輕松松過渡到下一階段。

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喵哥點評：從以上對兩款車的分析能看出，這兩款車的價格以及配置方面都咬得比較緊，讓大家有點難以取舍的感覺，如果非要分出個高下，喵哥還是更推薦江淮瑞風(fēng)S4這款車，畢竟它擁有更充足的動力，更安全的車身，更豐富的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，加上5年20萬公里的超長質(zhì)保，再加上瑞風(fēng)S4是與江淮大眾共線生產(chǎn)，應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系進行生產(chǎn)過程審核和產(chǎn)品審核，為瑞風(fēng)S4增添了濃濃德味。江淮的這些努力都在這臺瑞風(fēng)S4顯示出了滿滿的誠意，作為年輕人的第一臺車，8萬元級別的SUV，江淮瑞風(fēng)S4值得一試！

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