年輕人買車，要的是什么？實(shí)用？省油？都不是，這些都過于主流了。顏值、性能、運(yùn)動(dòng)感，這些才是年輕人們的最愛！所以當(dāng)領(lǐng)克03、思域、名爵6等車型紛紛取得了不錯(cuò)的成績(jī)，廣汽傳祺也帶來了一款自己為年輕人準(zhǔn)備的產(chǎn)品：影豹。主打運(yùn)動(dòng)轎車定位的影豹基于傳祺GPMA架構(gòu)打造，9.83-12.80萬(wàn)元的售價(jià)也在大部分年輕消費(fèi)群體的預(yù)算之內(nèi)。不過影豹到底值不值得買？駕駛感受如何？來和車叔一起體驗(yàn)下吧！

影豹所處的價(jià)格區(qū)間有不少熱銷緊湊型轎車，但不論是合資品牌還是自主品牌，都把家用屬性放在了首位。但影豹似乎并不想走這條路，努力成為這一級(jí)別最具運(yùn)動(dòng)氣息的車型才是最大目標(biāo)。

影豹根據(jù)配置不同提供了兩種的外觀設(shè)計(jì)，J10飛人版和J11版采用的是運(yùn)動(dòng)造型外觀套件，前格柵內(nèi)部為參數(shù)化機(jī)翼造型，整體還是比較內(nèi)斂的；而J15版和J16版則采用了戰(zhàn)機(jī)造型外觀套件，大尺寸六邊形格柵內(nèi)部采用了直瀑式中網(wǎng)，此外異形大燈組和亮黃色碳纖維設(shè)計(jì)飾板更具沖擊力。

此外，影豹還提供了豐富的車身顏色可選，包括了超音速紅、象牙白、典雅黑、皓月灰、高光戰(zhàn)機(jī)綠以及需要選裝的啞光戰(zhàn)機(jī)綠共6種顏色，同時(shí)內(nèi)飾也提供了全黑、黑黃、黑紅三種配色。

影豹的車側(cè)造型有著不錯(cuò)的流暢度，0.26Cd的整車風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)中也算較高的水平了。J15版和J16版在后視鏡、側(cè)裙等細(xì)節(jié)處的仿碳纖維裝飾極具運(yùn)動(dòng)感，剎車卡鉗還配備了金屬黃配色的卡鉗罩。另外尾部排氣也采用了雙邊四出的設(shè)計(jì)，相比J10飛人版和J11版的視覺效果會(huì)更加出色。

進(jìn)入車內(nèi)，影豹整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和戰(zhàn)斗氣息又有了進(jìn)一步的提升。對(duì)稱式的中控布局營(yíng)造出了濃濃的運(yùn)動(dòng)氛圍，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)也兼顧了科技感，方向盤上的回正標(biāo)以及飛機(jī)操縱桿式的換擋機(jī)構(gòu)絕對(duì)能激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)支持豐富的App擴(kuò)展，智能語(yǔ)音助手以及車內(nèi)可視化生物識(shí)別技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等功能。

不過車叔更感興趣的還是影豹的駕駛體驗(yàn)，來自廣汽傳祺鉅浪動(dòng)力的第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177Ps的最大功率，以及270N·m的最大扭矩，與之匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。底盤方面則采用的是同級(jí)別中常見的前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架。

了解過影豹的基本信息，我們?cè)搧砹牧挠氨鸟{駛感受了。首先影豹的油門調(diào)校十分靈敏，即便是ECO模式下也能帶來輕快的提速能力，對(duì)于第一次上手影豹的人來說會(huì)覺得起步加速很“竄”。在中高速區(qū)間，影豹這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仍能帶來不錯(cuò)的加速性能。扭矩可以從2500rpm左右開始爆發(fā)，一直到6000rpm也不會(huì)有明顯的衰減。

不過除了動(dòng)力性能，影豹的聲浪可能會(huì)更加吸引年輕人。影豹配備了可手動(dòng)控制或根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整的排氣閥門，就算不打開運(yùn)動(dòng)模式也會(huì)有十分明顯的聲浪。不過畢竟這只是一臺(tái)1.5T排量的車型，就不要對(duì)聲浪的音色有太高要求了。但行駛在路上，賺足回頭率是沒有問題的。

說到駕駛模式，影豹提供了ECO節(jié)能模式、COMFORT舒適模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式、DIY模式，以及需要經(jīng)銷商提供激活碼才能解鎖的SPORT+極速模式可選，通過觸屏或擋把左側(cè)的撥桿就可以實(shí)現(xiàn)駕駛模式的切換。

SPORT+極速模式是影豹最為強(qiáng)悍的“形態(tài)”了，SPORT+極速模式下中控屏?xí)詣?dòng)切換為十分專業(yè)的五聯(lián)表模式，儀表盤可顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也更豐富。同時(shí)變速箱會(huì)在更高的轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力響應(yīng)也變得更加及時(shí)。

對(duì)于運(yùn)動(dòng)屬性拉滿的影豹，就不要期待有多么舒適的底盤表現(xiàn)了。這套底盤的整體調(diào)校十分運(yùn)動(dòng)，通俗一點(diǎn)來說就是很硬。這樣做的目的是為了實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的路感傳遞，并且提供更好的支撐性，影豹整體的操控性也確實(shí)因此有著出色的表現(xiàn)，整體有著不錯(cuò)的緊致感。但隨之而來的是較為明顯的顛簸，高速行駛時(shí)一些細(xì)小的路面高度差也能讓駕駛者瞬間感知到。所以如果你的用車場(chǎng)景往往不是單獨(dú)一個(gè)人，可能車上其他乘客的乘坐感受并不會(huì)那么舒適。

車叔總結(jié)

廣汽傳祺影豹是一款個(gè)性非常鮮明的車型，它有著運(yùn)動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)、充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾，以及同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯的動(dòng)力性能。不過底盤有著明顯側(cè)重操控性的調(diào)校，也很符合整車的氣質(zhì)。但同時(shí)，影豹也犧牲了不少舒適感，日常的乘坐體驗(yàn)并不算出色。對(duì)于平時(shí)都是自己一個(gè)人開車，并且對(duì)于運(yùn)動(dòng)感有追求的年輕人來說，影豹非常值得考慮，畢竟這是同級(jí)中少有的能把運(yùn)動(dòng)屬性做到如此極致的車型了；但如果你這輛車未來還需要負(fù)責(zé)帶著家人出行，車叔建議還是去試乘試駕親自感受一下比較好。